Больше объем или выше r/s,что лучше??

[Night_Spirit]

Всем здрасте,предлагаю обсудить этот вопрос.Для примера возьмем два конфига:

диаметр цилиндра/ход поршня/шатун

81/86,4/155

82,5/95,5/159

В первом случае получается хороший r/s,а во втором + 400см3 к объему но с более низким соотношением.

Какому конфигу вы бы отдали предпочтение и почему?:roll:

 

[sharky]

Аудя шоль, в моем случае номер 2, объем везде и всегда будет полезен, лучше спул, удобней в городе, на покатушках также пригодится

 

[Night_Spirit]

Да,это Аудя 5ц,мне думается что второй вариант тракторный т.к. детали на много тяжелее и r/s ниже.Хотя с объемом тоже не поспоришь.

 

[Arsen95]

все зависит от того на сколько крутильный мотор тебе нужен...
объем рулит всегда...

 

[Nikitos_62RUS]

первый вариант более верховой и более крутильный.

 

[Nikitos_62RUS]

смотря в каких режимах эксплуатируется мотор, такой вариант и нужно выбирать.

 

[mOren]

для турбо низкий RS только +
для атмо: есть варианты - нужно определиться для чего мотор

 

[bender]

1,66 ни такой уж и низкий R/S а 400 куб. лишними не будут.

 

[Monster]

BMW S50B32 имеет R/S около 1.5. Это не мешает ему иметь самые низкие обороты достижения литровой мощности в 100лс+/литра и ездить по 300тык без ремонтов и разборов.
Так что R/S скорее всего - проблема высосанная из пальца...

 

[ANT25]

Во втором случае рс тоже норм. Но второй никогда не будет крутиться как первый.

 

[tehno-lada]

Спирит а площадь юбок поршней как же?Разная?

 

[Night_Spirit]

Во втором случае рс тоже норм. Но второй никогда не будет крутиться как первый.

Так вот в чем и дело,не помогут уже ни валы ни улитки.

 

[Night_Spirit]

Спирит а площадь юбок поршней как же?Разная?

Там на выбор много стоковых конфигов от Mahle,начиная от Т-образников и заканчивая огромными оковалками без "холодильников" в районе бобышек.

 

[ANT25]

С другой стороны у хонды есть мотор К24 с ходом 99 шатун 152 !!! рс 1.53 !!!. Они умудряются крутить его в 9000 и ничего не валится. Во как.
А у нас походу физика другая.

 

[tehno-lada]

А метал у к/в-ов одинаковый?

 

[Serg_x]

Ездил на 78/121/82.4, теперь езжу на 75.6/133/82.5, то есть 1660 против 1625. Так вот 1660 по характеру был более городским, правда и валы не такие злые были. В общем он мне больше нравился, но когда я его разбирал износ был просто адский!

в щель между стенкой видно кольцо. Зазор порядка 0.8-0.9 мм

 

[Serg_x]

p.s. пробег был 30 тыков, из них 5 тыщ просто ездил как на стоке.

 

[Monster]

Всегда думал, что зазоры не глазами меряют, а микрометром, причем по юбке поршня, а не по жаровой части...

 

[Serg_x]

Monster, микрометром мериют доли миллиметра а тут и по фотке можно однозначно сказать что зазоры конские. Сколько там 0.7, 0.8 или 0.9 уже не принципиально.

 

[serg_dnua]

А какие манипуляции нужно с коленом провести шоб его в блок положить?