Хочу установить два модуля зажигания 2112
- Автор темы Gamb!t
- Дата начала
Миш, а что там "делиться"? Параллелишь питание на оба модуля, параллелишт входы каналов 1 и 2, затем от каждой катушки в каждом модуле один ее конец на массу, другой на свечу. Ну, т.е., если там 1-4 и 2-3 концы катушек на свечи, то 1 и 2 на массу, а 4 и 2 и 3 на свечки.
Один модуль работает на 2 свечи, второй на другие 2 свечи.
Только это нефига ничего не улучшает, если честно. Лишний килограмм только под капотом и ненадежность. Но ты поставь, вдруг заметишь разницу.
Один модуль работает на 2 свечи, второй на другие 2 свечи.
Только это нефига ничего не улучшает, если честно. Лишний килограмм только под капотом и ненадежность. Но ты поставь, вдруг заметишь разницу.
В майкопской восьмёрке http://turbobazar.ru/showthread.php?t=3394&page=2 как раз такая система зажигания применялась.Но мне кажется "Божья искра" по надёжнее будет.
смысл затеи, как Написал Слава получение на выходе по одной катушке на свечу, модуль у нас сток, живет два сезона с надувом 1.7-2 бара, проблем пока не возникало, разместить не проблема тачка корч модуль проще поставить тем более он есть а искры нет....
да у майкопа так и АMS почти на всех тачках такое исполнение...
Cлав спасибо, хочу попробывать, а в самом модуле ничего переделывать не надо?
да у майкопа так и АMS почти на всех тачках такое исполнение...
Cлав спасибо, хочу попробывать, а в самом модуле ничего переделывать не надо?
"а в самом модуле ничего переделывать не надо? "
А что там можно переделать то? Конечно не надо ничего.
Кстати, Фунтик предложил реально интересный вариант.
Только свечные провода должны быть нереальные какие-то, чтобы двойное напряжение держали.
Я даже не знаю, где такие брать. Либо частично снижать напряжение на первичке, чтобы вторичка не такая адская вышла.
Две катушки, ИМХО, ничего не дадут. То, что на них кто-то ездит, не говорит ни о чем.
Можно и третью прикрутить на крышу и с ней ездить на соревнования.
А что там можно переделать то? Конечно не надо ничего.
Кстати, Фунтик предложил реально интересный вариант.
Только свечные провода должны быть нереальные какие-то, чтобы двойное напряжение держали.
Я даже не знаю, где такие брать. Либо частично снижать напряжение на первичке, чтобы вторичка не такая адская вышла.
Две катушки, ИМХО, ничего не дадут. То, что на них кто-то ездит, не говорит ни о чем.
Можно и третью прикрутить на крышу и с ней ездить на соревнования.
