О системах зажигания MSD и прочих CDI.

[Awacs]

с верхним не проще. с верхним капоту, проводке и пр... тоскливее. пайпинг идет под картером.

Тепло в любом случае идет вверх. А вообще, капот дырявить надо для отвода избытка тепла.

 

[Dmitriy47RUS]

Тепло в любом случае идет вверх. А вообще, капот дырявить надо для отвода избытка тепла.

кого дырявить, ты что Бу Андерсон?)
Тепло "уходит" через отверстия рулевых тяг, включается кулер и около колеса становится жарко. В движении все шикарно продувается. При верхнем расположении коллектор и уля ни пса не продуваются, поэтому какая-то строчь с экранами, стекающей проводкой и белеющей краской на капоте. У меня турба с 2012года и даже шумка на капоте не провисла)

 

[maksimikys]

кого дырявить, ты что Бу Андерсон?)
Тепло "уходит" через отверстия рулевых тяг, включается кулер и около колеса становится жарко. В движении все шикарно продувается. При верхнем расположении коллектор и уля ни пса не продуваются, поэтому какая-то строчь с экранами, стекающей проводкой и белеющей краской на капоте. У меня турба с 2012года и даже шумка на капоте не провисла)

чет за 3 года ни проводка не стекла, ни капот не побелел, даже пластиковый капот в пленке не плавился, может я что-то делаю не так?

 

[Dmitriy47RUS]

чет за 3 года ни проводка не стекла, ни капот не побелел, даже пластиковый капот в пленке не плавился, может я что-то делаю не так?

мало нажариваешъ!)

 

[Dmitriy47RUS]

Тест-драйв БИПов пройден. Немного (подконтрольной Алексеем увеличили время накопления). Ключи даже не нагрелись.