Тонкости с доработкой тормозов

[МаксимкаТГ]

Бред. Чем отличается процесс торможения с барабанами от здт? Классика мост сопливый на прыжки. Если диски кривые то есть варик полуось потерь из за того что кольцо стянет.

 

[IMPRINT]

Так то сначала тяги завернуть должно, не?

 

[Shurik395]

Ездил я на классике с здт, ничего за 30000 не скрутило и не потекло.
По логике тогда и барабаны должны были скручивать мост, они там повеселее, чем на ПП даже

 

[МаксимкаТГ]

Да, на классике здт совсес не нужны, с исправными барабанами... 4 поршнев супортов спереди на 286мм дисках с головой. Тормозит так, что пассажиры пугаются.

 

[IMPRINT]

Парни, а кто может в физику и математику и кому не лень - может разрешим извечный спор лукасы 13 vs дизайн сервис 14?
Данные все есть, но я слишком гумунитарий.

 

[skma1]

Парни, а кто может в физику и математику и кому не лень - может разрешим извечный спор лукасы 13 vs дизайн сервис 14?
Данные все есть, но я слишком гумунитарий.

стоят перед калина на скай 32, зад 2112 на стоке супортах и диски, колдун в крайнем положении, перетормоза жопы нет

 

[skma1]

а это чтобы тут просто было, скай32 и ваз

 

[IMPRINT]

Речь за эффективность, про перетормоз давно известно.

 

[Serg_x]

Парни, а кто может в физику и математику и кому не лень - может разрешим извечный спор лукасы 13 vs дизайн сервис 14?
Данные все есть, но я слишком гумунитарий.

Юзал лукасы на невентиле. На спринтах нехватало. Горели колодки.
Перешел на 14 ДС вентили. Хватает без проблем даже на кольце.
Вывод - в городе пофигу.

 

[Shurik395]

Тоже скину разницу между брембо е38 и ваз

 

[Zaknafein]

Подскажите, а ЗДТ 13" на лукас суппорте можно собрать с вентилируемыми дисками или они в лукасовский суппорт не влезут? Или подскажите в общем что будет "грамотным" дополнением к передним 15" дискам с суппортами торнадо и колодками EBC Yellow Staff на классику.

 

[Serg_x]

Подскажите, а ЗДТ 13" на лукас суппорте можно собрать с вентилируемыми дисками или они в лукасовский суппорт не влезут? Или подскажите в общем что будет "грамотным" дополнением к передним 15" дискам с суппортами торнадо и колодками EBC Yellow Staff на классику.

Нет, не влезут.
если авто для города то смысла переходить на вентили сзади нет.

 

[kapri]

Подскажите, а ЗДТ 13" на лукас суппорте можно собрать с вентилируемыми дисками или они в лукасовский суппорт не влезут? Или подскажите в общем что будет "грамотным" дополнением к передним 15" дискам с суппортами торнадо и колодками EBC Yellow Staff на классику.

Не влезут вентиля под Лукасы,т.к вентилируемые толще не вентилируемых на 10мм. Но Можно поставить диск не вентилируемый под "14 от Фиат,с переделкой план-шайбы. Именно этот вариант хорош с передними от волгоподобных

 

[Zaknafein]

Не много ли будет сзади 14" с передними 15-ыми? В начале темы писали, что желательна разница в 2" между передом и задом для баланса. Какое грамотное дополнение ЗДТ будет передним 15-ым на волгоподобным суппортам, чтобы собрать с несильно большими заморочками и легкой последующей эксплуатацией (замена колодок и дисков)?

 

[kapri]

Не много ли будет сзади 14" с передними 15-ыми? В начале темы писали, что желательна разница в 2" между передом и задом для баланса. Какое грамотное дополнение ЗДТ будет передним 15-ым на волгоподобным суппортам, чтобы собрать с несильно большими заморочками и легкой последующей эксплуатацией (замена колодок и дисков)?

Дело же не только в размере диаметра диска,но и в мощности суппортов,используемых конкретно на каждом конфиге. С волгами задних Лукас на 13" многим не хватает-слабоваты. В том числе,и мне не хватало. П.с,на волгах спереди многие сзади ставят сток суппорты от переда и ниче,колдуном выправляют и ездят. Но я считаю,что такой конфиг борщевый и неправильный. Поднять диаметр диска,сохранив мощность Лукасов -логичнее. Увеличение плеча прилегания даст прирост момента примерно на 15-20%. Что не много относительно для волг впереди

 

[induke]

Из чего собрать здт с тросиковым ручником недорого?
Гидрач не держит нихрена.
Стоят щас венты 13 с супортами от десятки.
Не меняя пш ничо не пригадаешь с тросом?

 

[Shurik395]

induke, только дизайн-сервис

 

[Zaknafein]

Дело же не только в размере диаметра диска,но и в мощности суппортов,используемых конкретно на каждом конфиге. С волгами задних Лукас на 13" многим не хватает-слабоваты. В том числе,и мне не хватало. П.с,на волгах спереди многие сзади ставят сток суппорты от переда и ниче,колдуном выправляют и ездят. Но я считаю,что такой конфиг борщевый и неправильный. Поднять диаметр диска,сохранив мощность Лукасов -логичнее. Увеличение плеча прилегания даст прирост момента примерно на 15-20%. Что не много относительно для волг впереди

Имеются в виду, Лукасы для 13-го диска, только установленные на бОльшую планшайбу и с 14-ыми дисками? Я так понимаю диски и 13 и 14 не вентилируемые?

 

[kapri]

Имеются в виду, Лукасы для 13-го диска, только установленные на бОльшую планшайбу и с 14-ыми дисками? Я так понимаю диски и 13 и 14 не вентилируемые?

Да,именно так.

 

[taztt]

induke, УГ эти дизайн сервис. Ставь лукасы, ПШ изготовить ведь новые не так и сложно.
А я с волгосуппортов ухожу нах. Надоел гул, биение если перегрел, бринчание. Подвеска (рулевые и шаровые ходуном ходят). Задние суппорта от каена 4-пот собираюсь ставить с дисками от альфы, они вроде толще алнасов. Такой перед с задом на лукасах 13" норм сочетается?