Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
Спасибо, но это не относится к настройке... 
На родных Делках подобных проблем нет и никогда не было...
Нужно всего-то определить на отрегулированном ХХ средний (фильтрованный) МРВ, и затем согласно указанному смещению уставки (пусть 10 шагов, не суть) посчитать текущее положение РХХ = желаемые РХХ - смещение.
Т.е. пусть отрегулирован ХХ при уставке = 45 (начало регулирования на горячую), и положению в уже отрегулированном = условно 35 шагам. Соответственно смещение заносим руками = 10.
Едем, греем под капотом железо, останавливаемся, плотность падает, РХХ поднимается в регулируемом ХХ вверх, и если обороты за Х секунд болтались около целевых с определенным разбросом относительно фильтрованного значения, и МРВ около нужных 10кг/ч, то изменяем текущее положение РХХ на 45 минус 10...
Как-то так, осталось чтобы царевич пришел и ободрил.:grin:
Иначе я этого не переживу.
На родных Делках подобных проблем нет и никогда не было...
Нужно всего-то определить на отрегулированном ХХ средний (фильтрованный) МРВ, и затем согласно указанному смещению уставки (пусть 10 шагов, не суть) посчитать текущее положение РХХ = желаемые РХХ - смещение.
Т.е. пусть отрегулирован ХХ при уставке = 45 (начало регулирования на горячую), и положению в уже отрегулированном = условно 35 шагам. Соответственно смещение заносим руками = 10.
Едем, греем под капотом железо, останавливаемся, плотность падает, РХХ поднимается в регулируемом ХХ вверх, и если обороты за Х секунд болтались около целевых с определенным разбросом относительно фильтрованного значения, и МРВ около нужных 10кг/ч, то изменяем текущее положение РХХ на 45 минус 10...
Как-то так, осталось чтобы царевич пришел и ободрил.:grin:
Иначе я этого не переживу.
:grin::grin::grin:А ничо что Лацетти появилась предположительно в 2004 году, а до этого была Нубира?
Давай ты не будешь рассказывать то, в чем не уверен...
Я КАЖДЫЙ мотор 1000 раз руками трогал: на железе от Ф16Д3 я езжу, от Ф18Д3 железо ГРМ ща продаю, включая ДФ.
Я в этом уверен "чуть больше, чем" на 100%.
Давай ты не будешь рассказывать то, в чем не уверен...
Я КАЖДЫЙ мотор 1000 раз руками трогал: на железе от Ф16Д3 я езжу, от Ф18Д3 железо ГРМ ща продаю, включая ДФ.
Я в этом уверен "чуть больше, чем" на 100%.
:grin::grin::grin:А ничо что Лацетти появилась предположительно в 2004 году, а до этого была Нубира?
Давай ты не будешь рассказывать то, в чем не уверен...
Я КАЖДЫЙ мотор 1000 раз руками трогал: на железе от Ф16Д3 я езжу, от Ф18Д3 железо ГРМ ща продаю, включая ДФ.
Я в этом уверен "чуть больше, чем" на 100%.
Давай ты не будешь рассказывать то, в чем не уверен...
Я КАЖДЫЙ мотор 1000 раз руками трогал: на железе от Ф16Д3 я езжу, от Ф18Д3 железо ГРМ ща продаю, включая ДФ.
Я в этом уверен "чуть больше, чем" на 100%.
давай ты 1000 раз руками потрогаешь шестерни а потом засунешь свою чуть больше чем уверенность подальше
вот фото шестрени F16D3 нубиры в твоем альбоме знакомо??? мне тоже, у меня такие же
вот выпуск Лачетти (фото с разборки евроавто - не суть) держал в руках с неделю назад перед отправкой в Тольятти
учитывая твою природную "несогласность" разрешаю тебе перепроверить, но сути этого не поменяет....
Спасибо, но мне твое разрешение в хуй не тарахтело. Ты лучше сходи на разборку чтобы найти "подходящий ДФ" и попытайся наконец с ним совладать... Ты даже знаешь где взять его номер;-) - пользуйся, но помни дядину щедрость.
П.С. Обязательно "переделай шестерню" - это приказ царя выше... Иначе сам понимаешь работать оно ну совсем не будет.
П.С. Обязательно "переделай шестерню" - это приказ царя выше...
Иначе сам понимаешь работать оно ну совсем не будет.слив засчитан)
знаю но я на всякий тебе разрешил, чтобы ты не сомневался
так, пожайлуй, и поступлю - только вопросов уже не осталось - все будет хорошо, не переживай
не льсти себе, "встань ближе.. " ну и далее по тексту, или ты думаешь ты один здесь умник, облизывающий элкатс?
вообще в планах установить лачетовскую выпускную шестерню (фото выше), осталось уточнить у Макси чем черевато наличие шторки размером в 180 гр....
знаю но я на всякий тебе разрешил, чтобы ты не сомневался
так, пожайлуй, и поступлю - только вопросов уже не осталось - все будет хорошо, не переживай
Ты даже знаешь где взять его номер;-) - пользуйся, но помни дядину щедрость.
П.С. Обязательно "переделай шестерню" - это приказ царя выше... Иначе сам понимаешь работать оно ну совсем не будет.
Иначе сам понимаешь работать оно ну совсем не будет.
Там основная суть - наличие +12В с ДФ на 1 зубе ДПКВ.
И все. А куда он попал этим зубом: на 1 или 4ц - ваще пофиг - просто кроссишь 1 с 4 и 2 с 3 каналы форс. Вся любовь. Можно даже назвать модным словосочетанием "программируемые выходы".
А насчет автоматического построения фазы блаблабла: ИМХО это лажа, т.к. не учитывается ничего, кроме фаз распредвалов, т.е. ни скорость потока, ни его плотность...
И все. А куда он попал этим зубом: на 1 или 4ц - ваще пофиг - просто кроссишь 1 с 4 и 2 с 3 каналы форс. Вся любовь. Можно даже назвать модным словосочетанием "программируемые выходы".
А насчет автоматического построения фазы блаблабла: ИМХО это лажа, т.к. не учитывается ничего, кроме фаз распредвалов, т.е. ни скорость потока, ни его плотность...
Там основная суть - наличие +12В с ДФ на 1 зубе ДПКВ.
И все. А куда он попал этим зубом: на 1 или 4ц - ваще пофиг - просто кроссишь 1 с 4 и 2 с 3 каналы форс. Вся любовь. Можно даже назвать модным словосочетанием "программируемые выходы".
И все. А куда он попал этим зубом: на 1 или 4ц - ваще пофиг - просто кроссишь 1 с 4 и 2 с 3 каналы форс. Вся любовь. Можно даже назвать модным словосочетанием "программируемые выходы".
лажа или не лажа, она есть - будем пробывать))))
