Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
Писал, но ответа как получить поцилиндровый шум и что оно есть такое вроде не было.
Так же непонятно почему аттенюатор не надо подстраивать в случае есть АЦП ДД выше в 2-3 раза от привычных, нормальных значений и ожидать пока попав в ТА оно их нормализует к нужному нам порядку. По идее ТА - точная подстройка, а не в 2-3 раза как есть сейчас.
Так же непонятно почему аттенюатор не надо подстраивать в случае есть АЦП ДД выше в 2-3 раза от привычных, нормальных значений и ожидать пока попав в ТА оно их нормализует к нужному нам порядку. По идее ТА - точная подстройка, а не в 2-3 раза как есть сейчас.
Ну че - сегодня настроил мивек на 9ке с Gtech и логами на всех положениях валов.
Точки пересечения VE наконец то соответствуют фактическим а не теории. Но чтоб было еще быстрее - надо двойной мивек. (выпуск тоже надо крутить иначе вверху сливает немного).
Надо подумать о поддержке двойного мивека.
Короче по опыту выходит, что карты фаз у ево9 в зависимости от того какие валы стоят должны быть довольно радикально разными, интересно что там у них по факту в разных чиптюнингах делают - а то куча 9-к есть на чвн что не едут ни пса)....
Точки пересечения VE наконец то соответствуют фактическим а не теории. Но чтоб было еще быстрее - надо двойной мивек. (выпуск тоже надо крутить иначе вверху сливает немного).
Надо подумать о поддержке двойного мивека.
Короче по опыту выходит, что карты фаз у ево9 в зависимости от того какие валы стоят должны быть довольно радикально разными, интересно что там у них по факту в разных чиптюнингах делают - а то куча 9-к есть на чвн что не едут ни пса)....
Т.е. ты теперь катаешь не стремную поправку, а именно VE?
Формула расчет похожа на:
...или чего-то не хватает?
Так же давно хочу провести опыт с установкой 4 ДТВ в концах раннеров ресивера для определения различий показаний среднего значения с оных (соединенных последовательно 1+2 и 3+4, а затем попарные цепи соединить параллельно - будет среднее значение с 4 котлов) и ДТОЖ/ДТВ. Возможно, это как-то даст понимание реальной Тзаряда (или около оной) и верности подбора Кмин/Кмакс. В некоторых реализациях СУ ДТВ расположен как раз в ресивере.
Макс, заморачивался ли ты с подобным?
Формула расчет похожа на:
...или чего-то не хватает?
Так же давно хочу провести опыт с установкой 4 ДТВ в концах раннеров ресивера для определения различий показаний среднего значения с оных (соединенных последовательно 1+2 и 3+4, а затем попарные цепи соединить параллельно - будет среднее значение с 4 котлов) и ДТОЖ/ДТВ. Возможно, это как-то даст понимание реальной Тзаряда (или около оной) и верности подбора Кмин/Кмакс. В некоторых реализациях СУ ДТВ расположен как раз в ресивере.
Макс, заморачивался ли ты с подобным?
наткнулся на "нашем местном" форуме. битва титанов хрюны vs maxi софт)))
http://forum.bel.ru/index.php?showtopic=54475&st=40&start=40
http://forum.bel.ru/index.php?showtopic=54475&st=40&start=40
Если "теперь" относить к 2006-му году то да - тогда стали катать по этой формуле.
"теперь" она гораздо полнее чем та что ты тут наложил!
Для начала для полного понимания это вообще не нужно!
Таблицу для температуры заряда ты правильно никогда не построишь хоть сто датчиков вкрути - поскольку как на самом деле ее надо строить у меня не написано (есть только 2 неверных примера объясняющих суть) а воровать эти функции не от куда.
Формула расчет похожа на:
...или чего-то не хватает?
...или чего-то не хватает?
Для начала для полного понимания это вообще не нужно!
Таблицу для температуры заряда ты правильно никогда не построишь хоть сто датчиков вкрути - поскольку как на самом деле ее надо строить у меня не написано (есть только 2 неверных примера объясняющих суть) а воровать эти функции не от куда.
как качественно ты можешь повлиять на алго в системах управления поставив СТОПИЦЦОТ РАЗНЫХ ДАТЧИКОВ?
Затем что инженеры Боша и Сименса считают - что она должна быть шире.
и у них заметим набор датчиков тот же самый и даже меньше.
Например у них еще есть функция барометрической коррекции... (которой в твоей формуле не видно).
Затем что инженеры Боша и Сименса считают - что она должна быть шире.
и у них заметим набор датчиков тот же самый и даже меньше.
Например у них еще есть функция барометрической коррекции... (которой в твоей формуле не видно).
Я где-то написал, что хочу ПОВЛИЯТЬ? Я хочу провести опыт, сравнить то, о чем писал выше, и попытаться взять показания с этих ДТВ (1 показание!!!) как ТЗ, отключив при этом учет теплообмена в алго расчета. Если я чего-то не знаю, я хотя бы пытаюсь чота сделать, а не сижу сложив руки.
Барокоррекцию я намеренно не вписал, т.к. в рамках езды на одной и той же высоте над уровнем моря при небольших перепадах давления оно вряд ли окажет существенное влияние на конечное наполнение.
А вот датчик влажности вполне мог бы более радикально влиять на смесь, т.к. в сухую погоду и в пасмурные дни машина субъективно едет по-разному. Хотя тут может просто ТВ падает сильно...
За ответы - спасибо.
Барокоррекцию я намеренно не вписал, т.к. в рамках езды на одной и той же высоте над уровнем моря при небольших перепадах давления оно вряд ли окажет существенное влияние на конечное наполнение.
А вот датчик влажности вполне мог бы более радикально влиять на смесь, т.к. в сухую погоду и в пасмурные дни машина субъективно едет по-разному. Хотя тут может просто ТВ падает сильно...
За ответы - спасибо.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,116
- Лайки
- 1,466
Ну и жара у вас тут!!!!!!!!
Читаю и о...еваю от всяких вопросов и высказываний !
Monster- походу хочет стать еще одним человеком кто напишет софт для отстройки ДВС.
Могу только добавть одно из личного опыта, на моих глазах два очень грамотных человека, со временем пришли к выводу что январь 5.1-41 это не есть гуд на городских турбомашинах, особенно на иномарках, хотя сначала рвали жопу на британский флаг и говорили что круче января может быть только январь
Смс не может работать с надувом впринцепе-куча косяков.
А ТРС и Матица работают тоже не очень адекватно и правильно во многих режимах.
И почему-то все больше и больше серьезных проэктов строится на Абитах, видать есть тому какое-то обоснование.
Читаю и о...еваю от всяких вопросов и высказываний !
Monster- походу хочет стать еще одним человеком кто напишет софт для отстройки ДВС.
Могу только добавть одно из личного опыта, на моих глазах два очень грамотных человека, со временем пришли к выводу что январь 5.1-41 это не есть гуд на городских турбомашинах, особенно на иномарках, хотя сначала рвали жопу на британский флаг и говорили что круче января может быть только январь
Смс не может работать с надувом впринцепе-куча косяков.
А ТРС и Матица работают тоже не очень адекватно и правильно во многих режимах.
И почему-то все больше и больше серьезных проэктов строится на Абитах, видать есть тому какое-то обоснование.