Национальная Ассоциация Драг Рейсинга. Начало!
- Автор темы VesiK
- Дата начала
Самое мощное сотрясание воздуха РАФ предпринял в мае прошлого года,объявив гонки в спорткомплексе "белый колодец" вне закона...Но репрессий не последовало,так как официальных результатов ни где никто не вывесил...Поэтому все остались при своих.
Лицензия пилота класса Е покупается единовременно на сезон.Обязана быть у каждого официально зарегестрированного пилота.Преимуществ никаких не даёт.
Лицензия пилота класса Е покупается единовременно на сезон.Обязана быть у каждого официально зарегестрированного пилота.Преимуществ никаких не даёт.
Лицензия категории "Е" посути лицензия для участия в соревнованиях раф любительского уровня, клубные ралли 3 категории например или дрэг-рейсинг и т.д. Для серьЁзных соревнований по меркам раф (Трек, Автокросс, Ралли 1 категории и т.д. нужна Лицензия категории "D" (стоит денег, 2500р или около того).
Лицензия категории "Е" просто бумажка, можно получить при регистрации на любом любительском соревновании под РАФом стоит от 150-300 рублей в зависимости от мероприятия.
Как бы данные заносятся в протоколы и отправляются Яузскую ул. д5. но как в действительности х.з.
Лицензия категории "Е" просто бумажка, можно получить при регистрации на любом любительском соревновании под РАФом стоит от 150-300 рублей в зависимости от мероприятия.
Как бы данные заносятся в протоколы и отправляются Яузскую ул. д5. но как в действительности х.з.
В Белом Колодце пообщался с представителем РАФ, по его словам и выудив из него нужную инфу я так понял что РаФ хочет сделать тоже самое и подгребсти под себя все региональные мероприятия сделав так чтобы был везде единый регламент и небыло косяков что в одном городе по одному а в другом по другому машины должны готовится! Но когда я начал спрашивать про бардак, ТТ и тд то толкового мне никто ничего не ответил!
Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
Также буквально пол часа назад общался с тех комом раф по поводу таких машин как ЗАЗ мой, Дениса, Андрея, Таз Третьяка, короче пройти тех требования данными авто по рафу не реально! Класс упразден и востанавливать его не собираются, так что парни, гонять нам только там где нету РАФ!
Добавлено спустя 8 минут 32 секунды:
Также буквально пол часа назад общался с тех комом раф по поводу таких машин как ЗАЗ мой, Дениса, Андрея, Таз Третьяка, короче пройти тех требования данными авто по рафу не реально! Класс упразден и востанавливать его не собираются, так что парни, гонять нам только там где нету РАФ!
а отсюда вытекает следующее:
1- кому из здесь присутствующих интересны гонки под РАФом? - на которых помимо кучи бюрократических проволочек становится все меньше и меньше участников!
2 - да, конечно же приятно когда тебе присваивают разряд или какое нить звание - НО - что оно дает (кроме спортивной пенсии мастера спорта
) или проезд бесплатный в метро? а на пьедестал почета залезть , медаль ,кубок получить и без рафа можно .
3 - мне кажется что в данной ситуации больше теряют гонсчеки с рафа - т.к. им нельзя гонять на "нелегале" хотя нелегал - для рафа - это все что не под ними. - вы придете к нам на этапы - и убедитесь, что ЕЧУП даст фору многим рафовским этапам -и по количеству зрителей и по количеству участников, да и по организации!
1- кому из здесь присутствующих интересны гонки под РАФом? - на которых помимо кучи бюрократических проволочек становится все меньше и меньше участников!
2 - да, конечно же приятно когда тебе присваивают разряд или какое нить звание - НО - что оно дает (кроме спортивной пенсии мастера спорта
) или проезд бесплатный в метро? а на пьедестал почета залезть , медаль ,кубок получить и без рафа можно . 3 - мне кажется что в данной ситуации больше теряют гонсчеки с рафа - т.к. им нельзя гонять на "нелегале" хотя нелегал - для рафа - это все что не под ними. - вы придете к нам на этапы - и убедитесь, что ЕЧУП даст фору многим рафовским этапам -и по количеству зрителей и по количеству участников, да и по организации!
Схожая ситуация сложилась во фридайвинге (подводные виды спорта на задержке дыхания). Есть две организации, проводящие соревнования. У одной организации множество дисциплин, проработанные правила, строгие требования (не ограничивающие допуск к соревнованиям, а требующие большей ответственности и собранности при выполнении дисциплины), высокая конкуренция и сильнейшие участники (т.е. почти все рекордсмены мира выступают там); а у второй организации признание МОК, право проводить официальные чемпионаты мира и определять официальных чемпионов мира, признаваемых МОКом, мягкие требования (из-за которых спорсмены имеют возможность выступать на грани потери сознания и их результаты засчитываются), спёртые у первой конторы дисциплины и мерзопакостная политика не допускать к соревнованиям тех спортсменов, которые в этом или предыдушем году выступали хотя бы на одних соревнованиях от первой организации. В итоге самые сильные фридайверы выступают под более адекватной первой организацией, забивая на официальные чемпионские титулы и ставят рекорды на 10-20% отличающиеся от лучших достижений на соревнованиях второй организации (хотя мягкие требования позволяют показывать при прочих равных более высокие результаты). У меня друг в сборной России по фридайвингу, я это всё из первых рук знаю. Вот, например, Лёша Молчанов, наша молодая надежда (вроде как 7-й человек в мире, нырнувший ниже 100м в ластах и без груза) - съездил недавно в Эмираты и на "неофициальных" соревнованиях второй раз выиграл Рэнж Ровер, просидев около 7 минут под водой. И чихал он на организаторов с признанием МОКа, и на то, что его к официальным чемпионатам не допустят - их неофициальных достаточно и статус по организации, уровню конкуренции и показываемым результатам там выше.
Vorobiov
Разгоняется
цитировать
Зарегистрирован: 29.12.2009
Сообщения: 110
Авто:22B
СообщениеДобавлено: 14.04.10, 10:08 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
В автоспорте главный девиз - в жопу нищих! Нет денег на автоспорт - занимайтесь бадминтоном.
Я в этом году на на участие в ЧР по треку потратил около 30 т. долл. - мне что теперь, Путину написать?
Там, кстати, заявочный - 15 000 р.
вот ответ на все вопросы г воробьева
полностью тема тут http://www.sti-club.su/forum/viewtopic. ... c&start=30
Разгоняется
цитировать
Зарегистрирован: 29.12.2009
Сообщения: 110
Авто:22B
СообщениеДобавлено: 14.04.10, 10:08 Заголовок сообщения: Ответить с цитатой
В автоспорте главный девиз - в жопу нищих! Нет денег на автоспорт - занимайтесь бадминтоном.
Я в этом году на на участие в ЧР по треку потратил около 30 т. долл. - мне что теперь, Путину написать?
Там, кстати, заявочный - 15 000 р.
вот ответ на все вопросы г воробьева
полностью тема тут http://www.sti-club.su/forum/viewtopic. ... c&start=30
Молодец г.Воробьев и это председатель комитета РАФ по драг-рейсингу.
Жалко у нас народ терпеливый,могут очень долго хавать дерьмо которое в него пихают, но рано или поздно это надоест и будет 1917.
А вообще многие просто поедут туда где нет РАФ и за границу в том числе.По километрам не дальше Краснодара получается.
Жалко у нас народ терпеливый,могут очень долго хавать дерьмо которое в него пихают, но рано или поздно это надоест и будет 1917.
А вообще многие просто поедут туда где нет РАФ и за границу в том числе.По километрам не дальше Краснодара получается.
RS-TUNING, о чём и речь =) У субароводов ссылку на ролик выложили - как в воду глядели: http://rutube.ru/tracks/781168.html?v=1 ... 589c75ad95