MEGASQUIRT vs ...

ANT25 · 29 Май 2014

При беглом просмотре видел 14.4 и 15.2 на холостых. Точность 0.1 оказывается!
Лямбда сколько раз опрашивается в секунду? На вид раз 15. Что ты там про скорость говорил? Выводятся усреднённые значения без минимумов и максимумов? Сам прогу написал? Мотор дёргается почему? По звуку работает не ровно, но это нигде не отображается? Пощупать это нельзя? Продолжай ссать в уши лохам катющег 2

Night_Spirit · 29 Май 2014

ANT25, кстати да,тоже хотел отметить насчет усредненных показаний лямбды на тазософте.

aheadin · 29 Май 2014

МаксимкаТГ написал(а):

Я тебя умоляю. Уже несколько этапов 400 сил плюс закись по передачам срабатывает как часы в разных регионах страны. Смс софт. 11,2 лучшее время класс стрит. Ни разу не чихнула не пукнула.

Riddler · 29 Май 2014

Ды вот же, наши руки не для скуки, конечно смс во многом парализован но 11.2 это результат!

aheadin · 29 Май 2014

Не говорю что смс супер, но в нем есть все необходимые инструменты для гражданского тюнинга. А для спорта или моторов с числом цилиндров более 4х я не взял бы ни смс ни трс ни матрицу, т.к. не в одном из них нет нормального функционала.

F.LIZ · 29 Май 2014

МаксимкаТГ написал(а):

Сколько ты машин сам настроил на смс и сколько настроенных хорошо на нем видел? Я видел машин 20-30, приезжали зимой, идеально ровный хх, оьличный завод, все хорошо.

В руках грамотного настройщика все отлично получается.
Я бы сейчас смс себе брал. Изза человеческого уровня саппорта,
чтоб было ясно, кто кому должен за отданные деньги, а как у двух других,
хотим ответим, хотим молча нах пошлем, хотим прилюдно углями пообзываем.

vint46 · 29 Май 2014

Так то ты своих покупателей тоже через одного на xyй посылаешь, да еще не углями, а опарышами прилюдно обзываешь.

induke · 29 Май 2014

Maxi, я смарю тебе фраза "более лучше" прочно в речь засела

aheadin · 29 Май 2014

F.LIZ написал(а):

Да, суппорт не особо разговорчивый, но нах никогда не посылали и проблемы помогали решать

Maxi · 30 Май 2014

ANT25 написал(а):

лошара. лямбда опрашивается 250 раз в секунду.
а это уже вывод фильтрованный и статистически достоверный.

Уголь. мотор работает в 100 раз ровнее чем на том говне что ты пиаришь лошкам.

Maxi · 30 Май 2014

F.LIZ написал(а):

Только что перенастраивал машину..
турбовую.
не было ДД.. (в комплектации был - значит тупо валил угла, ошибки были отключены)
не было ДФ...
не было ХХ нормального...В калибровках ХХ походу слоны натоптали...
зато SMS в блоке был... spt5.7.0 называется

Теперь все это есть - только нет СМСа

induke · 30 Май 2014

Maxi написал(а):

а причем тут смс????
я так же могу и матрицу обосрать пооткусав все датчики и натоптав во всех таблицах

факт? факт!

мои моторы валят на смс. несколько лет валят. даже призы берут
факт? факт!!!

midnightracer · 30 Май 2014

F.LIZ написал(а):

наверно именно из за хорошей техподдержки смс поддержку прозвали-ГЛУХАРЬ

.
А так да купить можно без проблем и это приятно все четко понятно, можно по почте можно в офисе автоэлектрика я вот личн ов офисе покупал из рук в руки все четко и красиво. Нет такой клоунады при покупке, Типа как при покупке софта трс что фросту перечисляешь деньги а потом он тебе пишет ты кто и что ты мне пишешь, а потмо вдруг вспоминает

То прошивка не рабочей версии то еще что нибудь.

У макси так ваще чтоб софт купить надо пол форума у Лечика прикупить и потом ечли что не так сам то еще и лохом останешься

Maxi · 30 Май 2014

induke написал(а):

пффф.
призы можно брать и на дроче 0.1мс
а вот в пробке на дроче нельзя

midnightracer · 30 Май 2014

Я вот тоже не умею как и большинство тех кто что то крутит веритит для себя и близких настраивать датчик детона, как там че куй его знает и разбираться нет желания и времени, мне холостой есть, смесь есть, углы есть, бустконроль есть, подобие лаунча есть и все мне этого за глаза хватает.
Как вспомню демогогию Монстера как он там разбиарлся с детоном так это же пиндец был там Макси выепывался через строчку, а чел походу пол года не спал, не ел не пил и так до конца нихрена и не разобрался. Мне такое накуй не надо, у меня есть работа основная, личная жизнь итд, дрочить днями и ночами на собираюсь чтоб научиться . Да и научиться не кому одни выепонщики которые всех лохами называют
Так что мне покую я степень делаю адекватную, бенз только 98 и углы и надув адекватный и куй на это датчик детона. Но это все для себя и близких. Левых пасажиров и критинов всяких на турбомоторах никогда не настривал и настривать не буду не за какие ковришки

midnightracer · 30 Май 2014

Maxi написал(а):

Макси вопрос чуть не в тему а субу с 2 фазовращалками ты в настройке осиливаешь мотор eж 25 фазовращалки на впуске, педаль электронная ?

serjj · 30 Май 2014

Maxi написал(а):

+1000, драговыйе авто всегда были менее требовательны к настройке, в принципе там важен только один режим дросселя- 100% дроссель

А вот городской авто с его переходными режимами и кондеем более требовательны к качеству настройки

santos · 30 Май 2014

Maxi написал(а):

какое-то древнее гавно в блоке было, это как приедет машина на LS 35 от тебя, и кто-то её перенастраивать будет.

***

для справки с оф.сайта:

Текущая версия: 5.7.5.4 от 09.09.2013.
Новое в версии 5.7.5.4

Добавлен канал АЦП для коррекции УОЗ по сигналу TractionControl
Исправлена ошибка вычисления ТОГ при работе второго ряда форсунок

Новое в версии 5.7.5.2

Изменен алгоритм добавки положения РХХ при вкл. вентилятора и муфты кондиционера (теперь в чистых шагах)

Новое в версии 5.7.5.1

Исправлен неверный расчет квантования Твозд. при превышении 115 град.
Исправлен расчет ЦН в аварийном режиме (отказ ДАД)
Увеличена точность калибровки «Статическая производительность форсунки» с 8 до 16 разрядов
Добавлено управление доп. выходом по условию «Обороты-Давление»
Добавлено разделение по передачам для управления доп. выходом по условию «Обороты-Дроссель»
Изменен алгоритм добавки РХХ при вкл. вентилятора (теперь через уставку GB)
Добавлена калибровка «Положение РХХ при отказе ДМРВ/ДАД» (ранее использовалось макс.пол.РХХ)

Новое в версии 5.7.4

Исправлено переобогащение в послепусковом режиме при работе с ДАД
Исправлено расположение таблицы «коррекция обогащения по давлению»
Восстановлено формирование СРТ, добавлены калибровки коэффициентов формирования СРТ

Новое в версии 5.7.3

Добавлено фазированное управление катушками зажигания для Января-7.2
Улучшен алгоритм обогащения по дельте давления
Добавлен аналоговый определитель передачи
Добавлен алгоритм управления муфтой кондиционера

Новое в версии 5.7.1

Добавлена возможность задать статику форсунок индивидуально по цилиндрам для компенсации разброса у форсунок с высокой производительностью
Добавлена возможность задать обороты отсечки топлива индивидуально по передачам

Новое в версии 5.7.0

Добавлена функция управления реле блокировки стартера
Добавлена возможность работы в ЭБУ «Калины» (версия для ЭБУ Январь-7.2)
Убран алгоритм формирования сигнала расхода топлива и связанные с ним переменные
Изменен алгоритм пересчета распределения топлива по рядам, можно задать статику и динамику форсунок раздельно для двух рядов
На диагностику выводится время впрыска с учетом динамики форсунки
Исправлено неверное отображение на диагностике параметра «Температура ОГ»
Изменен алгоритм пересчета абсолютного давления в цикловое наполнение
Добавлен алгоритм ускорнасоса по дельте давления
Добавлен регистратор
Добавлена функция индикации высокой ТОГ
Добавлена возможность задавать в калибровках номера каналов АЦП для дополнительных датчиков
Добавлена таблица БЦН размерностью 32x16

santos · 30 Май 2014

Ветка в основном про -

1. Максим против MS - потому что калькулятор
2. Максим против SMS - потому что воры и говнокод
3. Максим против TRS - потому что воры и много галочек
4. Максим против Haltec, Motec - потому что примитивный калькулятор

Также понимаю так - Максим против VEMS, потому что тоже скорее всего калькулятор из говна и праха ... Максим за Bosch MS (3-5.5) - потому что это вышак.

Так было всегда и так будет всегда.

Lohness23rus · 30 Май 2014

почему бы и нет..
каждая жаба хвалит свое болото

MEGASQUIRT vs ...

Заблокирован

Старожил

Завсегдатай

Местный

Завсегдатай

Партнер форума

Абориген

Модератор

Завсегдатай

Старожил

Старожил

Модератор

Старожил

Старожил

Старожил

Старожил

Абориген

Старожил

Старожил

Завсегдатай