2108 Turbo / Evil Paranoid
- Автор темы TrauNz0r
- Дата начала
Подскажите в чем может быть проблема?
После как забрал машину доехал до своего гаража и загнал, открываю капот и вижу что в бачке бурлит антифриз, при том что вентилятор работал и температура на улице минимум -16.
Сегодня пришел посмотреть что с жидкостью и она ушла, в бачке жидкость только на дне. Грешу на говнорадиатор который я не менял и вентилятор у которого всего 4 лопасти...
После как забрал машину доехал до своего гаража и загнал, открываю капот и вижу что в бачке бурлит антифриз, при том что вентилятор работал и температура на улице минимум -16.
Сегодня пришел посмотреть что с жидкостью и она ушла, в бачке жидкость только на дне. Грешу на говнорадиатор который я не менял и вентилятор у которого всего 4 лопасти...
Все в порядке, залил после антифриза, покатался, больше не кипела, уровень не падает, поменял бачок заодно чтобы по-феншую выглядело.
Вот только периодично глохнуть хочет когда на газ не нажимаешь на ходу или просто стоишь, бывает прогазуешь успокоиться не хочет глохнуть и так через раз...
Посоветуйте насчет радиатора охлаждения с вентилятором, стоит ли брать медный или не париться купить алюминиевый 2108?! нивовентиляторы стоит ставить или одинарный 10ый приора?
Вот только периодично глохнуть хочет когда на газ не нажимаешь на ходу или просто стоишь, бывает прогазуешь успокоиться не хочет глохнуть и так через раз...
Посоветуйте насчет радиатора охлаждения с вентилятором, стоит ли брать медный или не париться купить алюминиевый 2108?! нивовентиляторы стоит ставить или одинарный 10ый приора?
десятый медный,двух рядный.калино вентелятор.в жару справлялся.https://pp.vk.me/c304701/v304701087/1dda/JWCw3p9Zw9s.jpg
Давно ничего не писал, после как забрал машину, увез в теплый гараж где простояла месяца 2 возились с проводкой, помогал Отец, снял печку епать там листьев было, заменил краник печки, поставил тросики печки от 14, а уже потом воткнул панель от 13 без каркаса и соответственно проводку проложили и подключили, ох и гемора с ней было очень много, на разборках долго искал длиннющий провод отвечающий за показ бензина в баке, его было очень трудно найти, в магазинах таким не торгуют.
Закупился тюнингами, забрал у земляка 4ех поршневые суппорта вилвуд + 15 диски + пластины + колодки, выносной рдт название забыл лежит в гараже.
Приехали еще тюнинги из Владика с ajs, ковш br1de, датчики depo 52мм температура масла, давление масла, давление турбины, доставка конская встала 1675 рублей за 20кг и 0.35 м3 и ехало 21 день, когда коробку вскрыл увидел что половина пустая ну писец заплатил за пустой объем...
Потихонечку начал косяки остальные поправлять, поскольку пайпа у меня 90 или 45 градусов не осталось, пришлось думать что делать, прямые пайпы гнуть не вариант, нашел у товарища кусок пайпа 90градусов обрезали все воткнули теперь порядок! Спасибо Диме di2zy еще раз за помощь в покупке компактного фильтра, идеально бы купить 2 хомута t-bolt, пока стянул тем что были.
Маслорадик до сих пор не подключен, обдумывается вариант с переносом, думается убрать под бампер под правой фарой самое место.
Никак не могу понять что скрипит у меня на холостом ходу, походу хомут на даунпайпе соединяющий резонатор больше версий пока нет, хочу избавиться от этого построенного звука уже.
http://www.youtube.com/watch?v=xLL7w9KsVTY&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=Akw_0bC2HEs&feature=youtu.be
Закупился тюнингами, забрал у земляка 4ех поршневые суппорта вилвуд + 15 диски + пластины + колодки, выносной рдт название забыл лежит в гараже.
Приехали еще тюнинги из Владика с ajs, ковш br1de, датчики depo 52мм температура масла, давление масла, давление турбины, доставка конская встала 1675 рублей за 20кг и 0.35 м3 и ехало 21 день, когда коробку вскрыл увидел что половина пустая ну писец заплатил за пустой объем...
Потихонечку начал косяки остальные поправлять, поскольку пайпа у меня 90 или 45 градусов не осталось, пришлось думать что делать, прямые пайпы гнуть не вариант, нашел у товарища кусок пайпа 90градусов обрезали все воткнули теперь порядок! Спасибо Диме di2zy еще раз за помощь в покупке компактного фильтра, идеально бы купить 2 хомута t-bolt, пока стянул тем что были.
Маслорадик до сих пор не подключен, обдумывается вариант с переносом, думается убрать под бампер под правой фарой самое место.
Никак не могу понять что скрипит у меня на холостом ходу, походу хомут на даунпайпе соединяющий резонатор больше версий пока нет, хочу избавиться от этого построенного звука уже.
http://www.youtube.com/watch?v=xLL7w9KsVTY&feature=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=Akw_0bC2HEs&feature=youtu.be
Однажды днем решил поехать на 8ке, и наотказ стала заводиться, с попытки 3-4 завелась, но глохла, и после случайно увидел что на дощечках бензин, обнаружил что капает.
Сегодня снял ресивер, долго искал откуда капать может, симитировал запуск мотора и заглушил, капает откуда то с форсунок, снял рампу с форсами посмотрели с Gorech состояние резинок на форсах и с ними то все окей!!!
Я заменил колечки внутри рампы что идут под медными кольцами их 2штуки, первая под рдт и под второй трубкой, все соединил поставил и все то же, не заводиться или заводиться глохнет, и опять капает бензин с рампы, что может быть???
Неужели это рампа стала кривая?! кто сталкивался с подобной проблемой?
Сегодня снял ресивер, долго искал откуда капать может, симитировал запуск мотора и заглушил, капает откуда то с форсунок, снял рампу с форсами посмотрели с Gorech состояние резинок на форсах и с ними то все окей!!!
Я заменил колечки внутри рампы что идут под медными кольцами их 2штуки, первая под рдт и под второй трубкой, все соединил поставил и все то же, не заводиться или заводиться глохнет, и опять капает бензин с рампы, что может быть???
Неужели это рампа стала кривая?! кто сталкивался с подобной проблемой?