Как получить очень большой наддув
- Автор темы Bakal
- Дата начала
KMG-kostin, схемы по твоим ссылкам это не двухступенчатый наддув, а последовательное битурбо. работающее с целью расширения диапазона работы двигателя.
как раз о в таких системах и стоит управляющая заслонка в выпускном коллекторе. и как раз поэтому я задал вопрос о надежности такой заслонки. это главный вопрос определяющий работу всей системы. И как раз поэтому я считаю что лучше использовать приводной нагнетатель. там управление через муфту включения компрессора. без заслонок в выпускном коллекторе.
двухступенчатый наддув это другая штука и сравнивать с вышеназванными нельзя.
там свои заморочки. еще более замороченные.
как раз о в таких системах и стоит управляющая заслонка в выпускном коллекторе. и как раз поэтому я задал вопрос о надежности такой заслонки. это главный вопрос определяющий работу всей системы. И как раз поэтому я считаю что лучше использовать приводной нагнетатель. там управление через муфту включения компрессора. без заслонок в выпускном коллекторе.
двухступенчатый наддув это другая штука и сравнивать с вышеназванными нельзя.
там свои заморочки. еще более замороченные.
я криво выразил мысль.
хотел сказать вот про такой эффект:
если использовать нагнетатель типа рутс, в варианте когда он один качает 1 бар (степень повышения давления 2) он отнимает от коленвала к примеру 50 л.с.
если же тот же рутс будет второй ступенью к турбине, то турбина дает к примеру 1 бар избытка, рутс дожимает до 3х бар избытка. так вот. степень повышения давления равна 2, но снимать с коленвала он будет уже 100л.с.
то есть если ты работаешь как вторая ступень, то при той же степени повышения давления уже затрачивается больше мощности. так как если на впуске уже сжатый воздух, то чтобы его дожимать требуется совершить больше работу. причина в том, что расход воздуха больше.
хотел сказать вот про такой эффект:
если использовать нагнетатель типа рутс, в варианте когда он один качает 1 бар (степень повышения давления 2) он отнимает от коленвала к примеру 50 л.с.
если же тот же рутс будет второй ступенью к турбине, то турбина дает к примеру 1 бар избытка, рутс дожимает до 3х бар избытка. так вот. степень повышения давления равна 2, но снимать с коленвала он будет уже 100л.с.
то есть если ты работаешь как вторая ступень, то при той же степени повышения давления уже затрачивается больше мощности. так как если на впуске уже сжатый воздух, то чтобы его дожимать требуется совершить больше работу. причина в том, что расход воздуха больше.
Так вообще тема понравилась, но думаю сделать(уже делаю) компрессор М90_турбина большая_ куллер_ дросель_двигатель, как бы всё продумал, вот только как муфту замутить для отключения компрессора. ск14 нехочу на горячей стороне стоял, уже имел опыт.Компрессор м90 распологается под впускным рессивером, и выпуск свободен для турбины.
Вот тема http://turbobazar.ru/showthread.php?t=6609&highlight=Ходят+слухи но создатели не писали чего и как там, и она не поехала еще походу