80 vs 75,6

[slovo]

а тебя не смущает то, что по одну сторону от места перелома 4 шатуна с поршнями, а по другую сторону маховик, между 4 шатунной и 5 коренной ломает, а почему , потому что помимо инерции маховика есть ещё другие силы которые прилагаются к маховику это коэффициент сцепления с покрытием,мех потери, а энергия вращения,полученная преобразованием энергии от рабочего такта компенсируется потраченной энергией на такт сжатия,на такт очистки и такт наполнения, между цилиндрами во время каждого рабочего такта двигателя- сбалансированная система. но нам нужно передать энергию от сбалансированной системы к трансмиссии, и что бы уравновесить, сделать более эластичной, применили маховик. и самое слабое место как раз получилось от маховика до 4 шатунной либо по другую сторону где то в кпп.

Слов много, всю проблему можно описать 10 словами.

 

[Serg_x]

Где посмотреть инфу про литые приоро поршня???

Насчет стука и жора масла? Да на том же приороводе и ЛК клубе.

 

[tehno-lada]

Насчет стука и жора масла? Да на том же приороводе и ЛК клубе.

Ты прекрасно понял меня! Где подтверждения о том что заводские приоро поршня изготавливаются путем литья???

 

[МаксимкаТГ]

На сток валах на хх давление в цилиндре гораздо ниже.
Может ты просто сравниваешь со сток приорами? Они да, на сток валах с завода гремят поршнями, причем литыми, и масло жрут. И че это доказывает? Да только то что на автовазе двух одинаковых блоков двигателя не бывает, вечно где-то проеб с размером!

Я вот хз чего тебе сказать, после большего давления в цилиндре на хх... только лишь останься при своем мнении.
Ни когда похода компрессию не мерил на сток валах и тюнинг.

 

[daulet]

Во блин запарился читать.
Не вижу причин против величения обьема.
Для города конечно, максимальный момент ограничен хлипкой кпп и приводами. А вот для раннего прихода больший обьем однозначно - плюс.
И если не нравится ковка можно всегда что нибудь подобрать от ино. Если позволяет бюджет, иожно кпп от ино поставить.
Чел же не говорит, что с деньгами напряг.

 

[aleksii888]

нет веры шатуну твоему.

:grin:смеялсо

 

[Levsha621]

Где подтверждения о том что заводские приоро поршня изготавливаются путем литья???

а где подтверждения что ковка???
автоваз не ставит ковку, хотя многие так думают.

 

[Serg_x]

Ты прекрасно понял меня! Где подтверждения о том что заводские приоро поршня изготавливаются путем литья???

Мне пох из чего их изготавливают. По мануалу зазор 4 сотки. Где эти 4 сотки когда поршня гремят и масло отрыгивает?

 

[Serg_x]

Я вот хз чего тебе сказать, после большего давления в цилиндре на хх... только лишь останься при своем мнении.
Ни когда похода компрессию не мерил на сток валах и тюнинг.

Да да ты прав! Разряжение больше, давление больше. Но не сильно.

 

[744]

Пробежал по диагонале тему - создалось мнение, что тема типа: "хочу поставить на турбо 80-е колено, попробуйте меня отговорить, но хер вам удасться!!!")))

 

[slovo]

Пробежал по диагонале тему - создалось мнение, что тема типа: "хочу поставить на турбо 80-е колено, попробуйте меня отговорить, но хер вам удасться!!!")))

проблема в том что народ толи неадекватен то ли я хз что, машина город, а у меня в личке сообщения типа давай дунь 400 хп посмотришь на свое колено)))) Ну как это назвать))) кретинизм походу)

 

[slovo]

Нашел книгу серии speed pro, американская переведена на россеянский, америкосы настоятельно рекомендуют избавляться от сток болтов шатунов при оборотах свыше 6500, как собсна и от самих шатунов да и поршней, их вот чего то ковка не смущает нисколько.

 

[tehno-lada]

Нашел книгу серии speed pro, американская переведена на россеянский, америкосы настоятельно рекомендуют избавляться от сток болтов шатунов при оборотах свыше 6500, как собсна и от самих шатунов да и поршней, их вот чего то ковка не смущает нисколько.

Там написано по каким критериям нужно подбирать поршня и шатуны на турбо мотор?

 

[Tech]

Нашел книгу серии speed pro, американская переведена на россеянский, америкосы настоятельно рекомендуют избавляться от сток болтов шатунов при оборотах свыше 6500, как собсна и от самих шатунов да и поршней, их вот чего то ковка не смущает нисколько.

Чувак, я не очень понимаю смысла создания темы. Ты явно твердо уже решил для себя еще изначально, что именно и как ты хочешь собирать - ну так собирай, чего ты сейчас-то хочешь? Переубедить нас чтоли?

 

[slovo]

Чувак, я не очень понимаю смысла создания темы. Ты явно твердо уже решил для себя еще изначально, что именно и как ты хочешь собирать - ну так собирай, чего ты сейчас-то хочешь? Переубедить нас чтоли?

понять и простить хочу.

 

[slovo]

Там написано по каким критериям нужно подбирать поршня и шатуны на турбо мотор?

книга по р валам.

 

[Tech]

понять и простить хочу.

Понять что именно? Тебе разложили уже по полкам абсолютно все - ты с этим не согласен, мнения лично своего я не изменю - слишком много уже и перед глазами и через собственные руки моторов прошло, подтверждающих мою теорию достаточности вышеозвученного низа. Ну так собирай исходя из своих представлений, увидишь результат - или убедишься в своем мнении или разубедишься - третьего не дано.

 

[slovo]

Понять что именно? Тебе разложили уже по полкам абсолютно все - ты с этим не согласен, мнения лично своего я не изменю - слишком много уже и перед глазами и через собственные руки моторов прошло, подтверждающих мою теорию достаточности вышеозвученного низа. Ну так собирай исходя из своих представлений, увидишь результат - или убедишься в своем мнении или разубедишься - третьего не дано.

что вы разложили, пардонте, что колено сломает 80мм? ну так я скажу что 75.6 так же сломает. где аргументы. главный аргумент был "ставь Всё 2110 заебца все будет". А кто то даже сравнил ARP и штатный болт шатуна, написав "какая разница".

Зы про шатуны я вообще ничего не спрашивал, как и про поршни.

 

[slovo]

и за 10 страниц текста была одна кривая попытка изложить причину перелома колена по 4 шейке, мотивировано это тем, что с одной стороны поршни с другой маховик КО, спасибо, не знал.

 

[tehno-lada]

Нашел книгу серии speed pro, американская переведена на россеянский, америкосы настоятельно рекомендуют избавляться от сток болтов шатунов при оборотах свыше 6500, как собсна и от самих шатунов да и поршней, их вот чего то ковка не смущает нисколько.

книга по р валам.

Так по распредвалам или нет???