Тонкости с доработкой тормозов

[Dmitriy47RUS]

Да ,уже год катаю 300х24. Но это уже для меня пройденный этап. Буду пробовать 305х28 от Фиата. Почему суппорты именно от Лансера? Они ж тяжелые.

Красота!!!! 300х24 на VAGовском диске? ИМХО, больше на 80% турботазов не нужно.
Лансер-суппорт... не знаю, Serg_X такие ставил, только под диск калина-спорт, да и б/у вполне бюджетные и не особо древние. Я посмотрел они под диск от фиата нормально вроде бы подходят, с минимальными доработками скобы и минимальными проставками на ступицу (а может и вообще без них).

 

[Dmitriy47RUS]

Коллеги, кто что думает по поводу того, чтобы убрать у ЗДТ шланг вообще, а вместо него вкрутить в суппорт ввертыш и трубку стоковую (только медную 750мм)?
Цель - минимизировать влияние раздувания резиновых шлангов при резком торможении.

 

[IMPRINT]

Dmitriy47RUS, думаю, колодки менять не по кайфу будет. Ну или просто скинуть суппорт по нужде.
Проблема раздувания решается армированными шлангами.

 

[kapri]

Красота!!!! 300х24 на VAGовском диске? ИМХО, больше на 80% турботазов не нужно.
Лансер-суппорт... не знаю, Serg_X такие ставил, только под диск калина-спорт, да и б/у вполне бюджетные и не особо древние. Я посмотрел они под диск от фиата нормально вроде бы подходят, с минимальными доработками скобы и минимальными проставками на ступицу (а может и вообще без них).

Ну извини,я когда искал пути решения проблемы плытия тормозов( именно решения болезни,а не лечения и закапывания симптомов болезни) меньше всего думал об упомянутых тобой 80% турботазоводов. Мне надо было решить вопрос и я его решил. Что дальше-то? У тебя заявлена смелая цифра в 80%. Это не соответствует действительности,судя по моим РЕАЛЬНЫМ знакомым -владельцам турботазов. Ты либо не в теме,либо не знаю что ты хочешь доказать. Суппорты от Лансера не стоят внимания. Ни по весу ,ни по отдаче. Я это достаточно долго изучал и уже есть свой табель лучших суппортов. Лансеров в списке даже нет. Хотя Сережа мне очень помог в консультациях по тормозам и дал понять как это работает. Ему большое спасибо.

 

[Dmitriy47RUS]

Ну извини,я когда искал пути решения проблемы плытия тормозов( именно решения болезни,а не лечения и закапывания симптомов болезни) меньше всего думал об упомянутых тобой 80% турботазоводов. Мне надо было решить вопрос и я его решил. Что дальше-то? У тебя заявлена смелая цифра в 80%. Это не соответствует действительности,судя по моим РЕАЛЬНЫМ знакомым -владельцам турботазов. Ты либо не в теме,либо не знаю что ты хочешь доказать. Суппорты от Лансера не стоят внимания. Ни по весу ,ни по отдаче. Я это достаточно долго изучал и уже есть свой табель лучших суппортов. Лансеров в списке даже нет. Хотя Сережа мне очень помог в консультациях по тормозам и дал понять как это работает. Ему большое спасибо.

Ты меня видимо не правильно понял. Твой текущий конфиг передних тормозов уж на голову выше супового набора из дисков калина-спорт и колодок из серии "подороже" для "типового" турботаза (на td04). А вот почти все турботазы, которые я видел и гоняют на c дисками 280x22. Только у одной машины видел 16е тромоза прома в KMS.
Суппорты... Можно и от ская, тоже вполне бюджетно. Коллега перед свапом rb25 брал суппорты перед+зад, остатки дисков и колодок: 7,5к руб + доставка. Ремкомплекты вообще муку стоят.

 

[manip]

А чем газ суппорт, лучше суппорта лансер? Вес у них примерно одинаковый, диаметр поршня тоже...

 

[Dmitriy47RUS]

кстати как вариант от инспайра суппорт под диск 300+ толщиной 28мм. Приятель на одну из волг ставил, говорит полный аналог волгосуппорта, только скоба и клюв под больший диск. Стоят тоже муку)

 

[kapri]

кстати как вариант от инспайра суппорт под диск 300+ толщиной 28мм. Приятель на одну из волг ставил, говорит полный аналог волгосуппорта, только скоба и клюв под больший диск. Стоят тоже муку)

Все-таки,начиная от 300мм ,технически правильнее искать суппорт не слабее волг,но при этом легче на 1 кг и более. Иначе техническая целесообразность стремится к нулю. Ты ведь понимаешь,что диск диаметром 300мм и более ну никак не может быть легким априори? Надо искать компромисс.. Т.е, там,где прибыло на столько же,при равных прочих,потяжелеет. Надо компенсировать сколько сможешь.. До 25мм толщины у меня в табели суппорты от рх 7 с весом 2.7кг без колодок( млин,как вазосуппорты с завода) нет альтернативы. Проверьте мои слова у друзей,знакомых,хороших людей-реальных юзеров. До 28мм толщины неимоверно рулят по весу суппорты от Ниссан Скайлан Р32 турбо 4 рот. В последнем конфиге по царскому праву у меня поселятся суппорты от Ская R 32 Турбо. Они технически оправданны на ТТ мощностью до 450л.с

 

[Dmitriy47RUS]

Большие тормоза это очень круто. Теплоемкость системы безусловно увеличивается, равно как и способность это тепло рассеивать. Но самое гадкое (помимо стоимости 16й ковки, 2 к-та "зима-лето") это огромный момент инерции тройки диск-колесо-резина в случае перехода на тормозной диск 300+мм. Подрессорная масса далеко не самое страшное утяжеление конструкции.

 

[Arch1]

Диск 280*26 фиат, а не 284*22 + 4пот от ская, и колёса 15 одеть можно и о перегреве забываешь. И если капнуть в каталогах, то там видно что 280*26 диски ставили именно на машины с 4пот, а 284*22 с скобой.

 

[Arch1]

Ну а сели хочется ещё удешевить сэтап, то берём двух поршневый суппорт от 34 ская с rb25DE, ставим его на переходник под машинки 32 ская (переходниками этими сейчас уже даже магазины торгуют, к токорю идти не надо) и радуемся.
Колодка от 34 2pot в сравнении с колодкой от 32 4pot

 

[Dmitriy47RUS]

Ну а сели хочется ещё удешевить сэтап, то берём двух поршневый суппорт от 34 ская с rb25DE, ставим его на переходник под машинки 32 ская (переходниками этими сейчас уже даже магазины торгуют, к токорю идти не надо) и радуемся.
Колодка от 34 2pot в сравнении с колодкой от 32 4pot

огонь! а главное цена таких суппортов ~500р/шт. Коллега когда ставил 4 поршня на скай эти двухпоршневые вообще в мусорный контейнер выкинуть хотел.
судя по фото этот суппорт и на 260мм диск налезет... Интересно, объема ГТЦ trw486 хватит, или педаль в полу как с волга-суппортом?

 

[Fox87]

огонь! а главное цена таких суппортов ~500р/шт. Коллега когда ставил 4 поршня на скай эти двухпоршневые вообще в мусорный контейнер выкинуть хотел.
судя по фото этот суппорт и на 260мм диск налезет... Интересно, объема ГТЦ trw486 хватит, или педаль в полу как с волга-суппортом?

Тоже интересно - встанет ли с 260 диском. Кстати, упоминавшиеся Вами суппорты от RX7 по идее встанут даже на 260 диск, видел подобное на драйве у владельца старой мазды.

Не удалось выяснить по суппорту от бмв e34?

 

[Dmitriy47RUS]

Тоже интересно - встанет ли с 260 диском. Кстати, упоминавшиеся Вами суппорты от RX7 по идее встанут даже на 260 диск, видел подобное на драйве у владельца старой мазды.

Не удалось выяснить по суппорту от бмв e34?

по суппорту от 34ки, пока что так и не доехал блин, хотя в одном городе живем( по телефону только сказал, что проставки 25мм нужны(
автор установки суппортов от e34 Ustas98, ему можно написать...

 

[Fox87]

по суппорту от 34ки, пока что так и не доехал блин, хотя в одном городе живем( по телефону только сказал, что проставки 25мм нужны(
автор установки суппортов от e34 Ustas98, ему можно написать...

Ок, услышал, спасибо)

 

[Arch1]

Dmitriy47RUS, на 260 диск не налезет, если только переходник другой делать, но там скоба суппорта в кулак упрётся сзади.

 

[Dmitriy47RUS]

Arch1, я так понимаю, суппорты еще не стоят на машине? Интересно хватит ли ГТЦ типа pmk482 15/16 дюйма (23мм) чтобы обеспечить вменяемый ход педали?
или сразу ставить ГТЦ 25мм? У приятеля тоже беда с передними тормозами типа калина-спорт, а волго-суппорт он не хочет.

 

[Arch1]

Dmitriy47RUS, этот кит был на моей прошлой машине, на 99, из за дисков пришлось скобу ставить, но я толком с ним так и не поездил. Гтц 25мм был. Сейчас я на гранте езжу и у меня гтр машинки стоят и сток гтц, его хватает.

 

[Dmitriy47RUS]

Arch1, а разницу в ходе педали почувствовал при переходе с 25мм ГТЦ обратно на ГТЦ 23мм?
блин, сколько знакомых ставили TRW PSA 10' + TRW PMK 23мм, все прям до потолка прыгают. Я позже всех перешел на эту связку. До этого лет 10 гонял на стоке с шайботюнингом от Павла Вишнякова, помню, долго регулировал зазор ГТЦ, все кто рулил моим тазом, тоже были очень довольны информативностью. Сейчас как-то мягко говоря на фоне старых тормоза чуть лучше, но не на много.
Ход большой у педали, блин. Вот что делать? Опять звонить Павлу, высылать ВУТ TRW или газель-next ставить?

 

[Arch1]

Dmitriy47RUS, У меня скажем так - не маленький ход педали, можно сделать короче, но я не делаю в виду того что зимой тогда будет слишком жёстко блочить колёса, а абс нет.