Тогда то что ANT25, написал, что детон может быть виноват в оплавлении поршней (имено оплавлении, а не лопнувшие перегородки) не соответствует действительности?
ЗЫ: а какие могут быть причины повышения ЕГТ на 6000 оборотах, если смесь 10 , угол 17 , СЖ8.6 , буст 1.7 ,свечи 24 по денсо?
Неужели для буста 1.7 мотор со СЖ 8.6 это уже недостижимая граница без впрыска метанола?