Гидрокомпенсаторы
- Автор темы Plotnik
- Дата начала
- Регистрация
- 21.08.2011
- Сообщения
- 300
- Лайки
- 1
ниже 1.5 очка давления масла на холостых оборотах на прогретом моторе уже может не хватать и они будут сучать на горячую. на холодную конечно же нет там давляк 4 на холостых хыхы 
други вопрос тоже по этой херне.сегодня на приоре поменял гидрики,поставил ина завел,прокачал как написано в инструкции,и после второй прокачки начал стучать один,потом еще и в этоге сука такое ощущение что около 3-4 штук че делать?масло новое залил как сказал клиент лил 10-40 шел,конечно говно но всеже и на нем на других работает гуд.на счет выроботки ее нет.пробег авто 72354км.прошу совета
Я разбирал гидрик, потом плунжер. Промывал, прочищал тело и плунжер. В ДЭКЕ (жесткий щелочной шампунь для агрегатов) вымачивал и мыл, она смывает лаковые масляные отложения.
Незначительно растягивал пружинку в плужере. Часовой 10 кратной лупой я осматривал на предмет выработки седла клапана под шарик. потом все это дело собирал. Шприцом закачивал в плунжер масло, сдавливал пальцами и тонким пинцетом нажимал на шарик, чтобы стравить из плунжера воздух. Заполнял шприцом масло в тело гидрика до краев и вставлял плунжер.
По этому принципу делал не только на тазы. Все работает.
Как правило там ломаться нечему в основном пружинка маленькая ослабевает и забивается седло клапана всякими отложениями от выработанного масла.
В плунжере масло почти не циркулирует в отличии от тела гидрика, в теле хоть через зазоры небольшая циркуляция происходит.
Незначительно растягивал пружинку в плужере. Часовой 10 кратной лупой я осматривал на предмет выработки седла клапана под шарик. потом все это дело собирал. Шприцом закачивал в плунжер масло, сдавливал пальцами и тонким пинцетом нажимал на шарик, чтобы стравить из плунжера воздух. Заполнял шприцом масло в тело гидрика до краев и вставлял плунжер.
По этому принципу делал не только на тазы. Все работает.
Как правило там ломаться нечему в основном пружинка маленькая ослабевает и забивается седло клапана всякими отложениями от выработанного масла.
В плунжере масло почти не циркулирует в отличии от тела гидрика, в теле хоть через зазоры небольшая циркуляция происходит.
это подделка? 2100 цена
если верить инету то должны быть доп.наклейки на русском языке, кот. нет тут.
на самом гидрики ничего не выбито\написано
по парнамберу на коробке выходит гидрики на пассат старый ), хотя это для таза
в магазинах есть ещё гидрики производства типа автоваз, завёрнутые тупо в скотч, цена 2100-2400, где как.
если верить инету то должны быть доп.наклейки на русском языке, кот. нет тут.
на самом гидрики ничего не выбито\написано
по парнамберу на коробке выходит гидрики на пассат старый ), хотя это для таза
в магазинах есть ещё гидрики производства типа автоваз, завёрнутые тупо в скотч, цена 2100-2400, где как.
Nikos102, По поводу отличительных ушей и лап коплектов прочитай...
http://avtodetal63.ru/dvigatel/zamena-gidrokompensatorov#more-677
http://avtodetal63.ru/dvigatel/zamena-gidrokompensatorov#more-677
