сброс HKS

[Dany]

как добраться до того места где надо просверлить???

 

[haze]

разбери, открути винтики вытащи диафрагму и вуаля.

 

[Nikitos_62RUS]

раскручиваешь обе крышки, откручивает гаику с зади, вынимаешь шток и сверлишь.

 

[Dany]

гайка какойто хренью залита!!! ничее?

 

[Nikitos_62RUS]

откручиваи не боись, в штоке за гаикои есть отверстие в него вставь тонкую херню какую-нибудь что шток не крутилса

 

[dim62]

теперь и мне надо будет доработать этот клапан.
Так как убилась турбина гаррет 2871 - лопасти на холодной части покоцаны сильно. Конечно может что то внутрь попало но чет сомневаюсь. А вот помпаж был.
Убилась турбина во время очередной настройки. Пару раз прокатились с практически холостого хода и до 6000 (один раз на 3 передаче и один раз на 4). Дули 1,2 - 1,3 бара. Когда остановились стали правитьпрошивкуи после этого уже с самого начала турбина вообще не дула и как то уже не так "шумела". Ну при вскрытии было обнаружены покоцанные лопасти в холодной части.
Так что подумываю мож действительно из-за помпажа т.к. обороты у турбы были большие и при закрытии дроселя клапан блоу-офф вовремя не открылся и часть воздуха пошло обратно в турбину.

п.с. машина Волга, 2,5 литра.

 

[haze]

теперь и мне надо будет доработать этот клапан.
Так как убилась турбина гаррет 2871 - лопасти на холодной части покоцаны сильно. Конечно может что то внутрь попало но чет сомневаюсь. А вот помпаж был.
Убилась турбина во время очередной настройки. Пару раз прокатились с практически холостого хода и до 6000 (один раз на 3 передаче и один раз на 4). Дули 1,2 - 1,3 бара. Когда остановились стали правитьпрошивкуи после этого уже с самого начала турбина вообще не дула и как то уже не так "шумела". Ну при вскрытии было обнаружены покоцанные лопасти в холодной части.
Так что подумываю мож действительно из-за помпажа т.к. обороты у турбы были большие и при закрытии дроселя клапан блоу-офф вовремя не открылся и часть воздуха пошло обратно в турбину.

п.с. машина Волга, 2,5 литра.

а вал не погнуло?????

 

[dim62]

а вал не погнуло?????

вроде как втулка крутиться, но раньше если крутанешь то она сама крутилоась относительно долго, а после поломки уже иногда сама тормозилась.

 

[Vanka2108]

Вчера друг просверлил дырку в блофе, после этого машина стала не стабильно работать и глохнуть(судя по всему стала сосать воздух), со снятым шлангом с блофа всё нормально работает. Парни, что за фигня? Регулировочного болта нет.

 

[Nikitos_62RUS]

машина наверное на дмрв работает, да и еще он стоит наверное до блоу))))

 

[Denchik76]

машина наверное на дмрв работает, да и еще он стоит наверное до блоу))))

так и есть

 

[haze]

во во. а если не так как ты сказал, опять мистика какая то получается.

 

[Vanka2108]

Так чё делать то?

 

[Denchik76]

Так чё делать то?

Я так понял Дад ставить, и настраивать

 

[Nikitos_62RUS]

или перенести дмрв, чтоб после блоу стоял.

 

[gen]

ПРОСВЕРЛИВ ДЫРКУ в 2-3 мм есть вероятность недержания блоу на давляке? давление будет давить на пружину и этим откроет клапан сброса
www.radikal.ru]

 

[gen]

 

[Sergrey]

ПРОСВЕРЛИВ ДЫРКУ в 2-3 мм есть вероятность недержания блоу на давляке? давление будет давить на пружину и этим откроет клапан сброса
www.radikal.ru]http://i014.radikal.ru/1207/9a/76c34b16eaa6.jpg[/QUOTE]

Так с другой стороны на мембрану такое же давление давит.Так что остается только жесткость пружины.:-)

 

[haze]

пока есть давляк то в блоу с обоих сторон давление одинаковое. оно изменится (внутри блоу)тока когда ты газ отпустишь.

 

[ilkari]

в блоу такой конструкции ваще пох на пружину.
давка будет держаться всегда.

жесткость пружины влияет на уровень вакуума, при котором блоу будет открыт.
по уму пружину надо ставить мягкую. чтобы на ХХ блоу был открыт.
это позволит улитке вращаться на бОльших оборотах на хх. во первых быстрее будет спулить, во вторых динамическое уплотнение во втулке лучше работает.