пока в этой теме у кого картерные газы заведены во впуск - у всех эти проблемы. Два потока воздуха разной плотности и температуры сталкиваются и образуют конденсат.
Также скорее всего зависит от производительности турбины, чем она больше тем больше конденсата.
Есть еще такой момент, у всех клапан сброса по разному настроен, у кого-то открыт на ХХ и стравливает чутка, идет вентиляция, а у кого-то он закрыт.
На иномарках байпас и он вроде на ХХ приоткрыт и гонит воздух опять в турбину, т.е. воздух там не стоит а всегда гуляет и не дает конденсату собираться..
короче надо в Сколково звонить!))