ваз 21076 т
- Автор темы den5095
- Дата начала
не надо преувеличивать и оправдывать свой ник)))
На 50й трубе было собрано, без банок (временный вариант).
На ХХ пердело как сток классика без глушителя, но с резонатором. При езде было довольно громко, при езде под бустом - очень громко.
Весь прикол в том, что в салоне было относительно тихо, но что творилось ЗА машиной...
Сейчас повесил в конце банку (прямоток самодельный). Теперь мои ухи и ухи окружающих - отдыхают.
На 50й трубе было собрано, без банок (временный вариант).
На ХХ пердело как сток классика без глушителя, но с резонатором. При езде было довольно громко, при езде под бустом - очень громко.
Весь прикол в том, что в салоне было относительно тихо, но что творилось ЗА машиной...
Сейчас повесил в конце банку (прямоток самодельный). Теперь мои ухи и ухи окружающих - отдыхают.
спасибо ! а у меня этот вал стоит без разрезной шестерни это его не душит ? просто не смог настроить разрезную и браться не кто не захотел потому что на классике надо снимать крышку клапанов чтоб ее покрутить
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
ты это мне ? то не я писал , а вал стоит давно уже
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
RXO написал(а):
нафига под ругим ником писать то? 
зачем тебе вал то?
зачем тебе вал то?
Низкоомные форсы разные бывают.
резисторы к ним бывают сильно разные тоже.
хонды и евики например заводятся по таким схемам, а тазы могут себе позволить не заводится на низкооме. И нормальные люди это даже не фиксяд (проблемы бомжей не волнуют шерифа) - если под каждого бомжа который лепит из того что есть фиксить пуски из за нелинейности подачи и лаги вычислять - никакого времени не хватит. У кого P&H - есть нормальный линейный диапазон в области малых времен впрыска, и все заводится с полоборота, даже лаги заведомо известны от разработчиков P&H для всех попуярных форсунок низкоомных.
резисторы к ним бывают сильно разные тоже.
хонды и евики например заводятся по таким схемам, а тазы могут себе позволить не заводится на низкооме. И нормальные люди это даже не фиксяд (проблемы бомжей не волнуют шерифа) - если под каждого бомжа который лепит из того что есть фиксить пуски из за нелинейности подачи и лаги вычислять - никакого времени не хватит. У кого P&H - есть нормальный линейный диапазон в области малых времен впрыска, и все заводится с полоборота, даже лаги заведомо известны от разработчиков P&H для всех попуярных форсунок низкоомных.
косячок ,пропадает холостой ход снимаю клему на пару минут и все исправляется через день опять и так до бесконечности если отсоединять мозги то толку нет только аккомулятор действуетче за косяк не знаете ?
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
есть щас покажу
Добавлено спустя 24 минуты 24 секунды:
трубка была длинная я кусок отрезал и взял с тормозного шланга с маза штуцер оторвал и туда поставил и развальцевал а с другого края перерезал резьбу чтоб закручивалась в турбинуи все
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
1111111
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
не добавляется фотка пишет
Достигнут максимальный общий размер ваших вложений. Пожалуйста, обратитесь к администратору по интересующим вас вопросам.
Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:
http://f1.fank.ru/f/76/77/76779394/foto ... d=ftxbfwun
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
я нашел почему не заводилась оторвался один проводот дад и лило нереально и свечи заливало и они пробивали
Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:
aheadin написал(а):
den5095
а нет фото как подачу масла к турбине из блока сделал? Трубку металлическую куда вкрутил?
а нет фото как подачу масла к турбине из блока сделал? Трубку металлическую куда вкрутил?
Добавлено спустя 24 минуты 24 секунды:
трубка была длинная я кусок отрезал и взял с тормозного шланга с маза штуцер оторвал и туда поставил и развальцевал а с другого края перерезал резьбу чтоб закручивалась в турбинуи все
Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:
1111111
Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:
не добавляется фотка пишет
Достигнут максимальный общий размер ваших вложений. Пожалуйста, обратитесь к администратору по интересующим вас вопросам.
Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:
http://f1.fank.ru/f/76/77/76779394/foto ... d=ftxbfwun
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
я нашел почему не заводилась оторвался один проводот дад и лило нереально и свечи заливало и они пробивали
сварил я свой коллектор и клапан подтянул но бустконтролер не стал убирать стало дуть 1.2 прикрутил опять на 0.8 немного повываливал капот открыл а коллектор аж сияет ярко красный и турбина тоже кстати и вся выхлопная до самого конца синяя она у неня 63мм и глушитель с волги вконце , это нормально что так греется све ?
