Подбор валов
- Автор темы GrozTaz
- Дата начала
и никаких 84-121-78 за 5р может примьер?
хотя ща вроде какието приоры 1.8 стали выпускать :?
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
любое сток колено типа 71 75.6 и 78 это так называемое колено с толстой или номральной шейкой. коленвалы типа 84 86(может какие другие) былвают с тонкой шатунной шейкой 41 и 43мм(у стока 47.8 шейка). вот они и дрищут.
хотя ща вроде какието приоры 1.8 стали выпускать :?
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
любое сток колено типа 71 75.6 и 78 это так называемое колено с толстой или номральной шейкой. коленвалы типа 84 86(может какие другие) былвают с тонкой шатунной шейкой 41 и 43мм(у стока 47.8 шейка). вот они и дрищут.
коленвалы есть с толстыми-тонкими а есть с обычными и узкими шатунными шейками
каждый коленвал в зависимости от хода кривошипа имеет определённые допуски по максимальным оборотам(естесственно с некоторым запасом по прочности)
если надо от мотора отдача выше 7500-8000 об/мин то надо использовать не ширпотреб а специальнопредназначеные для таких целей
каждый коленвал в зависимости от хода кривошипа имеет определённые допуски по максимальным оборотам(естесственно с некоторым запасом по прочности)
если надо от мотора отдача выше 7500-8000 об/мин то надо использовать не ширпотреб а специальнопредназначеные для таких целей
2112 в мотором 1и8 и приору с таким же мотором можно найти даже у нас в Чечне. Так, что можешь не удивляться. То, что видел я на разборке таких двигателей назвать нормальными шейками нельзя, достаточно сравнить два колена... а кто как ездит и до скольки крутит это дело случая и удачи, покрайней мере могу сказать что видел как, колено СТи 84 давало трещину на 8200 и видел как такое же крутилось в 9000-9500 и нет проблем, а на 11 лопнуло.... такое тоже было как мне рассказывали.
