ШЕДЕВРЫ :)
- Автор темы VesiK
- Дата начала
видимо. Подробности будут вечером. Чтобы не изобретать велосипед, поросил у ребят португальцев стл файл, измененного клапана. незнаю как фото сюда добавить.
Итальянец,тот кто придумал переоборудовать акваланг, сказал, что у них клапана надо заказывать. Где мы, где Италия.
А так с наступлением карантина, притащил 3д принтер и ноут тянущий 3д моделирование домой еще швейную машинку. Жалко мини чпу не успел затянуть.
Итальянец,тот кто придумал переоборудовать акваланг, сказал, что у них клапана надо заказывать. Где мы, где Италия.
А так с наступлением карантина, притащил 3д принтер и ноут тянущий 3д моделирование домой еще швейную машинку. Жалко мини чпу не успел затянуть.
чистый кислород по любому нет. ну если только недолго. при корона вирусе типа до 20 суток на аппарате ивл могут находится. если учесть в воздухе 19-21% кислорода вроде по памяти. то если 90-100% подать больной сгорит думаю через несколько часов- ведь кислород сильный окислитель. следовательно логически надо повышать конц. кислорода выше атмосферной не много наверно судя по состоянию больного . ну пускай 30-50%. думаю не больше.
При давлении 0.3-0.4 атмосферы 
...
Итак, если я правильно понял тех, у кого бомбит от темы кислородной атмосферы в Аполлонах, они никак не могут понять - как так американцы взлетали с кислородной атмосферой, с давлением 0.3? Да просто все и логично. Они не взлетали с кислородной атмосферой.
Система жизнеобеспечения экипажа корабля Apollo
Система жизнеобеспечения экипажа космического корабля Apollo разработана и изготовлена фирмой Airsearch (США). Система обеспечивает поддержание в кабине корабля температуры в пределах 21—27°С, влажности от 40 до 70% и давления 0,35 кг/см2. При подготовке к старту и при старте атмосфера в кабине состоит из 60% кислорода и 40% азота, в полете эта смесь стравливается и заменяется чистым кислородом.
Система рассчитана на 4-суточное увеличение продолжительности полета сверх расчетного времени, потребного для экспедиции на Луну и поэтому предусматривается возможность регулировки и ремонта силами экипажа, одетого в скафандры.
...
Итак, если я правильно понял тех, у кого бомбит от темы кислородной атмосферы в Аполлонах, они никак не могут понять - как так американцы взлетали с кислородной атмосферой, с давлением 0.3? Да просто все и логично. Они не взлетали с кислородной атмосферой.
Система жизнеобеспечения экипажа корабля Apollo
Система жизнеобеспечения экипажа космического корабля Apollo разработана и изготовлена фирмой Airsearch (США). Система обеспечивает поддержание в кабине корабля температуры в пределах 21—27°С, влажности от 40 до 70% и давления 0,35 кг/см2. При подготовке к старту и при старте атмосфера в кабине состоит из 60% кислорода и 40% азота, в полете эта смесь стравливается и заменяется чистым кислородом.
Система рассчитана на 4-суточное увеличение продолжительности полета сверх расчетного времени, потребного для экспедиции на Луну и поэтому предусматривается возможность регулировки и ремонта силами экипажа, одетого в скафандры.
и вообще при заболевании легких есть 2 варианта - ты в сознании просто изза обширных повреждений очень тяжело дышать, обычного воздуха не хватает для насыщения крови кислородом. поэтому одевают кислородную макску и сильно поврежденных легких становится достаточно для того чтоб не умереть.
думается мне речь именно об этом.
а вот настоящая ивл - это когда ты без сознания либо парализован и газ надо нагнетать принудительно в легкие, потому что мышцы совсем не работают.
тогда тебя интубируют (вставляют трубку прямо в трахею, герметично причем), и через нее вдувают и выкачивают газ.
вот такое из акваланга при помощи дрели не сделаешь.
думается мне речь именно об этом.
а вот настоящая ивл - это когда ты без сознания либо парализован и газ надо нагнетать принудительно в легкие, потому что мышцы совсем не работают.
тогда тебя интубируют (вставляют трубку прямо в трахею, герметично причем), и через нее вдувают и выкачивают газ.
вот такое из акваланга при помощи дрели не сделаешь.
"до лучших времён ..." - https://m.gazeta.ru/social/2020/03/31/13029547.shtml
Ниже приведен список всех испытаний NASA, которые закончились кислородными пожарами. Данные взяты из приложения G книги «Миссия на Луну», написанной Кеннаном и Харви (Kennan & Harvey).
* 9 сентября 1962 г. * — Первый описанный пожар случился в кабине летательного тренажера на авиабазе Брукс в камере с использованием 100 % кислорода при давлении в 0,34 атм. Из-за угрозы взрыва пришлось применить углекислотный огнетушитель. Оба испытателя потеряли сознание от удушья, но были спасены.
* 17 ноября 1962 г. * — Еще одна авария с использованием 100 % кислорода при давлении в 0,34 атм в камере лаборатории ВМФ. В камере находилось четыре человека, и обычная замена перегоревшей лампочки привела к возгоранию их одежды. Им понадобилось всего 40 секунд, чтобы покинуть камеру, но все четверо получили ожоги. Два человека были серьезно травмированы. Кроме того, асбестовое покрытие, установленное для «безопасности», воспламенилось и обожгло руки одному из испытателей.
* 1 июля 1964 г. * — Этот взрыв произошел в авиационной исследовательской лаборатории во время испытаний датчика температуры воздуха в кабине Аполлона. Никто не пострадал. Состав воздушной смеси не указан, но мы можем предположить использование 100 % кислорода (давление, возможно, близкое к атмосферному).
* 16 февраля 1965 г. * — Пожар погубил двух испытателей в Экспериментальном водолазном центре ВМФ в Вашингтоне. Содержание кислорода составляло 28 % при давлении в 3,78 атм. Материалы камеры, по-видимому, способствовали сверхбыстрому воспламенению, подняв давление до 8,8 атм.
* 13 апреля 1965 г. * — Еще один взрыв в авиационной исследовательской лаборатории во время испытаний оборудования для Аполлона. Состав воздушной смеси и давление не указаны, но полиуретановая прокладка взорвалась.
* 28 апреля 1966 г. * — Очередное оборудование для Аполлона было уничтожено во время тестирования в испытательном центре города Торранс, штат Калифорния. Состав смеси — 100 % кислорода, давление — 0,34 атм.
* 1 января 1967 г. * — Последнее из известных испытаний проводилось за три недели до «жертвоприношения» Гриссома, Чаффи и Уайта. В камере на авиабазе Брукс находились два человека и 16 кроликов. Испытания проводились при 100 % кислорода и давлении 0,49 атм. Все живое погибло в пламени. Возгорание могло произойти от обычного электростатического разряда, аккумулировавшегося на мехе одного из кроликов… Но мы никогда не узнаем это наверняка.
* 9 сентября 1962 г. * — Первый описанный пожар случился в кабине летательного тренажера на авиабазе Брукс в камере с использованием 100 % кислорода при давлении в 0,34 атм. Из-за угрозы взрыва пришлось применить углекислотный огнетушитель. Оба испытателя потеряли сознание от удушья, но были спасены.
* 17 ноября 1962 г. * — Еще одна авария с использованием 100 % кислорода при давлении в 0,34 атм в камере лаборатории ВМФ. В камере находилось четыре человека, и обычная замена перегоревшей лампочки привела к возгоранию их одежды. Им понадобилось всего 40 секунд, чтобы покинуть камеру, но все четверо получили ожоги. Два человека были серьезно травмированы. Кроме того, асбестовое покрытие, установленное для «безопасности», воспламенилось и обожгло руки одному из испытателей.
* 1 июля 1964 г. * — Этот взрыв произошел в авиационной исследовательской лаборатории во время испытаний датчика температуры воздуха в кабине Аполлона. Никто не пострадал. Состав воздушной смеси не указан, но мы можем предположить использование 100 % кислорода (давление, возможно, близкое к атмосферному).
* 16 февраля 1965 г. * — Пожар погубил двух испытателей в Экспериментальном водолазном центре ВМФ в Вашингтоне. Содержание кислорода составляло 28 % при давлении в 3,78 атм. Материалы камеры, по-видимому, способствовали сверхбыстрому воспламенению, подняв давление до 8,8 атм.
* 13 апреля 1965 г. * — Еще один взрыв в авиационной исследовательской лаборатории во время испытаний оборудования для Аполлона. Состав воздушной смеси и давление не указаны, но полиуретановая прокладка взорвалась.
* 28 апреля 1966 г. * — Очередное оборудование для Аполлона было уничтожено во время тестирования в испытательном центре города Торранс, штат Калифорния. Состав смеси — 100 % кислорода, давление — 0,34 атм.
* 1 января 1967 г. * — Последнее из известных испытаний проводилось за три недели до «жертвоприношения» Гриссома, Чаффи и Уайта. В камере на авиабазе Брукс находились два человека и 16 кроликов. Испытания проводились при 100 % кислорода и давлении 0,49 атм. Все живое погибло в пламени. Возгорание могло произойти от обычного электростатического разряда, аккумулировавшегося на мехе одного из кроликов… Но мы никогда не узнаем это наверняка.
Именно так. Полноценный аппарат ИВЛ - когда человек не может самостоятельно дышать, в таком случае аппарат позволяет проводить вентиляцию легких от жесткой дыхательной поддержки, когда аппарат полностью обеспечивает дыхательную функцию за пациента, так и выполнять минимальную поддержку дыхания. Поэтому при нынешней эпидемии коронавируса можно применять другие аппараты, попроще, которые "не дышат за пациента", а подают обогащенный кислородом состав газа для дыхания.
История из жизни про кислород. Купил я у друга акваланг, с ружьём подводным охотиться, привёз в поажарку, за пузырь заправили. На следующий день друг ко мне приехал, я ему сказал что заправил, он проверил клапана, загубник, сделал несколько вздохов, заорал обзываясь на меня и ещё кого-то, отцепил ключ и сорвал главный клапан, струя в лаборатории, он меня за шкирку(мне 17было) и на улицу , я ему ты охуел? А он мне а ты? Ты нахера кислородом заправил? Невсплыл бы. С синего балкона заправляли? Ну да, а у тебя баллон еблан какого цвета? Жёлтого.
