VEMS
- Автор темы Monster
- Дата начала
С точки зрения потребителя, железо должно быть легко ремонтопригодно. за 30 баксов мы получаем уникальное железо ведь. а если что-то сгорит, не важно по чьей вине - искать возможности починить... кроме того это коммерчески не выгодно... на январе можно отстраивать пачки народа, заплатив раз за софт... а это 300уе и себе... имхо смысл есть на 5++ горшках онли
На вскидку хотя бы таблички 32x16 без которых валы 300+ как полное чмо работают.
Ценник не от самолета.
А вот этого - so if you have any problem or idea, it could be integrated inside... нету. Ни проблем ни идей пока тоже - все что были уже заколбасил
Cмысл в пяти горшках есть! Когда к тебе прикатывают - cначала смотришь как на говно, потом достаешь красивый график того же самого на 4-х горшках (КР-ПЛ-АБФ) и объясняешь что если к кошке пришить 5-ю ногу - быстрее она бегать не станет.
Ценник не от самолета.
А вот этого - so if you have any problem or idea, it could be integrated inside... нету. Ни проблем ни идей пока тоже - все что были уже заколбасил
Cмысл в пяти горшках есть! Когда к тебе прикатывают - cначала смотришь как на говно, потом достаешь красивый график того же самого на 4-х горшках (КР-ПЛ-АБФ) и объясняешь что если к кошке пришить 5-ю ногу - быстрее она бегать не станет.
Такие валы скорее исключение, чем правило... Посему аргумент ни в кассу.
Ценник на что? Скока стоит твой ПАК (железо + софт, кот. кстати 2 год никак не выйдет на рынок как товар, а не услуга) и сколько стоит сабж (с софтом)?
А там есть то, чего нет у тебя? Только без крайностей плиз ввиде корчевалов на 300+ градусов и т.п.
У тя есть встроенный ШДК/ЕГТ-контроллеры в ЭБУ? Есть 16 каналов на форсы (в поддержкой низкоомников) и 8 на зажиг? Ах да, нету, ведь 4ц. рулят... :lol:
Ч.Т.Д. Осталось америкосам с их вэ8 рассказать всю правду матку... :wink:
Да ну... Знач для настройки смесей ШДК не инертен, а для контроля смеси при низких расходах - инертен. Или я не понял суть слова инертен.
Я одного не пойму, ЭБУ что покупается с мыслью как бы его спалить? Тогда АЕМы по 2-3Куе ваще противопоказано покупать, ибо стоят на порядок дороже.
Речь идет не о предоставлении услуг, а о покупке гибкого решения для себя.
П.С. Классная аватара... :!:
Ценник на что? Скока стоит твой ПАК (железо + софт, кот. кстати 2 год никак не выйдет на рынок как товар, а не услуга) и сколько стоит сабж (с софтом)?
Maxi написал(а):
А вот этого - so if you have any problem or idea, it could be integrated inside... нету. Ни проблем ни идей пока тоже - все что были уже заколбасил
У тя есть встроенный ШДК/ЕГТ-контроллеры в ЭБУ? Есть 16 каналов на форсы (в поддержкой низкоомников) и 8 на зажиг? Ах да, нету, ведь 4ц. рулят... :lol:
Ч.Т.Д. Осталось америкосам с их вэ8 рассказать всю правду матку... :wink:
Да ну... Знач для настройки смесей ШДК не инертен, а для контроля смеси при низких расходах - инертен. Или я не понял суть слова инертен.
Я одного не пойму, ЭБУ что покупается с мыслью как бы его спалить? Тогда АЕМы по 2-3Куе ваще противопоказано покупать, ибо стоят на порядок дороже.
Речь идет не о предоставлении услуг, а о покупке гибкого решения для себя.
П.С. Классная аватара... :!:
Night_Spirit
с ауди набалаболил, 924 с ауди это 2л - подзабыл.
а порше - 2.5л фердинанд. турбо и атмо. 2.5 ауди это 5 горшков - сорри
Monster
Када я покупал инженерник у Штепа, то я четко знал, что если что не так - мне помогут. захреначить инженерник я сумел на второй день и через день Леха все починил. Любая техника должна быть ремонтопригодной. Если бы я не продал свой V6 3.8L, то сам бы ставил то, что построено на доступных мне компонентах....
PS: Да, спасибо, автара по моей тематике
с ауди набалаболил, 924 с ауди это 2л - подзабыл.
а порше - 2.5л фердинанд. турбо и атмо. 2.5 ауди это 5 горшков - сорри
Monster
Када я покупал инженерник у Штепа, то я четко знал, что если что не так - мне помогут. захреначить инженерник я сумел на второй день и через день Леха все починил. Любая техника должна быть ремонтопригодной. Если бы я не продал свой V6 3.8L, то сам бы ставил то, что построено на доступных мне компонентах....
PS: Да, спасибо, автара по моей тематике
поцилиндрово........
а как ее еще отслеживать то есть поддерживать тогда?????????
это если дальше рассуждать - если поцилиндрово ее не надо отслеживать нах тогда вапще ее отслеживать.
в общем отслеживать - в одном цилиндре 11 в другом 17 - в общем 13
только один переливает а в другом уже все плавиця
кстати я знаю в мегакрутых системах как раз на каждый цилиндр свои ламбда и дт ег
а как ее еще отслеживать то есть поддерживать тогда?????????
это если дальше рассуждать - если поцилиндрово ее не надо отслеживать нах тогда вапще ее отслеживать.
в общем отслеживать - в одном цилиндре 11 в другом 17 - в общем 13
только один переливает а в другом уже все плавиця
кстати я знаю в мегакрутых системах как раз на каждый цилиндр свои ламбда и дт ег