ммм даааа, сколько людей столько и мнений, если по теории то на наши движки турбо ставить нуууу никак нельзя, а на практике сколько турбовых тачек ездят, сам юзал турбо на 1 баре и не чего движок после разбора ну ни чуть не хуже стокового двигатель, за 1.5 года заменил только маслосемные колпочки, стали дубовые, может и качество такое было, а сюда написал спросить толковый совет, может кто нибудь и собирал так как я, на метале и были такие же проблемы, Да и про атомик, я не собираюсь палить +30 рублей для покупки дельной проги, что есть тем и смотрим, я вас всех "послушал", сделал для себя выводы, а там посмотрим что будет. Всем спасибо.
Вопросы связанные с настройкой.
- Автор темы Monster
- Дата начала
на днях снял гбц и о чудо, никаких признаков на то, что поршня "бились" о гбц, даже намека не было, нагар везде ровный, что в циковках, что и по всей площади поршня, да и поставил обычную прокладку, по поводу звона, пробовал несколько прошивок, на 8 клапанной 1.5 так же слышен звон, но уже в разы меньше, как будто "штаны" немного прогоревшие, зато в остальном прошивка даже нечего, все остальные такие как j7es_v17.7.12 и т.п. хрень, не подходят, звон такой же как и был. В 8 кл прошивку под Я7.2 перенес калибровки бцн и пцн из прошивки для 16кл 1.5 Я5 и о чудо, звон исчез, машинка стала тянуть с низов, вообщем доволен как слон, дальше буду откатывать.
P.S. расход на метал прокладке по городу 7.5 л на 100 км., на обычной прокладке в районе 8-8.5л
P.S. расход на метал прокладке по городу 7.5 л на 100 км., на обычной прокладке в районе 8-8.5л
Такая проблема
Я 5.1, стоит ДАД, подключен по книжке на 40 пин
openolt показывает давление всегда 0 вне зависимо от работы двигателя, в логе тоже не пишет (PRESS нули постоянно)
Напряжение на ДАДе в лог пишет нормально, по нему смотреть давляк мазохизм
Я 5.1, стоит ДАД, подключен по книжке на 40 пин
openolt показывает давление всегда 0 вне зависимо от работы двигателя, в логе тоже не пишет (PRESS нули постоянно)
Напряжение на ДАДе в лог пишет нормально, по нему смотреть давляк мазохизм
Осмелюсь задать тупой вопрос в наглую тут . Подходит к завершению обкатка второго мотора. Скоро нужно настраивать тазик. Что имеим Январь 7,2. калина катушка броне провода. А также есть электронный буст контролер Greddy PRofec B-spec II. Я придумал в своей голове что я хочу от машины по управлению ЭБУ. Буст по передачам использую соленоид Greddy PRofec B-spec II. но также хочу оставить возможность переключения на ручное управление наддувом. Также в машине есть кондиционер и хочется настроить так что допустим при педали 50%-70% в пол кондёр отключался сам понимаю что нужно ускорится. Так вот о чём я реально ли так настроить и какой софт для этого нужен? А то настройщики горят что нельзя так. А и какой примерный расход должен быть в городе на конфиге 1,6 16кл чуть пилиная ГБЦ валы 8,6 турбина ТД04. КПП сток с блокировкой. чёт мне кажется 17-20 литров многовато. Сильно не пинайте.
. Подходит к завершению обкатка второго мотора. Скоро нужно настраивать тазик. Что имеим Январь 7,2. калина катушка броне провода. А также есть электронный буст контролер Greddy PRofec B-spec II. Я придумал в своей голове что я хочу от машины по управлению ЭБУ. Буст по передачам использую соленоид Greddy PRofec B-spec II. но также хочу оставить возможность переключения на ручное управление наддувом. Также в машине есть кондиционер и хочется настроить так что допустим при педали 50%-70% в пол кондёр отключался сам понимаю что нужно ускорится. Так вот о чём я реально ли так настроить и какой софт для этого нужен? А то настройщики горят что нельзя так. А и какой примерный расход должен быть в городе на конфиге 1,6 16кл чуть пилиная ГБЦ валы 8,6 турбина ТД04. КПП сток с блокировкой. чёт мне кажется 17-20 литров многовато. Сильно не пинайте.Ну я как понимаю у меня машина на столько переливает что сейчас подняли СС с 7,6 до 8,3. на ХХ машину колбасит как прогреится так нормально едит. а как хорошо прогреться так вообще нет проблем по крайне мере на отключённом буст контроллере. А реализация управления наддувом и по передачам и в ручную? И правильно ли я понимаю что если машина настроена на 1,2 бара с тупо тройничком в разрыв акуатора коректно работать не будет с буст контроллером? и то что я на 1й передачи давлю 0,6 бар то прога всё равно льёт на 1,2 бара?
