Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
хрен знает что он там сделал, я не говорю что он всё правильно делает, а про то что он (или влас не суть) показывает. а вы только обосрать, нет чтоб конкретно пройтись по косякам например, чтобы конструктивно было!
есть такой человек SkaD который турбо на газу настроил 0.9бар на СЖ 9.5 (124 поршня, прокладка бутерброд) причем это без супер пупер софта, и всё ездит не разваливаеться
есть такой человек SkaD который турбо на газу настроил 0.9бар на СЖ 9.5 (124 поршня, прокладка бутерброд) причем это без супер пупер софта, и всё ездит не разваливаеться
Я тя огорчу, тут на форуме минимум 3 человека так ездят)))
А насчет угла - выше 22 после 1,2 бар я еще ни разу не встречал. Ты шляпу спроси - что у него там с коррекцией УОЗ по ТОЖ? Мож он ее в 20 градусов завернул, тогда и 42 угла на бусте можно будет рисовать)))) Надо знать РЕАЛЬНЫЙ угол, а не то, что они там крутят. А то, что показывают всем - хорошо. Больше взорванных моторов после таких "учителей", больше профессионалам работы.
А насчет угла - выше 22 после 1,2 бар я еще ни разу не встречал. Ты шляпу спроси - что у него там с коррекцией УОЗ по ТОЖ? Мож он ее в 20 градусов завернул, тогда и 42 угла на бусте можно будет рисовать)))) Надо знать РЕАЛЬНЫЙ угол, а не то, что они там крутят. А то, что показывают всем - хорошо. Больше взорванных моторов после таких "учителей", больше профессионалам работы.
Шляпа катает на sms, и говорил про какую-то болванку.
В spt есть таблица типа "Откат угла по давлению наддува" (точно не помню название). На 1,5 барах там откат градусов 5 нарисован в "стоке". А коррекции по ТОЖ на 85-95 градусах там еще нет. По ТВ откат начинается с 50гр.
Специальная программа у шляпы есть, но я чет ей не верю в случае работы по оборотам-давлению. Автообучение есть, но периодически подглючивает. Частичные нагрузки - все чётко, а высокие - может какую-то фигню делать. Высокие нагрузки лучше руками править.
У меня на СС=7,8, 95-ом бензине, Pabs=2100, RPM=5000 и далее, при реальном УОЗ=21,5 и AFR=12 - fDet=1, АЦП ДД при этом в районе 2,5В. Единственно что, фильтры детонации не выкатаны, выхлоп гремит, и портит всю картину. Завалил угла до 19, вроде прошло. EGT под таким углом/смесью 850-890гр.
В spt есть таблица типа "Откат угла по давлению наддува" (точно не помню название). На 1,5 барах там откат градусов 5 нарисован в "стоке". А коррекции по ТОЖ на 85-95 градусах там еще нет. По ТВ откат начинается с 50гр.
Специальная программа у шляпы есть, но я чет ей не верю в случае работы по оборотам-давлению. Автообучение есть, но периодически подглючивает. Частичные нагрузки - все чётко, а высокие - может какую-то фигню делать. Высокие нагрузки лучше руками править.
У меня на СС=7,8, 95-ом бензине, Pabs=2100, RPM=5000 и далее, при реальном УОЗ=21,5 и AFR=12 - fDet=1, АЦП ДД при этом в районе 2,5В. Единственно что, фильтры детонации не выкатаны, выхлоп гремит, и портит всю картину. Завалил угла до 19, вроде прошло. EGT под таким углом/смесью 850-890гр.