Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
Турбо и атмо у меня, атмо правда сток уже, или пока))) На обоих машинах искра, так что модуля нет, стоит калинокатушка. Правда в восьмёрке у меня коммутаторы под капотом, а в купе я сразу их к ЭБУ вывел, под капотом как то так:
В зубиле вот так раньше было размещено, когда был 16вэ:
Потом, когда опять 8вэ собрал, вот так разместил:
Собрал искру, и забыл про траблы с системой зажигания, а до этого модули летели...
В зубиле вот так раньше было размещено, когда был 16вэ:
Потом, когда опять 8вэ собрал, вот так разместил:
Собрал искру, и забыл про траблы с системой зажигания, а до этого модули летели...
и ещё один минус есть у опель(деу) модулей, для буста выше 1 кг надо делать зазор на свечах меньше. А на ком+БОШ катушка зазор остался стоковым даже при бусте 1.8 (а чем больше зазор, тем качественнее поджог смеси, а значит можно делать беднее смесь на ХХ)
ЗЫ: модуль у меня был Дэу оригинал (с разборки)
ЗЫ: модуль у меня был Дэу оригинал (с разборки)
- Регистрация
- 04.12.2010
- Сообщения
- 1,888
- Лайки
- 2
чувак, а если я тебе скажу что я лично ездил эври дэй на давке 1.5 не уменьшая зазор, мало того, могу ещё и на сток свечах поехать и лог записать как форсы сменим, пока есть лог, без просеров но с обеднением!!!!! так что не неси херню Серёжа и проверь на просадку питалова модуля. ты ещё свечки по горячее поставь а потом вали на полном бусте.
