4 Августа Дрэ-рейсинг в Воронеже
- Автор темы Vovan666
- Дата начала
В ТТ написанно же. ЧТо например если элис идёт с мотором не Лотуса а тойёты, то именно этот мотор и должен стоять. А если это Лотус с мотором лотусовским, то можно использовать любой лотусовский мотор. То есть. Если на таврии стоял ВАЗ мотор, то только именно такой можно ставить. А если У тебя ВАЗ, то люой ВАзовский ставивь, ебись как хотись. Хлопцы Вы шо, совсем регламент не читаете????
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
Ну что могу сказать отличное было мероприятие, всем спасибо за организацию.
Мы лично остались довольны тем что приехали и откатались в стрите !!!
Только вот бесит одно вы организаторы всех драг рейсинговых покатушек, можете принять единый регламент или нет, почему он везде разный !!!
Например если субарь городской то это стрит б, также как и эвик почему вы их пихаете в анлим и объединяете эти классы непонятно, да понятно что участников.
Также очень странно выглядит ваш клас стрит, это типа городкие машины, только вот большинство участников на типа стритовых машинах врятли ездиют по городу, так как это корчи что внешне что внутренне, ну ладно с боковым пердящим выхлопом это еще куда не шло турбинка его приглушает не атма как никак, но вот то что многие без фар, с непонятным и не городским внешним видом итд. Вообщем стрит должен быть стритом, и правильно было сказано ведущему соревнований от нашей команды, что настоящая стритовая машина должна свободно передвигаться по улицам города, при этом без проблем проехать мимо сотрудника ГАИ, быть околостоковой на вид(ну тут еще ладно каждому свое) но главное чтоб все работало и салон был собран, были на месте фары итд, стрит есть стрит а не почти корчи подогнанные под стрит !!!!
Но оргам респект и уважуха хотя бы за такое, молодцы !!!!
Мы лично остались довольны тем что приехали и откатались в стрите !!!
Только вот бесит одно вы организаторы всех драг рейсинговых покатушек, можете принять единый регламент или нет, почему он везде разный !!!
Например если субарь городской то это стрит б, также как и эвик почему вы их пихаете в анлим и объединяете эти классы непонятно, да понятно что участников.
Также очень странно выглядит ваш клас стрит, это типа городкие машины, только вот большинство участников на типа стритовых машинах врятли ездиют по городу, так как это корчи что внешне что внутренне, ну ладно с боковым пердящим выхлопом это еще куда не шло турбинка его приглушает не атма как никак, но вот то что многие без фар, с непонятным и не городским внешним видом итд. Вообщем стрит должен быть стритом, и правильно было сказано ведущему соревнований от нашей команды, что настоящая стритовая машина должна свободно передвигаться по улицам города, при этом без проблем проехать мимо сотрудника ГАИ, быть околостоковой на вид(ну тут еще ладно каждому свое) но главное чтоб все работало и салон был собран, были на месте фары итд, стрит есть стрит а не почти корчи подогнанные под стрит !!!!
Но оргам респект и уважуха хотя бы за такое, молодцы !!!!
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
кстати огромный респект whitestorm!!!
Тачка реально валит адски, да еще и стабильно более менее, относительно других !!!
Судя по звуку и виду заездов очень хорошо собранный и отстроенный мотор, не пердит не срет, как у многих кто там были, а просто берет и адски валит , и все это на базе классикомотора !!!!
Тачка реально валит адски, да еще и стабильно более менее, относительно других !!!
Судя по звуку и виду заездов очень хорошо собранный и отстроенный мотор, не пердит не срет, как у многих кто там были, а просто берет и адски валит , и все это на базе классикомотора !!!!
midnightracer, что касаемо единых ТТ. это фантастика...(с), и с этим ни чего не сделать, везде по разному участников допускают.
что касаемо группы стрит. то есть нац класс вот в нём и ездят почти стоковые авто( максимум там разрешено дросселя у 8кл.) а что касаемо высших классов то тут извините прошли те времена когда балон с кислотой был мега тюнингом)) эра турбо пришла. и разрешение убрать из салона почти всё даёт шанс участникам очутить себя в кузове боевого авто))))))) ( из разговора с участниками), просто не у всех есть деньги ехать в спорт, а создавать ещё одни классы в которых можно что ещё делать смысла нет. и так участников маленькая горстка. теперь что касаемо полноприводных авто их специально по местному регламенту вынесли в отдельный класс чтобы моноприводники не ныли что они догнать их не могут))) прошлой осенью такие споры были насчёт этого.
Посему ТТ именно воронежские для стрита, созданы общими усилиями соседних областей исходя из местных реалий. и они на 90% будут действовать и в след году. если москва снова не изобретёт что то, как в своё время со стритом и спортом.
что касаемо группы стрит. то есть нац класс вот в нём и ездят почти стоковые авто( максимум там разрешено дросселя у 8кл.) а что касаемо высших классов то тут извините прошли те времена когда балон с кислотой был мега тюнингом)) эра турбо пришла. и разрешение убрать из салона почти всё даёт шанс участникам очутить себя в кузове боевого авто))))))) ( из разговора с участниками), просто не у всех есть деньги ехать в спорт, а создавать ещё одни классы в которых можно что ещё делать смысла нет. и так участников маленькая горстка. теперь что касаемо полноприводных авто их специально по местному регламенту вынесли в отдельный класс чтобы моноприводники не ныли что они догнать их не могут))) прошлой осенью такие споры были насчёт этого.
Посему ТТ именно воронежские для стрита, созданы общими усилиями соседних областей исходя из местных реалий. и они на 90% будут действовать и в след году. если москва снова не изобретёт что то, как в своё время со стритом и спортом.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
А еще очень и очень странная телеметрия, хорошо конечно что есть хоть такая, но даже ведущий над ней шутил, что то она какая то глючная, особенно это касается стартов и светофора !!
Что же касается регламентов то тут впереди планеты всей лукойловцы на 2110 так серийно в 2110 ротор не ставился никогда на заводе, ну а так как они почти РАФ и все там у них четко то вот вам и получайте !!!!
Проект 2101 драгстер Овика вызывает уважение, по нему видно что у чела есть деньги и что вся машина собрана грамотно четко, и что самое странное и редкое для драгстера очень и очень красиво покрашена и выведена. Вообщем уж на солько я не уважаю и можно сказать ненавижу классику, но две машины в Воронеже вызвали уважение, одна потому что валит с классикомотором, а вторая потому что валит и имеет вид драгстера а не полугнилого пуляющего как пуля куска отечественного железа !!!
Что же касается регламентов то тут впереди планеты всей лукойловцы на 2110 так серийно в 2110 ротор не ставился никогда на заводе, ну а так как они почти РАФ и все там у них четко то вот вам и получайте !!!!
Проект 2101 драгстер Овика вызывает уважение, по нему видно что у чела есть деньги и что вся машина собрана грамотно четко, и что самое странное и редкое для драгстера очень и очень красиво покрашена и выведена. Вообщем уж на солько я не уважаю и можно сказать ненавижу классику, но две машины в Воронеже вызвали уважение, одна потому что валит с классикомотором, а вторая потому что валит и имеет вид драгстера а не полугнилого пуляющего как пуля куска отечественного железа !!!
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,113
- Лайки
- 1,466
В Краснодаре 16 июня с этим все было четко, салон весь в сборе обязательно, разрешили снять только заднее седло, обшивки и поавтик что все были на месте, из резины я считаю что максимум может быть тойка 888 так как на ней прекрасно ездиеется по городу каждый день по вечерам, ну ни как не хусьеры и мш и прочее, даже с закосом типа на протектор в три полоски, которые и то то не у всех были глубиной не менее 1.6 мм .Стрит должен быть стритом, стрит а турбо и закисные городские тазы которые реально городские, кстати боковой выхлоп тоже как бы в стрите надо запретить по идее по тому что езда с таким по городу не айс проверенно на себе и не раз.
Что же касается то что кто то там хочет почувствовать себя спартсмэном реальным, так пусть у себя на райончике разбирают асто и гончат черт знает на чем, тут салон должен быть у все стритовых машин !!!
стрит а тазы и ино пролазящие с поправками на 1.4 на кислоту и 1.6 на турбос, а стрит б это городкие субари и эвики и прочее все что что городкое и не пролазиет в стрит а !!!
Что же касается то что кто то там хочет почувствовать себя спартсмэном реальным, так пусть у себя на райончике разбирают асто и гончат черт знает на чем, тут салон должен быть у все стритовых машин !!!
стрит а тазы и ино пролазящие с поправками на 1.4 на кислоту и 1.6 на турбос, а стрит б это городкие субари и эвики и прочее все что что городкое и не пролазиет в стрит а !!!
midnightracer, я не понимаю о чём речь то? о ТТ группе стрит? не вопрос открываем раф.су и смотрим что там есть. с тем и работаем. в воронежских ТТ добавлен класс "Н" и убран СЛ, ибо смысла нет в том чтобы два класса были в которых по три авто. есть предложения по единым ТТ отправляйте их в столицу, Тиграну и Жукову, которые взяли и поделили авто на две группы и в первой разрешили ехать в сланцах и шортах, а во второй разрешают несмотря на свои же ТТ в спорте участвовать на сток сиденьях и сток ремнях.
знаем проходили уже это.
В Воронеже будут эти ТТ и написаны они для местных соревнований исходя из местных авто. вот когда будут с москвы единые ТТ по всем регионам и Тех. комы их будут выполнять, и самое главное участники будут готовить авто по ним а не доказывать мне что ремень проспорт прикрученный на болтик М8 к тунелю, ни как не хуже омологированного ремня с рым болтами прикреплённого по правилам.
знаем проходили уже это.
В Воронеже будут эти ТТ и написаны они для местных соревнований исходя из местных авто. вот когда будут с москвы единые ТТ по всем регионам и Тех. комы их будут выполнять, и самое главное участники будут готовить авто по ним а не доказывать мне что ремень проспорт прикрученный на болтик М8 к тунелю, ни как не хуже омологированного ремня с рым болтами прикреплённого по правилам.
согласны с чем? с тем что у вас не стандартное авто? кстати как тормозного пути хватило в этот раз? разница между стрит и спорт также огромна как и между вашим авто и меховского.
ок запрещаем корчевания!, только корчевание у всех разное. у вас что полностью серийный авто? стоят вазовские детали? может просто как было написано выше нет денег на старшие классы так и ездием в N, вам то что не нравится?
ок запрещаем корчевания!, только корчевание у всех разное. у вас что полностью серийный авто? стоят вазовские детали? может просто как было написано выше нет денег на старшие классы так и ездием в N, вам то что не нравится?