почему авто настроено по дросселю

[ilkari]

ну ты просто не видел карту по дросселю...

мотор на даде можно завести и он будет ехать даже если ПЦН везде равна 1.0
кроме ХХ, где обычно 0,8.

если по дросселю, там разбег 0,35-1,1 к примеру.

 

[scorpionchik]

Короче надо будет ставить дад или дмрв или так ездить, а потом продать все нах и снова строить турбу))))

 

[serjj]

ну ты просто не видел карту по дросселю...

мотор на даде можно завести и он будет ехать даже если ПЦН везде равна 1.0
кроме ХХ, где обычно 0,8.

если по дросселю, там разбег 0,35-1,1 к примеру.

просто тут надо уточнить, речь о машине где в комплектации есть ДАД , ДТВ , ДПДЗ и тогда надо ПЦН строить по дроселю , а ты говоришь что всё же лучше по ДАДу ?

 

[odolen]

просто тут надо уточнить, речь о машине где в комплектации есть ДАД , ДТВ , ДПДЗ и тогда надо ПЦН строить по дроселю , а ты говоришь что всё же лучше по ДАДу ?

мне кажется,что в данном случае имелось ввиду,что дад используется в качестве "расходромера", а поправка катается по дросселю :neutral:

 

[odolen]

Спрошу здесь же...ребят при настройке своего атмосфнрника(дмрв на дм53) на хх чтобы загнать состав смеси в целевое значение приходится поправку задирать в 1,22..все коррекции нач и на хх выставлены в 1. Это косяк или норма для атмосферы на валах? Сам хх 950 устойчивый,стабильный. Смесь по шдк в пределах 14,3-14,9.
Форсунки борщ 0280155431 315 сс, статику мне советовали 4,0000 для них.

 

[ilkari]

я уже писал про это.
на прошивках с дад и дтв ПЦН на ХХ обычно около 0,8
на прошивках с ДМРВ на сток палках ПЦН около 1,0 на злых палках около 1,2
на прошивке по дросселю примерно 0,35

в твоем случае все так, как и должно быть.

 

[ilkari]

мне кажется,что в данном случае имелось ввиду,что дад используется в качестве "расходромера", а поправка катается по дросселю :neutral:

да. то, что есть в комплектации это одно, а то, какой включен режим в прошивке это другое.

можно и дпдз и дад использовать одновременно и в случае работы по дросселю и в случае работы по даду. просто если включен по дросселю, то дад просто висит и измеряет атмосферное давление.

 

[serjj]

ilkari, просто многие (да парктически все) настройщики говорят, что катать поправку надо по дроселю, а по давлению она будет кататься в разы дольше и менее точно, особено в атмомашине

 

[loafer]

практика показывает что такая настройка - на один день!
уже на следующий день тачка не в смеси.

Макси,не начинай...))по дросселю+дтв в смеси постоянно и круглый год,поднадоели твои "страшилки" для начинающих что "в смеси" только на матрице...:|

 

[serjj]

Макси,не начинай...))по дросселю+дтв в смеси постоянно и круглый год,поднадоели твои "страшилки" для начинающих что "в смеси" только на матрице...:|

а если меняется атмосферное давление, смесь тоже не уходит?

 

[Maxi]

Макси,не начинай...))по дросселю+дтв в смеси постоянно и круглый год,поднадоели твои "страшилки" для начинающих что "в смеси" только на матрице...:|

Для кого страшилки а я уже задолбался устанавливать в машины те датчики которые лямбдамены-разводилкины считают "нахер не нужными".

 

[loafer]

Для кого страшилки а я уже задолбался устанавливать в машины те датчики которые лямбдамены-разводилкины считают "нахер не нужными".

согласен,криворуких чипоменов сейчас достаточно...

 

[santos]

а если меняется атмосферное давление, смесь тоже не уходит?

а если так, откатано по дросселю + дтв + дад (в режиме барокорекции) ... машина в другой день в смеси или не смеси?

 

[Maxi]

а если так, откатано по дросселю + дтв + дад (в режиме барокорекции) ... машина в другой день в смеси или не смеси?

если дад за дросселем машина будет более в смеси чем если он перед дросселем - кроме того нивелируется куча других факторов (в частности изменение давления от температуры и влажности). так какой смысл ставить его перед дросселем?! если даже опыт показывает что за дросселем лучше!

 

[Phant0m]

В таком случае надо ставить карбюратор, у него нету датчиков.
Считаю дебелизмом настраивать авто по дросселю.
И так же считаю дебилами тех кто сокращает количество датчиков в системе, ради мнимой надёжности.

 

[serjj]

Считаю дебелизмом настраивать авто по дросселю.

Дебелизм если настраивать ПЦН по дроселю?

 

[dinar]

если дад за дросселем машина будет более в смеси чем если он перед дросселем - кроме того нивелируется куча других факторов (в частности изменение давления от температуры и влажности). так какой смысл ставить его перед дросселем?! если даже опыт показывает что за дросселем лучше!

конечно не в тему .... но ... если разряжение за дросселем не сильно разнится с перед в силу например конструкции мотора ? и дросель там электро ... а может вроде и вобще его и не быть )))

 

[ilkari]

настройка по дросселю тупо сложнее.
я думаю это главная причина, почему настройка получается хуже.
сказать что так настраивать плохо... ну мотеки всякие и тому подобный спорт софт настраивается именно так. у них плохо? в т.ч. ф1.

 

[Maxi]

конечно не в тему .... но ... если разряжение за дросселем не сильно разнится с перед в силу например конструкции мотора ? и дросель там электро ... а может вроде и вобще его и не быть )))

я обсуждаю частные случаи с которыми я сталкивался лично. общие обсуждения и абстрактные системы где разряжение не сильно разнится и дроссель электронный со мной обсуждать смысла нет!

 

[Maxi]

настройка по дросселю тупо сложнее.
я думаю это главная причина, почему настройка получается хуже.
сказать что так настраивать плохо... ну мотеки всякие и тому подобный спорт софт настраивается именно так. у них плохо? в т.ч. ф1.

ерунду не неси - в мотеке выбирается фактор нагрузки любой.
а в Ф1 система сделана так чтоб в ней не читерили (ограничены факторы нагрузки) а вовсе не чтоб было хорошо или сложно.
короче опять попутал божий дар с яичницей. хорошо-плохо это детсадовские определения. взрослые люди оперируют качеством работы системы - а качество выше в случае как я написал!