падение напряжения нормально или проблема?
- Автор темы 516
- Дата начала
Не знаю где еще спросить, поэтому поднял старую тему. Уже неоднократно (на разных машинах) сталкивался с похожей проблемой - на оборотах напруга садится. До 5000-5500 держится стабильно 13,6-13,8, потом резко падает до 12-12,5, когда ночью едешь видно даже как фары притухают. К 6500-6800 начинает выправляться, но в норму так и не приходит, держится 13-13,2.
В чем может быть дело, куда копать?
В чем может быть дело, куда копать?
на выход любого реле регулятора ставите диод 10 амперный. и получаете вместо 14-14.2. -14.6-14.8 в. в морозы 15 вольт. для зарядки кальциевых ак. бат. 14.6-14.8 в. самое то. меньше будет недо заряд. особенно при коротких поездках. на своих машинах с диодом уже много лет езжу проблемы с недозарядом ак. ушли
Пытался конечно. Во первых по любасу просадка есть. Постоянные выкруты на какие то 6-7т об/мин постоянно то диодный мост раскрутится, то диоды выпадут, то регулятор, как повезет. Просто зачем тратить время на то что , что сам производитель относится спустя рукава. Даже бошевские генераторы испахаблены, начитая от литья корпуса, заканчивая сборкой. Новый генератор у нас стоит 100-110 уе, ино с разбора от 30-40уе, например субару. Не надо менять передаточное отношение, зарядка есть от хх и до 8000+ стабильно, ремни не вылетают, демпфер не срезает. В эту зиму даже себе на классику поставил, на узком ремне, зарядка на морозе до 14,9-15, с прогревом двигателя 14,7 как вкопанная, 4 стеклоподьемника одновременно и все что может быть включенно, включено 14,1. И да, на оборотах под нагрузкой напруга не проседает ниже 14,1-14,2. А родной гене проседало до 12,5 бывало, у кого то больше, меньше. Мне никто не дает запчасти бесплатно для решения проблемы, поэтому свап. с 2011 года еще ни один ино генератор с разбора не помер, учитывая, что ставлю исключительно на свои проекты.
Даулет, и тут же у Ориса на Лексусе гена едва 14 давал. Насколько помню, он рыл информацию - у всех так.
П.С. неделю назад на Уазовском токосъемные кольца менял. За 60000 км ( хз, сколько моточасов. но много, в какашках не быстро ездишь), в ноль почти стерлись, как и щетки. На Калине новый генератор , 1500-2000 км - замигал с ростом оборотов. Надо делать
П.С. неделю назад на Уазовском токосъемные кольца менял. За 60000 км ( хз, сколько моточасов. но много, в какашках не быстро ездишь), в ноль почти стерлись, как и щетки. На Калине новый генератор , 1500-2000 км - замигал с ростом оборотов. Надо делать
Взял самый маленький генератор с атмоимпрезы 1,6-1,8. фишка 3х контактная. Все субарики отосительно лады с полным электропакетом. На турбовых и на легасях, фориках гена помощнее, но и немного побольше, самые мощьные гены идут на STI. Крепления генераторов на всех ЕЖах одинаковые. Фишка зарядки бывает 2х и 3х контактная. Схемы можно без проблем нагуглить. Нам подойдет любой. Диаметр отверстия в шкиве такой же как и в классико генераторе. Иногда на субару гене бывает буртик, в месте посадки шкива. Срезаете его аккуратно и переставляете весь пакет: дистанционную шайбу, тарелки шкивов шайбу и затягиваете гайку. В нижнем креплении применяете 2 втулки, получается соосно с прежним креплением. Вехнее крепление нужно будет немного доработать, я разрезал и добавил немного материала, тк при натяжении не хватало прорези и немного соосности с верхним болтом.
Короче пока писал уже переделал бы)). В моем случае втулки точил у токаря, верхнее крепление переделывал использовал болгарку и ТИГ. Мои более шустрые товарищи вместо втулок используют обычные гайки на 10, шайбы, все по месту, а верхнее крепление, меняют шпильку на более длинную, шайбы и напильник, чтобы немного сдвинуть прорезь вниз.))
У нас уже 2ю неделю карантин, с 00.00 вводится комендантский час. Работа за городом и жига моя на работе хранится. Пара фоток заменила бы всю эту непонятную писанину.
Короче пока писал уже переделал бы)). В моем случае втулки точил у токаря, верхнее крепление переделывал использовал болгарку и ТИГ. Мои более шустрые товарищи вместо втулок используют обычные гайки на 10, шайбы, все по месту, а верхнее крепление, меняют шпильку на более длинную, шайбы и напильник, чтобы немного сдвинуть прорезь вниз.))
У нас уже 2ю неделю карантин, с 00.00 вводится комендантский час. Работа за городом и жига моя на работе хранится. Пара фоток заменила бы всю эту непонятную писанину.