Вопросы связанные с настройкой.

[maximalist]

1) находишь человека с ЧТП321 и загрузчиком, открыл прошивку, прибрал угла, залил откорректированное в контроллер.
2) ставишь инварь, делаешь любые углы.

Да все это есть, только там " продукт не свежий" . Или прям в боше корректировать можно?
Всё равно онлайн катать надо в идеале.... блеать когда мой лекс поедет уже

 

[santos]

Не надо стоковую машину в онлайне катать. Просто или в сток мотор привести надо, или угла прибрать, чтобы звон ушёл, заремапить.

 

[serjj]

Не надо стоковую машину в онлайне катать. Просто или в сток мотор привести надо, или угла прибрать, чтобы звон ушёл, заремапить.

разве наполнение не меняется если поменялась степень ?

 

[fignja]

разве наполнение не меняется если поменялась степень ?

На сток фазе абсолютно незначительно.

 

[santos]

разве наполнение не меняется если поменялась степень ?

поменяется, в Юрином случае на 5-6 мг/цикл ...

 

[serjj]

поменяется, в Юрином случае на 5-6 мг/цикл ...

поэтому лучше в онлайне
Я согласен что смесь уйдет не значительно, но если есть возможность, то почему бы не настроить

 

[santos]

поэтому лучше в онлайне
Я согласен что смесь уйдет не значительно, но если есть возможность, то почему бы не настроить

У него MP7.0

 

[serjj]

У него MP7.0

на него январь ставится за 20 минут

 

[Zega]

поменяется, в Юрином случае на 5-6 мг/цикл ...

Может и в минус от стока поменяться, смотря кто там что напилил , обычно все тухнет в таких случаях ...

 

[race74]

на него январь ставится за 20 минут

Не скажи, там колодка говно. Ее перепиновать - все маты на свете соберешь. За 20 минут точно не управишься.

 

[serjj]

Не скажи, там колодка говно. Ее перепиновать - все маты на свете соберешь. За 20 минут точно не управишься.

колодка говно, поэтому доставить пины - гиблая затея, но паялник и термоусадка с клеем приходит на помощь

 

[serjj]

ЗЫ: ну 20 минут это я конечно погорячился, но за 1 час точно можно управится

 

[Maxi]

Че вы ерундите - все там переставляется. В любом разъеме!

 

[maximalist]

ЗЫ: ну 20 минут это я конечно погорячился, но за 1 час точно можно управится

Ни че ты не погорячился. Все правильно написал ибо у меня январь уже как 9 лет перекроссирован под проводку боша мп7.0. Бош откидываешь и втыкаешь январь - вуаля. Жалко только программу которая уже залита в я5.1-41 - ядерная, под 9.0 нуждики и эвохрюшку выкатана, сотрется же....
Ща мотор по сравнению со стоком( 76.4л.с) едет куда лучше ибо приоры( 100+л.с) на трассе догоняю, обойти не могу, но уверенно на хвосте сижу, так что напиленное железо - везет, особенно после 4рех тыщ ( это для Zega).

 

[serjj]

Жалко только программу которая уже залита

я чего то считал что ты сам настраиваешь

 

[mivaol]

Конечно. Угадай на каком именно этапе...

Судя по ответу, на этапе настройки машины, и делается вручную, точнее мозгами высчитываеш.

 

[Maxi]

Судя по ответу, на этапе настройки машины, и делается вручную, точнее мозгами высчитываеш.

Запомни - в ручную не делается ничего!
Это не абит и не мотек и даже не пакман и тем более не СМС шлак...
В алгоритмах настройки эти вещи учитываются.

 

[rele22]

Интересные оказывается есть моторы, у которых СЖ наполнение меняет

 

[maximalist]

Интересные оказывается есть моторы, у которых СЖ наполнение меняет

Если эт про мой мотор то.... Ну мотор от стока то ушел на самый край топливных карт и где-то, возможно, за её границы , да поджат в результате множественных капиталок ( раз пять его точили шлифовали и блок и гбц) - расточен в последний ремонт 82.8, седла на впуске и на выпуске( сечение) увеличено, каналы в гбц пройдены до такой степени, что стенки с каналами ОЖ как фольга ( ногтем шкрябаешь изнутри и со стороны термостата слыхать как шуршит), окно где отливка под форсы в ранерах увеличено , сами ранеры пройдены. Вроде по чуть-чуть , но везде, вот и получилось...

 

[rele22]

Если эт про мой мотор то.... Ну мотор от стока то ушел на самый край топливных карт и где-то, возможно, за её границы , да поджат в результате множественных капиталок ( раз пять его точили шлифовали и блок и гбц) - расточен в последний ремонт 82.8, седла на впуске и на выпуске( сечение) увеличено, каналы в гбц пройдены до такой степени, что стенки с каналами ОЖ как фольга ( ногтем шкрябаешь изнутри и со стороны термостата слыхать как шуршит), окно где отливка под форсы в ранерах увеличено , сами ранеры пройдены. Вроде по чуть-чуть , но везде, вот и получилось...

У тебя то все понятно, в связи с запилом наполнение изменилось, плюс поджат мотор, при дросселировании имеем ошибку в вычислении наполнения и высокую СЖ.
Элементарно правится расходом воздуха через дроссель и более поздним УОЗ на высоких нагрузках, градуса на 3-4. Но. На МП7 не факт что нужные калибровки открыты.

Я немного про другое писал.