Постройка Бюджетного Турбо-Ваз
- Автор темы maksim74
- Дата начала
Сти это топовое железо?
...и всякие там тим80, волга, окб - кароч все производство харьковского тракторного завода. Зато турбо должно быть неприменно japan, а почему не china? Чина тоже страна, такая же как и жапан и рашв.
К чему подводишь? Чтобы собрать атмо vs турбо в одинаковый бюджет из нового железа? Тогда это будет гарет17. (И то не факт что не насует твоим волгофорсункам) еще дисциплину забыл указать - спринт, кросс, кольцо, 402?
В чем прикол не купить китайский кулер и вообще только новое и ЯПОНСКОЕ? Помоему каким то бредом попахивает
А ряд твой за 13000 ты уверен что не маде ин чина?
...и всякие там тим80, волга, окб - кароч все производство харьковского тракторного завода. Зато турбо должно быть неприменно japan, а почему не china? Чина тоже страна, такая же как и жапан и рашв.
К чему подводишь? Чтобы собрать атмо vs турбо в одинаковый бюджет из нового железа? Тогда это будет гарет17. (И то не факт что не насует твоим волгофорсункам) еще дисциплину забыл указать - спринт, кросс, кольцо, 402?
В чем прикол не купить китайский кулер и вообще только новое и ЯПОНСКОЕ? Помоему каким то бредом попахивает
А ряд твой за 13000 ты уверен что не маде ин чина?
Нормальный человек имея такой бюджет в руках возьмет сток авто с более интересными характеристиками. Если прям на атму тянет, то это цивик с мотором В16, В18, В20. Цена вопроса за готовую машину - ... ну, я за сотку находил цивик седан со свапнутым В18/В16, кузов ЕК, 98 год. Нах таз такой красивый нужен, у которого мотор стоит как целый цивик, а дрищет также часто, как у того передние тормозные колодки...
Да канеш приорониз решает, о чем речь. Китайские ряды по 12 рублей с расходом не менее коробки в сезон, вечно дрищущие кооперативные запчасти - это неотъемлимая часть любого серьезного автомобиля.
Вон чувак по сути на стоке 13.9 тошнит. Базару нет - хонда не едет (там же нет приорониза
).
http://www.youtube.com/watch?v=L27X4_CnE30
Вон чувак по сути на стоке 13.9 тошнит. Базару нет - хонда не едет (там же нет приорониза
).http://www.youtube.com/watch?v=L27X4_CnE30
Матюкаться будешь когда компоновать будешь все внизу. А банальная замена масляного фильтра это целый ритуал
. А стоит он у него в сливном желобе и небось болтается там как *овно в проруби.И хорош тут устраивать холивар "атмо vs турбо"! Тема про бюджетный турботаз, если кто-то типа m54 хочет толкнуть мысль, что атмо лучше, то пусть заводит тему про сравнение и там все доказывает. Не надо превращать тему в помойку.
Ритуал зависит от формы даунпайпа. У меня смена фильтра сложностей не вызывает. Да, нижнее расположение не очень удобное. Но с верхним на 16вэ тоже сложности будут. Например, спросите у ОРИСа, где у него стоит бачок омывателя . А стоит он у него в сливном желобе и небось болтается там как *овно в проруби.
И хорош тут устраивать холивар "атмо vs турбо"! Тема про бюджетный турботаз, если кто-то типа m54 хочет толкнуть мысль, что атмо лучше, то пусть заводит тему про сравнение и там все доказывает. Не надо превращать тему в помойку.
. А стоит он у него в сливном желобе и небось болтается там как *овно в проруби.И хорош тут устраивать холивар "атмо vs турбо"! Тема про бюджетный турботаз, если кто-то типа m54 хочет толкнуть мысль, что атмо лучше, то пусть заводит тему про сравнение и там все доказывает. Не надо превращать тему в помойку.
