вчера вдули в ЭТО 1100 кг воздуха
- Автор темы induke
- Дата начала
Жалко логи не имею на руках, но есть мотор у нас в резани.
Бутерброд 15.5, колено 79мм (жесть, но именно такое), шатуны нива, поршни нива. СЖ 7.6. Запиленная бошка, какие то хз какие валы.
Расточенная Т4, дуить 1.4. Воздуха проходит более 1500кг.
На машине ездить невозможно, газанул и разлетаются кпп в клочья, привода. Ваще не понимаю нахерра столько мощщи делать для класса FS-B Sport.
Были бы спонсоры дали бы денежку, они б поставили усиленный мост, кулачок кпп. И могли бы (теоретически) проехать 11.
Бутерброд 15.5, колено 79мм (жесть, но именно такое), шатуны нива, поршни нива. СЖ 7.6. Запиленная бошка, какие то хз какие валы.
Расточенная Т4, дуить 1.4. Воздуха проходит более 1500кг.
На машине ездить невозможно, газанул и разлетаются кпп в клочья, привода. Ваще не понимаю нахерра столько мощщи делать для класса FS-B Sport.
Были бы спонсоры дали бы денежку, они б поставили усиленный мост, кулачок кпп. И могли бы (теоретически) проехать 11.
А как же тогда на сток башке и 1,6л вдували тут 860кг на тд04??Жаль логов не сохранилось....
И еще,зря вы все гоните на китайские турбины,у них с зазорами в подшипнике и в паре хаузинг/колесо всё намного лучше чем у именитых оригиналов!Причем не исключено что эта тд05 оказалась какая-нить гибридная.
И еще,зря вы все гоните на китайские турбины,у них с зазорами в подшипнике и в паре хаузинг/колесо всё намного лучше чем у именитых оригиналов!Причем не исключено что эта тд05 оказалась какая-нить гибридная.
Guaranna,а как же тогда завод дает год гарантии если качество гавно?Они бы уже разорились)Просто наши горе-тюнеры ушатают всё что угодно и никогда не читают документацию и прочую тех.информацию.Поставили новую,прикрутили гейт проволокой - урра,дует многа!)))А то что ткр рассчитана на определенное давление и для новой нужна обкатка эт пох.
видимо устаревшая информация т.к. сейчас на заказ делают точную копию компрессорных крыльчаток GTX.Да и в своих наработках тот же завод TBO заметно продвинулся вперед.