Вопросы связанные с настройкой.

[Tech]

Обычно такое мнение имеют те, кто на чуть более, чем ТАЗомотор не заработал.
Посмотри в сторону М50 (сток) и ТАЗохлам появится желание обосрать и песок притрусить чтобы не воняло.

Может быть, я вообще не очень много опыта имею в плане настройки моторов, но вполне определенно могу сказать, что ни в одном из моторов, которые я "щупал", такого веселья не было, причем даже на в пару раз больших давлениях и расходах по воздуху и на еще более агрессивных смесях

 

[Monster]

Может быть ты просто не парился тем, чем обычно не принято париться (ну там обычно когда мотор шумный просто отключают ДД и т.п.)?
Или у тя есть богатый опыт (или хотя бы попытки) качественно разобраться с настройкой фильтров детонации? У меня нет такого опыта, и есть много вопросов (впрочем, как и желание разобраться есть, вместо банальных решений путем отключения и забивания на проблему).

 

[Tech]

Может быть ты просто не парился тем, чем обычно не принято париться (ну там обычно когда мотор шумный просто отключают ДД и т.п.)?
Или у тя есть богатый опыт (или хотя бы попытки) качественно разобраться с настройкой фильтров детонации? У меня нет такого опыта, и есть много вопросов (впрочем, как и желание разобраться есть, вместо банальных решений путем отключения и забивания на проблему).

Да нет, привычки отключать ДД не имею, вот мой личный мотор, катал тут совсем недавно

 

[Monster]

Ты бы лучше в том виде, что я положил показал цилиндровые шумы и область раздувания.

 

[Tech]

Ты бы лучше в том виде, что я положил показал цилиндровые шумы и область раздувания.

Дык то же самое, что и у тебя, только более компактно и удобнее смотреть по точкам - цифры видно

 

[Monster]

Спасибо что не отказал...

 

[Tech]

Спасибо что не отказал...

Сделаю, попозже чуток, убегать надо, там клеить паинтом придется

 

[Night_Spirit]

Tech, а где ты нарулил такой LogViewer?

 

[Monster]

Сделаю, попозже чуток, убегать надо, там клеить паинтом придется

Да то я парился чтобы быстро глянуть можно было. Для меня хватит банального цвс-файла.

 

[GOLANt]

Да нет, привычки отключать ДД не имею, вот мой личный мотор, катал тут совсем недавно

А ты уверен, что ДД затянут с правельным моментом? А то можно его рядом положить так АЦП ДД будет еще ровнее.

 

[Tech]

А ты уверен, что ДД затянут с правельным моментом? А то можно его рядом положить так АЦП ДД будет еще ровнее.

Уверен, дружище, уверен, ДД стоит как надо

 

[Tech]

Tech, а где ты нарулил такой LogViewer?

Это обычный EcuEdit, самый стандартный и обыкновенный

 

[Maxi]

А ты уверен, что ДД затянут с правельным моментом? А то можно его рядом положить так АЦП ДД будет еще ровнее.

затяжка компенсируется вообще то в широких диапазонах интегратором!

 

[Maxi]

Едем в разряжении, нажимаем в пол, АФР по ШДК = 11.5:1 и не беднит, чтобы думать на проблему с обеднением, начинаем раздуваться и выходим с ростом оборотов на целевой буст. В процессе раздувания шумы выше, чем после выхода на полку буста. Разумеется, при этом ретардит во всех горшках сразу.

а причем тут шумы?
у тебя гбц прыгает с 250 до 840 а УГОЛ ТО ТО ПРИ ЭТОМ ЧТО СДЕЛАЛ?
мля ты еще с 60 градусов спулься - шоб сразу поршни высыпались и не компостировать мозг людям.

(волшебные цилиндровые шумы во всех цилиндрах сразу - это тупо тачка НЕ В УГЛУ!).

 

[Monster]

В волшебных Дэлках вроде для этих целей есть дин. корр-я УОЗ при ускорении? Или не для этого?

 

[Maxi]

причем тут ускорение когда она в базе overadvanced.

 

[Monster]

А более доступным языком можешь? Я теряюсь в твоих мыслях...

 

[ilkari]

угол слишком задран

 

[Monster]

Еще раз повторю: если ехать с тем же бустом, но к тому моменту уже раздуться (начать с меньших оборотов), то подобного нет.

 

[Maxi]

нет и что?
динамические коррекции используют когда есть прослушиваемая ушами короткая (1-1.5с) детонация при резком открытии дросселя в зоне пика момента - сразу же за открытием.
на турбо это не при делах вообще....