Распредвалы под турбо мотор
- Автор темы Turbobazar
- Дата начала
а я, собственно, про твинскролл не заикался
согласен, в том, что валы надо ставить для ранней раскрутки и долгого полета, отсюда, собственно и полка правильной получается, это я осознаю. А вот езда до буста на разжатом моторе с низами лучше чем на стоке, х.з, х.з... вот собиру и посмотрю тогда че-куда.
Хотя конечно в теоерии как я понимаю должно быть лучше, потому что там потери на сжатие и т.д. и т.п., но по факту не уверен...
согласен, в том, что валы надо ставить для ранней раскрутки и долгого полета, отсюда, собственно и полка правильной получается, это я осознаю. А вот езда до буста на разжатом моторе с низами лучше чем на стоке, х.з, х.з... вот собиру и посмотрю тогда че-куда.
Хотя конечно в теоерии как я понимаю должно быть лучше, потому что там потери на сжатие и т.д. и т.п., но по факту не уверен...
ТУРБОВЫЙ Мотор хоть и разжатый - едет однозначно лучше стока.
почти всю зиму езжу до 4т об/мин.. притом момент очень приятный...у меня с 3,7 на 18 ряду колеса буксуют после 2,5т. об/мин... со старта на снегу... так чтона отстутствие тяги не жалуюсь..единственное что до 1,5 тыс провал ..у меня и холостые 1200...
хотя это скорее изза форсунок...
Maxi предупреждал о недостатках 630сс...но у меня и атмосферник 1,6 до 2,5 тыс на моих валах не ехал вообще.. а тут.... однозначно даже в турбояме можно ездить причем плавно и комфортно)
(валы динамика 9,8 ) 8)
не думаю что атмосферник разжатый поедет также.
почти всю зиму езжу до 4т об/мин.. притом момент очень приятный...у меня с 3,7 на 18 ряду колеса буксуют после 2,5т. об/мин... со старта на снегу... так чтона отстутствие тяги не жалуюсь..единственное что до 1,5 тыс провал ..у меня и холостые 1200...
хотя это скорее изза форсунок...
Maxi предупреждал о недостатках 630сс...но у меня и атмосферник 1,6 до 2,5 тыс на моих валах не ехал вообще.. а тут.... однозначно даже в турбояме можно ездить причем плавно и комфортно)
(валы динамика 9,8 ) 8)
не думаю что атмосферник разжатый поедет также.
Ладно, уболтали черти языкастые :twisted: )))) верю на слово))) :twisted:
Да соглашуся про форсы, пролил свои 630 на стенде, рядышком кстати повесил волговские и опешил честно говоря, мои не распыляют, а действительно льют маму их, но настройщик обнадежил сказав что ХХ сможет удержать в районе 1000 если ДФ будет, а вот с валами говорит, не пробовал, но будет говорит труднее и ХХ может выше стать.
WENN а зачем тебе на атме 630 форсы??? 18 ряд сильно по-моему, особенно по зиме.
Да соглашуся про форсы, пролил свои 630 на стенде, рядышком кстати повесил волговские и опешил честно говоря, мои не распыляют, а действительно льют маму их, но настройщик обнадежил сказав что ХХ сможет удержать в районе 1000 если ДФ будет, а вот с валами говорит, не пробовал, но будет говорит труднее и ХХ может выше стать.
WENN а зачем тебе на атме 630 форсы??? 18 ряд сильно по-моему, особенно по зиме.
[/quote] с валами как раз таки хх будет 1000 нормальный и все будет ровнее со смесями. проливал 630 не так уж они и не распыляют, волга точно ссыт кривее[/quote]
Егор, про валы он сам сказал что не настраивал еще турбы с валами и не знает как будет в худшем случае будет так в лучшем как ты и сказал...
А про форсы я не то имел ввиду, короче при проливе в колбы было налито 630-ми в 4 раза почти больше чем волговскими, но струя была "дай баже", а вот на счет кривости х.з. волговские неплохие видимо попались (я их кстати двух видов и повесил на стенд).
А вот еще вопрос как работает турбо мотор на ХХ с валами, так же ведь как и на атмо с ними же...правильно?
Егор, про валы он сам сказал что не настраивал еще турбы с валами и не знает как будет в худшем случае будет так в лучшем как ты и сказал...
А про форсы я не то имел ввиду, короче при проливе в колбы было налито 630-ми в 4 раза почти больше чем волговскими, но струя была "дай баже", а вот на счет кривости х.з. волговские неплохие видимо попались (я их кстати двух видов и повесил на стенд).
А вот еще вопрос как работает турбо мотор на ХХ с валами, так же ведь как и на атмо с ними же...правильно?
