MEGASQUIRT vs ...

[Tech]

Я об этом и написал в начале, что надо датчик давления газа в мозг заводить и зависимость делать. А вы все накинулись что и так работает.

Дело не в этом. Не думаю, что получится адекватно заставить работать это на каком-либо одном мозге - нужно 2 ДАДа, 2 датчика температуры (газа и воздуха) и все это адекватно обсчитывать. Поэтому проще поставить вменяемый газомозг с вменяемыми настройками, от которого требуется стационаризировать газ, как топливо, а рулить настройкой уже само собой ЭБУ ДВС.
Я пробовал загонять газомозг в режим "пересчета времени впрыска один в один" без каких-либо внутренних коррекций - херня получается, каждый раз такое ощущение, как-будто на разных машинах ездишь. Адекватно начинает работать только когда коррекции работают по давлению и температуре газа.

 

[ANT25]

Дело не в этом. Не думаю, что получится адекватно заставить работать это на каком-либо одном мозге - нужно 2 ДАДа, 2 датчика температуры (газа и воздуха) и все это адекватно обсчитывать. Поэтому проще поставить вменяемый газомозг с вменяемыми настройками, от которого требуется стационаризировать газ, как топливо, а рулить настройкой уже само собой ЭБУ ДВС.
Я пробовал загонять газомозг в режим "пересчета времени впрыска один в один" без каких-либо внутренних коррекций - херня получается, каждый раз такое ощущение, как-будто на разных машинах ездишь. Адекватно начинает работать только когда коррекции работают по давлению и температуре газа.

в сквирте можно таблицу добавить по давлению топлива. Вкрутить мап в газовую магистраль и попытаться выстроить зависимость. Это позволит более адекватно дозировать.
Мап нужен какой то очень надёжный.

 

[midnightracer]

ЗЫ: вот https://www.youtube.com/watch?v=YpiILzyYD3E&list=UUfsGxVoovxM9kX8mZhdKp2Q&feature=player_detailpage#t=1540

самое что печально что это дибилоид дует в стоковую степень, и даже когда у него выдуло прокладос у него диблоида не хватило ума коли уж голова была снята, открутить поддон и вытащить поршня и оттащить их к токарю или хоть самому шарожкой пошкрябать, пролить чтоб одинаково было тем самым снизив СЖ. И опять же он опять дает и учит лохов что в сток степень можно дуть

 

[F.LIZ]

Мап нужен какой то очень надёжный.

Не знаю ни 1 ненадежной марки-модели ДАДа, кроме купленных в китае по цене цента за мешок. Все они нормально работают в пределах допустимых для них условий и заданных при их выпуске наработок на отказ в часах.

 

[induke]

midnightracer, дибилоид просто зарабатывает деньги. физическая суть происходящего не важна

 

[midnightracer]

фактическая суть такая что на его примере просты пацанчеги начинают делать то же самое, думая что он реальный грамотный поц, а это критин дует в сток, даже поршня пошкрябать ума не хватает если уж совсем по нищебродски делать. Дуть в сток это крутяк

 

[induke]

ну шо делать..........
во первых - то что они ему верят - чисто их трабла
во вторых - если никто не следит за уровнем людских масс то не значит же что мы должны это делать.
щас время такое - плодить дураков и понижать уровень грамотности везде и всюду шоп можно было втюхивать людям все что угодно за 20х цену

 

[kapri]

А газ-то,на турбомоторах таки рулит...Жду шквал говна..удивлюсь,если этого не будет....

 

[Heathen]

Тоже вот сейчас хочу собрать в классику городской турбо на газу 1.4 16клап и маленькая дизельная турбина. Октан у газа высокий, думается звона на низах не будет, сил 160-180 и тяга как у тролейбуса.

 

[midnightracer]

Правильно настроенное ГБО безобидно, но потерь мощности Вам не избежать. Кроме того, что скорость распространения фронта пламени в пропано-воздушной смеси ниже, по крайней мере при той же степени сжатия (что само по себе ведет к снижению мощности) , теплотворная способность автогаза ниже (около 36 МДж на кг, против 44 МДж/кг у бензина) , так еще и объемная доля газа в горючей смеси значительно больше, чем паров бензина. Итого, в сумме набегает 20-25 % потеря мощности.

 

[ANT25]

Правильно настроенное ГБО безобидно, но потерь мощности Вам не избежать. Кроме того, что скорость распространения фронта пламени в пропано-воздушной смеси ниже, по крайней мере при той же степени сжатия (что само по себе ведет к снижению мощности) , теплотворная способность автогаза ниже (около 36 МДж на кг, против 44 МДж/кг у бензина) , так еще и объемная доля газа в горючей смеси значительно больше, чем паров бензина. Итого, в сумме набегает 20-25 % потеря мощности.

У пропана 50, у метана 55, у спирта 30. Ты где данные берёшь?
Газ смешивается с воздухом лучше чем бенз и горит смесь лучше, особенно на низах, где нет сильной турбулентности.
Потери от газа в основном из-за низкой степени, неправильных углов и дерьмового гбо.
Кстати у буржуев в тестах турбомашин на гбо 5 поколения мощи больше на газу.

 

[midnightracer]

ну на газу радует одно это детонационная стойкость, то есть на газу реально можно я думаю дунуть сток со степенью 9.5 0.5-0.7 на адекватных углах, это для тюняхитурболайт сильно конечно. Кроме дет стойкости преимуществ не вижу, ну цена еще Метан сука опасно 250 атм все же а автоспорте точно опасно.

Понимаешь у меня подход такой как и у любого нормального человека- только два авто один свежий инокомфортжоповоз(кому что по душе но до 150 лс и навено автомат, климат итд, багажник, клиренс) и что-нибудь турбо 4вд для души где можно реализовывать свои фантазии

 

[ANT25]

ну на газу радует одно это детонационная стойкость, то есть на газу реально можно я думаю дунуть сток со степенью 9.5 0.5-0.7 на адекватных углах, это для тюняхитурболайт сильно конечно. Кроме дет стойкости преимуществ не вижу, ну цена еще Метан сука опасно 250 атм все же а автоспорте точно опасно.

Понимаешь у меня подход такой как и у любого нормального человека- только два авто один свежий инокомфортжоповоз(кому что по душе но до 150 лс и навено автомат, климат итд, багажник, клиренс) и что-нибудь турбо 4вд для души где можно реализовывать свои фантазии

Буржуи дуют 2б в сток на газу 5 поколения. Главное что бы шатуны держали. Смотри на газ как на спорт топливо. ;-)

 

[midnightracer]

сток стоку рознь по СЖ 2 бара что-то многовато

 

[ANT25]

сток стоку рознь по СЖ 2 бара что-то многовато

Мой хороший знакомый ездил на ауди с6 (9.5 степень) на гбо 5 поколения на 2б. Тапку не отпускал и ржал над всеми нами дураками которые платят за топливо в 2 раза больше.

 

[odolen]

А какова сейчас адекватная цена вопроса на гбо 4/5 поколения?

 

[Nikitos_62RUS]

Мой хороший знакомый ездил на ауди с6 (9.5 степень) на гбо 5 поколения на 2б. Тапку не отпускал и ржал над всеми нами дураками которые платят за топливо в 2 раза больше.

а сперва все ржали над ним, отдавшим 100 кило рублей за установку, если только он не купил машину уже с этим оборудованием, и как всегда остается вопрос чистоты нашего газа, с которым такая система не будет долго работать.

 

[ANT25]

а сперва все ржали над ним, отдавшим 100 кило рублей за установку, если только он не купил машину уже с этим оборудованием, и как всегда остается вопрос чистоты нашего газа, с которым такая система не будет долго работать.

Всё работает. Фильтр нужно на заправочную магистраль ставить.
60 рублей 3 года назад. Машина ездит до сих пор.
На мощной машине 100 тыщ на бенз можно выездить за лето легко. Если конечно у тебя не классика корч который из гаража раз в месяц выкатывается, а поджопник мёртвый овощ.

 

[ANT25]

А какова сейчас адекватная цена вопроса на гбо 4/5 поколения?

4 - 10000 руб
5 - новое около 2000 евро.

 

[Nikitos_62RUS]

Всё работает. Фильтр нужно на заправочную магистраль ставить.
60 рублей 3 года назад. Машина ездит до сих пор.
На мощной машине 100 тыщ на бенз можно выездить за лето легко. Если конечно у тебя не классика корч который из гаража раз в месяц выкатывается, а поджопник мёртвый овощ.

ну для машины за 3.5 ляма может 100 кило руб. и не заметно будет, да еще и при том что за лето столько же не бенз тратится)))
Вывод такой, простым смертным ГБО 5 поколения окупит себя через 2-3 года только, оптимально это 4 поколение.