renge rover sport
- Автор темы x255ee
- Дата начала
при чем тут тазы????эта тема про рейндж и его надежность,сравнение тазов и девого ино в теме рядом.
у Вас лично был фолькс с DSG коробкой?если да то какой мотор и самое главное какой пробег?после ответов на эти вопросы можно будет дискутировать дальше, хотя по Вашим постам ответ очевиден.
Скажу как человек пользовавшийся Октавией 1,8т 2009 г.в. авто было куплено с пробегом 9 тыс.км в 2010 г.и продано в 2011 с пробегом около 40 тыс.,так вот робот работает изумительно,очень быстрая кпп,но к 40 тыс.коробка стала подергивать и начал появляться шум,и металические звуки, официалы ничего криминального не нашли,сказали катать дальше,но а дальше авто был сразу продан.авто было дрга,я на ней катался по несколько раз в месяц, ав то не насиловалось.
абсолютно в точку!
у Вас лично был фолькс с DSG коробкой?если да то какой мотор и самое главное какой пробег?после ответов на эти вопросы можно будет дискутировать дальше, хотя по Вашим постам ответ очевиден.
Скажу как человек пользовавшийся Октавией 1,8т 2009 г.в. авто было куплено с пробегом 9 тыс.км в 2010 г.и продано в 2011 с пробегом около 40 тыс.,так вот робот работает изумительно,очень быстрая кпп,но к 40 тыс.коробка стала подергивать и начал появляться шум,и металические звуки, официалы ничего криминального не нашли,сказали катать дальше,но а дальше авто был сразу продан.авто было дрга,я на ней катался по несколько раз в месяц, ав то не насиловалось.
абсолютно в точку!
Тест драйв рейнжа от Ярика Левашова
http://www.youtube.com/watch?v=QaqqcXdhwns
http://www.youtube.com/watch?v=QaqqcXdhwns
Тебя малость поимели...При кончине шатуна,а в твоём случае их два,колено начинает стучать по шатунным шейкам,вызывая переменные нагрузки на коренные шейки,колено гнёт,эт правильно,только заким хером его править,ежели его просто надо шлифовать с соблюдением центровки в предельно допустимый размер(самый плохой случай) по размерам вкладышей...А етбя развели,просто и непринуждённо,видя-что смысл шлифовки ты куришь поверхностно,даже часовой индикатор ставили(было не?) для подтверждения своих слов и демонстрации кривизны корней...
Видел,с какого то промышленного двигуна,который порядка 250 л.с. и обязан какую то шнягу крутить постоянно. Так там ценник на это производственное чудо техники такой,что проще туристом в космос за свой счёт слетать...Кста,попытка поправить коленку кончилась поражением кармана владельца,коленка лопнула...Но то промышленное производство...А вот глухо-немые должны вибрации двигунов своих не то,что опой,фибрами души осчучать.
В жизни не поверю,что стуков не было,с таким биением,а вот в распейстяйство мудлей за рулём-сколько угодно.
В жизни не поверю,что стуков не было,с таким биением,а вот в распейстяйство мудлей за рулём-сколько угодно.
Gribus, Вы желаете об этом поговорить? Завсегда рад,и про то,что куда выходит и не выходит тоже...
Вопрос к форумчанам.
На дворе 2008 год,необходима шлифовка коленвала с шириной шатунной шейки 17 мм,владелец москау ремонтам не доверяет,в Воронеже,даже на сегодня такими камнями не озавелись.Вопрос-что делать? Авто тойота саксид,двигатель 1500 на 16 клопов,владеем машиной год,после покупки,вопрос что делать?
Вопрос из прошлого,просто интересно послушать мнения ремонтников...
Вопрос к форумчанам.
На дворе 2008 год,необходима шлифовка коленвала с шириной шатунной шейки 17 мм,владелец москау ремонтам не доверяет,в Воронеже,даже на сегодня такими камнями не озавелись.Вопрос-что делать? Авто тойота саксид,двигатель 1500 на 16 клопов,владеем машиной год,после покупки,вопрос что делать?
Вопрос из прошлого,просто интересно послушать мнения ремонтников...
Profi, в полемику вступать не желаю. как и в любой сфере деятельности есть настоящие профи, которые за неимением камня болгаркой шлифанут (утрирую), и чугунную коленку разогнут без краша и т.д. просто цена таких спецов несколько отличается от среднестатистической. у всех остальных же все просто, поточно, быстро, с нормальным качеством за приемлемые деньги.
по вопросу хз... стрельнуться или с разборки поискать
по вопросу хз... стрельнуться или с разборки поискать
ту сергей.. не поверишь мы в сервисе знаешь как меняли тнвд? н адизельках трехлитровых - подкатываешь к морде тележку с инструментом - подтягиваешься на передней панели на руках и оттягиваешь ноги назад - ложишься писюном примерно за панель ноги н а ящик который подкатили ну а сам на мотор ложишься и лазиешь на ошупь за двигателем.. ибо тнвд суко там 
примерно на пятый раз уже не смотришь туда - руки автоматом крутят гайки
ещще прикол про ренжровер..
чтобы открутить от пятилитрового ренжа правую голову (двиг v8) (по направлению движения) - нужно открутить мотор от подушек и коробки поднять н адомкрате жирафе или троссе и проваернуть в подкапотном пространстве - но это н евсе.... чтобы открутить правую голову сука НУЖНО СНЯТЬ БЛЯТЬ ЛЕВУЮ.... ибо цепки которые идут на сраные распредвалыи прочее сначала идут н алевую голову и натяжители находятся ой как далеко в моторе
примерно на пятый раз уже не смотришь туда - руки автоматом крутят гайки ещще прикол про ренжровер..
чтобы открутить от пятилитрового ренжа правую голову (двиг v8) (по направлению движения) - нужно открутить мотор от подушек и коробки поднять н адомкрате жирафе или троссе и проваернуть в подкапотном пространстве - но это н евсе.... чтобы открутить правую голову сука НУЖНО СНЯТЬ БЛЯТЬ ЛЕВУЮ.... ибо цепки которые идут на сраные распредвалыи прочее сначала идут н алевую голову и натяжители находятся ой как далеко в моторе
ту сергей.. не поверишь мы в сервисе знаешь как меняли тнвд? н адизельках трехлитровых - подкатываешь к морде тележку с инструментом - подтягиваешься на передней панели на руках и оттягиваешь ноги назад - ложишься писюном примерно за панель ноги н а ящик который подкатили ну а сам на мотор ложишься и лазиешь на ошупь за двигателем.. ибо тнвд суко там примерно на пятый раз уже не смотришь туда - руки автоматом крутят гайки
ещще прикол про ренжровер..
чтобы открутить от пятилитрового ренжа правую голову (двиг v8) (по направлению движения) - нужно открутить мотор от подушек и коробки поднять н адомкрате жирафе или троссе и проваернуть в подкапотном пространстве - но это н евсе.... чтобы открутить правую голову сука НУЖНО СНЯТЬ БЛЯТЬ ЛЕВУЮ.... ибо цепки которые идут на сраные распредвалыи прочее сначала идут н алевую голову и натяжители находятся ой как далеко в моторе
примерно на пятый раз уже не смотришь туда - руки автоматом крутят гайки ещще прикол про ренжровер..
чтобы открутить от пятилитрового ренжа правую голову (двиг v8) (по направлению движения) - нужно открутить мотор от подушек и коробки поднять н адомкрате жирафе или троссе и проваернуть в подкапотном пространстве - но это н евсе.... чтобы открутить правую голову сука НУЖНО СНЯТЬ БЛЯТЬ ЛЕВУЮ.... ибо цепки которые идут на сраные распредвалыи прочее сначала идут н алевую голову и натяжители находятся ой как далеко в моторе
ровер 75 детские шалости по сравнению с РЕНЖЕМ..
а подвеску у ренжей типа PAPA или MAMA до сих пор электроны боятся и вздрагивают от одного упоминания... реально при движдении подвеска живет своей жизнь.. хочу налево хочу направо.. хочу н апузо.. жаль сука прыгать осью не умеет как в нигерских фильмах
а подвеску у ренжей типа PAPA или MAMA до сих пор электроны боятся и вздрагивают от одного упоминания... реально при движдении подвеска живет своей жизнь.. хочу налево хочу направо.. хочу н апузо.. жаль сука прыгать осью не умеет как в нигерских фильмах