Дайте совет

[gavrilov114]

сж около 9 дул компрессором до 0,85+закись ехало 12,4+грязным по телеметрии NRG Екатеринбург

4агзе вроде 2 степени всего было: 8 и 8.2 или я неправ?

 

[sashamrolympia]

человек сказал для города я и пишу для города
написал бы для драга я б ему т3т4 посоветовал бы

ну и много коробка проживет на тд05 к примеру? хотя бы потому что ты бушь переключаться на 7500
ну будет у тебя под 300 коней в городе ну и нах это надо?
у меня букс начинается с 3500 при расходе 300кг на этих оборотах
и буксует на 1 2 и иногда на 3 передачах.
или мне на сликах чтоль ездить посоветуешь? поливая клеем дорогу?

без обид.

Для драга т3т4 - как по мне, так вообще не очень.
Нафига на тд 05 переключаться на 7500?Тем более в городе
Как может на малыше 17 гарри буксовать третья передача - ума не приложу.Если только резина кама евро

 

[advan1]

4агзе вроде 2 степени всего было: 8 и 8.2 или я неправ?

у меня не гзе двиг, у меня двиг 4аге сильвертоп атмо 160сил 20кл, но поршневая от 4агзе, а форсунки от селики гтфоур, а впускной рессивер вообще самодельный не дроселя

 

[advan1]

вот фото моего http://vk.com/id9402990?z=photo9402990_285947059/photos9402990

 

[advan1]

отличие моего от сток гзе, то что бошка 20кл продувка лучше по логике должна быть, валы более интересные, а именно сток 4аге сильвер они если не путаю 256/256, а 4агзе 220-230+-, ну и форсы 431сс

 

[daulet]

Дык там еще фазовращатель есть!?

 

[advan1]

да что то наподобе втека, муфта ввтиай не помню уже как она правильно называется

 

[ANT25]

Да,VVt. С этой хреновиной вроде 170 сил.

 

[advan1]

это у блектопа у которого шатуны вроде как сопли, у сильвертопа меньше немного сил

 

[INTERyes]

Дэн, нигде я не видел что там суперневротебат.я атма. поэтому и ответ соотв. спул всех турб уже давно известен,тс сам может выбрать для себя оптимал. а по битурбо и чарджер с турбой советовать вряд ли кто будет ибо таких конфигов как динозавров или нет или почти нет))

4A-GE (20-valve)

Silver Top 20-Valve 4A-GE

Fourth Generation "Silver Top"
The fourth-generation 4A-GE engine was produced from 1991 to 1995. It has silver cam covers with chrome lettering, hence the nickname "silver top". This engine yet again features a completely new cylinder head which uses five valves per cylinder instead of four. It uses Toyota Variable Valve Timing (VVT) system on the intake cam, an increased compression ratio (10.5:1), and the intake system was replaced with a short manifold with individual throttles and velocity stacks, however the vane-type airflow meter was retained, requiring the use of a plenum. The previous 16-valve head used a sharply curved intake port, while the 20-valve engine used a very upright straight port. This engine produces 160 PS (118 kW) at 7,400 rpm with 16.5 kg·m (162 N·m) of torque at 5,200 rpm.

 

[INTERyes]

Деня, а в чем шутка, у чувака хорошо продуваемая башня, причем очень, при такой продувку 2860 едет с 3000 оборотов на ТТ! Вот только коллектор на ней не лучшего исполнения по поводу направления и разгона потока!

гт25 и длинный коллектор в город.

 

[INTERyes]

А на сливу нет мотора?

 

[Denchik76]

я заметь не очень то спорю
каждому свое
я свое нашел
я ваще не понимаю зачем ему турбо если у него атма нехилая?
турбина дает ресурс. если праавильно приготовлена)))))))
атма на 160-180 коней проживет намного меньше чем турба. это имхо. хотя могу выставить аргументы технические.
если человек хочет долго счастливо и весело ездить по городу на веселом моторе не покоряя вершины драга - ему надо сток мотор с нивопистонами и турбу не выше гт22
по моему это он и хочет


менять резину?
смысла не вижу - резина для города. бриджстон. правда накачиваю 3,5 атм. а что делать - накачаешь 2,2 сразу пробьеш на ямах - проверено.
это мой выбор - машина чисто для города и трассы для ежедневной езды. очень надежна и требует минимум обслуживания. разве что омывайку подливаю.

Индюк, у него не Таз!!!!! Накуй ему 17 гарик? И завязывай про букс на 3ей на 17 гарри, у меня Эво улитка на норм асфальте на 3ей не буксует.

 

[induke]

у меня Эво улитка на норм асфальте на 3ей не буксует.

ты мой асфалт не видел

 

[VesiK]

Деня, так вот втом то и прикол! Это не я придумал, это факты от Вити Соары!

 

[sharky]

отличие моего от сток гзе, то что бошка 20кл продувка лучше по логике должна быть, валы более интересные, а именно сток 4аге сильвер они если не путаю 256/256, а 4агзе 220-230+-, ну и форсы 431сс

Башка у 4аге так себе на самом деле, у сти и ево продувка куда лучше, поэтому хватит турбоса и поменьше

 

[Westgate]

Как думаете гари 25й с мозгами gze подружится на давке 0,8?

 

[Westgate]

Или переходить на Корвёт\Январь для упрощения отстройки движки? Или 3s-gte мозГ?))

 

[advan1]

Башка у 4аге так себе на самом деле, у сти и ево продувка куда лучше, поэтому хватит турбоса и поменьше

4аге голов штук 10наверно разных, сомневаюсь что продувка бошки сильвер топа и блек топа 20кл хуже чем 16кл бошки эво и сти, с плохой продувкой не было бы с завода по 160-170сил с 1,6литра в атмо варианте.

 

[08GTi]

Башка у 4аге так себе на самом деле, у сти и ево продувка куда лучше, поэтому хватит турбоса и поменьше

ага)) ты прям уверенно так заявил как буд-то сам продувал)

у 4аге ниодин вид гбц есть бигпорты!
во даже фото нашел