Вопросы связанные с настройкой.

[serjj]

serjj, а в чем дело?..или это тайна за семью печатями)))

дело в том, чтоб пока ты едешь на ПХХ то не должен входить в зону регулировки ХХ , а в разном софте управление РХХ сделано по разному

 

[serjj]

Да какая там лицензия) Самодельный инженерник и софт не лицензионный. Хотя уже задумываюсь о прошивке trs, но она вроде отдельно не прдаеться

Ну по-моему ИОЛ+ТРС можно привязать на любой инженерник

 

[dexmus]

дело в том, чтоб пока ты едешь на ПХХ то не должен входить в зону регулировки ХХ , а в разном софте управление РХХ сделано по разному

а я наоборот поднимал коэффициент переходного режима 1...

Ну по-моему ИОЛ+ТРС можно привязать на любой инженерник

это надо даллас впаять я так понял?

 

[serjj]

это надо даллас впаять я так понял?

да ...........

 

[rus-TEAM]

сколько у тебя коэффициент 1 переходного?я делал так

а так сам мучаюсь порой с ХХ на валах пипец.

 

[dexmus]

сколько у тебя коэффициент 1 переходного?я делал так

делал 0.621, ща попробую и 1 и 2 сделать 0.301

 

[rus-TEAM]

Пороги режимных переходов частичная нагрузка - закрытый дроссель:

JFRXX1 = JUFRXX + KMM1 * JUFRXX
JFRXX2 = JFRXX1 + KMM2 * JFRXX1

где:
JUFRXX - Желаемые обороты ХХ, выбранные из таблицы Желаемые обороты холостого хода
JFRXX1 - порог оборотов первого переходного режима.
JFRXX2 - порог оборотов второго переходного режима.
KMM1 - Коэффициент 1 переходного режима
KMM2 - Коэффициент 2 переходного режима
чё то вчера считал)получалось,

JFRXX1 = JUFRXX + KMM1 * JUFRXX
900+0,621*900=1458

JFRXX2 = JFRXX1 + KMM2 * JFRXX1
1458+0,301*1458=2126

 

[rus-TEAM]

дело в том, чтоб пока ты едешь на ПХХ то не должен входить в зону регулировки ХХ , а в разном софте управление РХХ сделано по разному

ты хочешь сказать нужно опустить коэффициент 1 переходного?

 

[dexmus]

Пороги режимных переходов частичная нагрузка - закрытый дроссель:
JFRXX1 = JUFRXX + KMM1 * JUFRXX
JFRXX2 = JFRXX1 + KMM2 * JFRXX1
где:
JUFRXX - Желаемые обороты ХХ, выбранные из таблицы Желаемые обороты холостого хода
JFRXX1 - порог оборотов первого переходного режима.
JFRXX2 - порог оборотов второго переходного режима.
KMM1 - Коэффициент 1 переходного режима
KMM2 - Коэффициент 2 переходного режима
чё то вчера считал)получалось,
JFRXX1 = JUFRXX + KMM1 * JUFRXX
900+0,621*900=1458
JFRXX2 = JFRXX1 + KMM2 * JFRXX1
1458+0,301*1458=2126

у меня в втором коэффициент 0.121
получилось так
jfrxx1=1653
jfrxx2=1853

 

[vint46]

0,12 ставь

 

[vint46]

коэфф хх1.

 

[dexmus]

коэфф хх1.

А хх2 тогда сколько, 0.3?

 

[vint46]

Можно и 0,3

 

[Heathen]

Кто пользует j5LSv43 скажите на каком выводе января подключается управление наддувом?
Настраиваю фольц компрессорный, хочу включение компрессора электромуфтой сделать.

 

[rus-TEAM]

[FONT=&quot]17 выводом ЭБУ!управление давление наддува[/FONT]

 

[vint46]

Муфте аминь придет от такой затеи))).

 

[Heathen]

Почему? Компрессор cs12 с муфтой.
Проблема в том, что он с самых низов дует, до. 2тыс детон, да и выше позвякивает, я понимаю, что мотор восмиклапоннник со степенью 8,5 под наддув не особо хорош, или просто еще нету опыта настройки компрессонных.
Углы пока 10-12 гр вовсей плоскости, выше звон, смеси 13.5-13.2 наддув 0.3
один фиг при навалах позвякивает. Сегодня хочу сделать включение муфтой и смеси богаче.
Только бред какой-то делать смеси 12-12.5 от полутора тыс.
Кстати хозяин жалуется, что при езде по тнассе греется. Похощу из-за бедных смесей и поздних углов.

 

[serjj]

Heathen, интеркуллер стоит?

 

[RSun]

Heathen, интеркуллер стоит?

С таким детским давлением, да еще и зимой - зачем кулер?

 

[serjj]

RSun, потому что компрессор просто адски нагревает воздух вне зависимости от буста