Распредвалы под турбо мотор

[Awacs]

Посчитал по совету товарища Вотблина, атмомотор 1,6 при VE 100% на 8500 оборотов должен выдавать около 160 сил. VE может быть и 85% , как на стоке, так и 120-125 , как в Формуле, я сам такое готовить не умею, в Хохле нисколько не сомневаюсь, что мог ( и делал). Также не сомневаюсь в стенде и репутации Мурыгина. Посему для меня этот спор закрыт. Для жаждущих опровержений - где-то здесь Хохол сам писал про этот мотор, давал спеки, пробуйте, опровергайте, если в гаечные ключи и настройку также сможете.

 

[Gumpr]

Посчитал по совету товарища Вотблина, атмомотор 1,6 при VE 100% на 8500 оборотов должен выдавать около 160 сил. VE может быть и 85% , как на стоке, так и 120-125 , как в Формуле, я сам такое готовить не умею, в Хохле нисколько не сомневаюсь, что мог ( и делал). Также не сомневаюсь в стенде и репутации Мурыгина. Посему для меня этот спор закрыт. Для жаждущих опровержений - где-то здесь Хохол сам писал про этот мотор, давал спеки, пробуйте, опровергайте, если в гаечные ключи и настройку также сможете.

Это про 330 сил на 0.9 буста?

 

[Awacs]

Это про 330 сил на 0.9 буста?

да

 

[Gumpr]

да

Это совсем немного в современных реалиях. На 1.5 тазу с 30кой, на давлениии 1 бар около 400сил не проблема. На эксипсе фпм, на баре( или около того) -925 сил)

 

[Votblin]

Это совсем немного в современных реалиях. На 1.5 тазу с 30кой, на давлениии 1 бар около 400сил не проблема. На эксипсе фпм, на баре( или около того) -925 сил)

почему именно 30кой?), на каких оборотах вы собираетесь получить такую мощность, на каком топливе?)))

 

[Gumpr]

почему именно 30кой?), на каких оборотах вы собираетесь получить такую мощность, на каком топливе?)))

Потому что у хохла была 30ка. Получить можно на разном топливе. Смотря как и для чего подготовлен мотор. При желаниии можно и на 98 с заправки)

 

[Gumpr]

Обороты 6-8

 

[Votblin]

Ну остается только порадоваться за вас))))

 

[Awacs]

Обороты 6-8

По воздуху не получится 400. По крайней мере, на 6-8 тысячах базовый мотор 20 фунтов/ мин воздуха должен есть, чтобы 40 на одном баре Гарри 3076 дал. И то это натянуто без учёта КПД кулера.

 

[Votblin]

30 ка то выдаст, но что бы получить такую мощность на 1 баре, нужен более обьемный двигатель, это в районе 2.5 л, а 1 бар для 1.5 л. двигателя и тд04 выдаст...

 

[Awacs]

30 ка то выдаст, но что бы получить такую мощность на 1 баре, нужен более обьемный двигатель, это в районе 2.5 л, а 1 бар для 1.5 л. двигателя и тд04 выдаст...

Я вообще-то тоже самое выше и написал, 20 lbs/min и есть нормальный показатель для мотора 2,5 литра на 6-7 тысячах. Полторашку с отличной ГБЦ и широкими фазами в 9-10 крутить придется. Вторую половину фразы про ТД04 не понял. Ну даст бар - и что? Бар разными турбинами на одном моторе разный получится. Тупо по турбокартам даже.

 

[Votblin]

Я вообще-то тоже самое выше и написал, 20 lbs/min и есть нормальный показатель для мотора 2,5 литра на 6-7 тысячах. Полторашку с отличной ГБЦ и широкими фазами в 9-10 крутить придется. Вторую половину фразы про ТД04 не понял. Ну даст бар - и что? Бар разными турбинами на одном моторе разный получится. Тупо по турбокартам даже.

бар он всегда бар, какой бы турбиной не дул, это избыточное давление, разница только в температуре воздуха и температуре кс (влияет на угол, порог детонации), из за затычной горячки (так же, как и с температурой воздуха) написал это к тому, что не обязательно ставить 30 ку, чтобы надуть 1 бар на 1.5 л. двигателе

 

[Tech]

бар он всегда бар, какой бы турбиной не дул, это избыточное давление, разница только в температуре воздуха и температуре кс (влияет на угол, порог детонации), из за затычной горячки (так же, как и с температурой воздуха) написал это к тому, что не обязательно ставить 30 ку, чтобы надуть 1 бар на 1.5 л. двигателе

Смотря до каких оборотов ты этот бар решил дуть. Попробуй дунуть тд04 бар до 8500. Дунуть-то может и дунет, только затык на выхлопе будет такой дикий из-за оборотов на валу и диаметра самой крыльчатки, что мощности будет сильно-сильно меньше, чем на баре той же тридцаткой.

 

[Votblin]

Смотря до каких оборотов ты этот бар решил дуть. Попробуй дунуть тд04 бар до 8500. Дунуть-то может и дунет, только затык на выхлопе будет такой дикий из-за оборотов на валу и диаметра самой крыльчатки, что мощности будет сильно-сильно меньше, чем на баре той же тридцаткой.

ну так и есть, я про это написал, а что касается мощности, то на 2.4 л. ммс 64 моторе, сток гбц и агресивными валами, 400 сил получалось на 1.1-1.2 бара на 100 лукойле

 

[Votblin]

если вернуться к теме, есть где то сводная таблица, с инфой по распредвалам на турбомоторах, начиная со сток валов и заканчивая агресивными тюнь, с параметрами - на каких оборотах пик момента и мощности и до каких оборотов растет мощность?

 

[Tech]

ну так и есть, я про это написал, а что касается мощности, то на 2.4 л. ммс 64 моторе, сток гбц и агресивными валами, 400 сил получалось на 1.1-1.2 бара на 100 лукойле

Чтобы получить мощность такую же на меньшем объеме - нужно просто уйти в более высокие обороты. Больше обороты - больше мощность. То, что получилось на 2.4 на 7000 - на той же турбине будет на 1.6 на 8500-9000.

 

[Gumpr]

По воздуху не получится 400. По крайней мере, на 6-8 тысячах базовый мотор 20 фунтов/ мин воздуха должен есть, чтобы 40 на одном баре Гарри 3076 дал. И то это натянуто без учёта КПД кулера.

И сколько макс вангуется сидя на диване?))

 

[Votblin]

Чтобы получить мощность такую же на меньшем объеме - нужно просто уйти в более высокие обороты. Больше обороты - больше мощность. То, что получилось на 2.4 на 7000 - на той же турбине будет на 1.6 на 8500-9000.

на 1.6 нужно думаю 12000 крутить), на 9000 не получишь на 1 баре 400 сил

 

[Tech]

на 1.6 нужно думаю 12000 крутить), на 9000 не получишь на 1 баре 400 сил

1.6 нет, полторашка вот только нашлась

 

[santos]

на 1.6 нужно думаю 12000 крутить), на 9000 не получишь на 1 баре 400 сил

Это всего лишь 1100 мг/такт, ты и правда не видел ваз моторы объёмом 1600сс которые имеют наполнение без избытка 550 мг/такт (или больше)?