29 Сентября 4(перенесённый) Этап Чемпионата Черноземья по Дрэг-рейсингу
- Автор темы Serzh36
- Дата начала
не, пусть кто-нибудь сначала покажет согласование на 16v 2112 мотор в классику - он ведь и атмосферный на классиках стоит у некоторых. Мы ведь не турбо обсуждаем, а 16v. А когда покажут, тогда про турбо будем беседовать 
вот и прошу предоставьте согласование с автовазом на установку в ВАЗ турбо!!!
Какой нахуй слив? сантехник бля!
Serzh36, когда что-нибудь своими руками построишь, настроишь, поедешь, вот тогда про сливы (сантехнические, на дереве которые растут, водосточные и пр.) и говори.
Еще раз говорю, сначала пожите согласование 16v 2112 в классику, а затем про турбо будем говорить. Повторю очередной раз - я привел в пример согласование АВТОВАЗа. Покажите такое на классику.
Serzh36, когда что-нибудь своими руками построишь, настроишь, поедешь, вот тогда про сливы (сантехнические, на дереве которые растут, водосточные и пр.) и говори.
Еще раз говорю, сначала пожите согласование 16v 2112 в классику, а затем про турбо будем говорить. Повторю очередной раз - я привел в пример согласование АВТОВАЗа. Покажите такое на классику.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
Сообщение от BADBOY
Моё мнение по ТТ для зачета СТРИТ:
Салон - весь на месте.
Двигатель - только из тех,что ставили серийно на эту модель авто.
ГБЦ - разрешена с любым кол-ом клапанов.
Выхлоп - срез выхлопной трубы под задним бампером,глушители не нормируются.
Талон техосмотра - не требуется (один хрен покупают)
Фары - должны быть на месте.
Пластик - разрешен капот,крылья,крышка багажника.
Экипировка - комбез -рекомендация,шлем - прокат от организаторов.
свои 5 копеек)
Моё мнение по ТТ для зачета СТРИТ:
Салон - разрешить, снятие пассажирского сидения и заднего дивана, шумоизоляции, задней полки и пластика багажника...
Двигатель - только из тех,что ставили серийно на эту модель авто.
ГБЦ - разрешена с любым кол-ом клапанов.
Выхлоп - любой, как есть, в сторону от бака и водителя
Талон техосмотра - не требуется (один хрен покупают)
Фары - должны быть на месте!.
Пластик - разрешен капот,крылья,крышка багажника.
Экипировка - комбез - обязательно,шлем - обязательно
Резина дот, можно лимит на ширину и высоту покрышки
Вес лимит minimum 850кг
Моё мнение по ТТ для зачета СТРИТ:
Салон - весь на месте.
Двигатель - только из тех,что ставили серийно на эту модель авто.
ГБЦ - разрешена с любым кол-ом клапанов.
Выхлоп - срез выхлопной трубы под задним бампером,глушители не нормируются.
Талон техосмотра - не требуется (один хрен покупают)
Фары - должны быть на месте.
Пластик - разрешен капот,крылья,крышка багажника.
Экипировка - комбез -рекомендация,шлем - прокат от организаторов.
свои 5 копеек)
Моё мнение по ТТ для зачета СТРИТ:
Салон - разрешить, снятие пассажирского сидения и заднего дивана, шумоизоляции, задней полки и пластика багажника...
Двигатель - только из тех,что ставили серийно на эту модель авто.
ГБЦ - разрешена с любым кол-ом клапанов.
Выхлоп - любой, как есть, в сторону от бака и водителя
Талон техосмотра - не требуется (один хрен покупают)
Фары - должны быть на месте!.
Пластик - разрешен капот,крылья,крышка багажника.
Экипировка - комбез - обязательно,шлем - обязательно
Резина дот, можно лимит на ширину и высоту покрышки
Вес лимит minimum 850кг
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6-Zl7jVryi0
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,038
- Лайки
- 1,435
нет и никогда ей не будет скорее всего, ну если только на гранты когда они будут может быть турбовые, т.е можно будет взять битую гранту турбо с разборки и переставить все ништяки на стоковую и зарегестрировать это дело, может быть тоько так !
Вы че вообще к законност привязались речь шла о честном стрите а вы тут привязались к законности. Честный стрит это одно это городская машина, без пиленного кузова, со всеми сиденьями стоковыми на или что то типа юнп или ино, с панелью салоном шумкой заводской итд, конечно турбомотор и вмешательство в тормозную систему аля зад дис 13 и передние волгатормоза естественно вне закона. Но что вы к этому то предераетесь. Похранить стрит это легко, а вот сделать его честным это совсем другое это просто не пускать читеров на сликах с надписью дот(конечно городские), с пластиком вместо обшивок, с боковым выхлопом в крыло (е ну че тоже все по честному) итд. А вы тут начали про тех осмотр и законость 16в.
Вы че вообще к законност привязались речь шла о честном стрите а вы тут привязались к законности. Честный стрит это одно это городская машина, без пиленного кузова, со всеми сиденьями стоковыми на или что то типа юнп или ино, с панелью салоном шумкой заводской итд, конечно турбомотор и вмешательство в тормозную систему аля зад дис 13 и передние волгатормоза естественно вне закона. Но что вы к этому то предераетесь. Похранить стрит это легко, а вот сделать его честным это совсем другое это просто не пускать читеров на сликах с надписью дот(конечно городские), с пластиком вместо обшивок, с боковым выхлопом в крыло (е ну че тоже все по честному) итд. А вы тут начали про тех осмотр и законость 16в.
зачем строить? да для того, чтоб прежде, чем что-то тут обсуждать и навязывать остальным людям, Вам нужно понять как что устроено, в какой последовательности делается, что ПЕРВИЧНО и что важнее.
Покажите мне согласование 16v 2112 на классику. Потом будем говорить про турбо. Вопрос был в моторе 2112 на классику. Не смешиваем мух и котлеты.
Покажите мне согласование 16v 2112 на классику. Потом будем говорить про турбо. Вопрос был в моторе 2112 на классику. Не смешиваем мух и котлеты.