Тонкости с доработкой тормозов
- Автор темы WhiteClub
- Дата начала
Не кидайте помидорами, не осилил прочитать всю ветку.
Суть проблемы такова: 2115, штатный колдун, штатная диагональная схема, перед 14 вентилируемые алнасы, зад 13 дарбис. Зазор в колдуне по мурзилке 2-2.1мм. Когда стояли барабаны вроде нормально работало. После установки здт, зад вроде недотормаживает немного причём иногда нормально, а иногда нет. Визуально когда нажимаешь на тормоз, шток колдуна двигается, зазор как по мурзилке. Куда копать? Убирать совсем его страшно, ставить вилвуд тоже не очень хочется, менять колдун на новый, гдн-то читал что с нынешним качеством запчастей можно 5 штук кривоработающих купить. Уменьшить зазор? До скольки? Может было у кого такое?
Суть проблемы такова: 2115, штатный колдун, штатная диагональная схема, перед 14 вентилируемые алнасы, зад 13 дарбис. Зазор в колдуне по мурзилке 2-2.1мм. Когда стояли барабаны вроде нормально работало. После установки здт, зад вроде недотормаживает немного причём иногда нормально, а иногда нет. Визуально когда нажимаешь на тормоз, шток колдуна двигается, зазор как по мурзилке. Куда копать? Убирать совсем его страшно, ставить вилвуд тоже не очень хочется, менять колдун на новый, гдн-то читал что с нынешним качеством запчастей можно 5 штук кривоработающих купить. Уменьшить зазор? До скольки? Может было у кого такое?
Грубо настроить можно на мокром грунте. Сначала отпускаешь регулятор, тормозишь, убеждаешься что от задних колес следов нет. Потом начинаешь накручивать, находишь момент когда задние начинают блокироваться. Потом пытаешься выставить так, чтобы след от блокировки задних колес был короче чем от передних. Только педаль при этом старайся нажимать поплавнее. Потом можно уточнить настройку на мокром и сухом асфальте. Юзом должна тормозить без разворота кузова. Только асфальт должен быть ровный и однородный. По сухому, как правило, проблем нет. А вот по мокрому надо проверять обязательно.
вообщем то примерно так делал. только зимой, снег, лед. както давно у меня были здт с неотрегулированным колдуном в сток месте. жопа сразу обгоняла перед да при торможении на прямой. про торможение в повороте молчу.
а тут собрал здт на другую машину, поставил крутилку вилвуд. выезжаю зимой попробовать, отручиваю до конца. тормож по прямой, все ок. торможу в повороте все ок. жопа вперед не уежает. чуть закручиваю, начинается перетормоз, жопу закидывает. вообщем ездил в целиком открученом состоянии и вроде все ок.
по весне переобулся на лето, ехал ночь, было холодно. начал динамично тормозить с большой скорости тупо по прямой. и начался дрифт. вот думаю какие причины и как все это проверить.
а тут собрал здт на другую машину, поставил крутилку вилвуд. выезжаю зимой попробовать, отручиваю до конца. тормож по прямой, все ок. торможу в повороте все ок. жопа вперед не уежает. чуть закручиваю, начинается перетормоз, жопу закидывает. вообщем ездил в целиком открученом состоянии и вроде все ок.
по весне переобулся на лето, ехал ночь, было холодно. начал динамично тормозить с большой скорости тупо по прямой. и начался дрифт. вот думаю какие причины и как все это проверить.