Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

[ORIS]

Подскажите с задней подвеской. Таз 2113 занижен сзади сантиметра на 8. Делая развал были выяснены околонулевые углы. Ставлю пластины развала сс20 ( типа правильные с положительным схождением компенсирущее наклон балки относительно земли). Испытываю. На первом повороте на ровном гладком асфальте на хорошей скорости меня разворачивает. Списал на высокую скорость, низкую температуру и сильный поворот. Но сегодня проехав по трассе 100 км заметил износ наружней части задних колес. Включив логику понимаю что скорее всего дело в избыточном схождеии задних колес вызванном тем что авто занижено и балка стит паралельно земле. Как исправить ситуацию? Докинуть еще одну обычную пластину от техномастера - увеличив развал до 2 градусов и оставив схождеие на этом же уровне или убрать сс20 замеив на техномастер оставив развал 1 градус но уменьшив до нуля схождеие?
И вообе 2 градуса сзади не много?

 

[Serg_x]

ORIS, 2 градуса сзади - это много.
Проверь на всякий случай правильно ли поставил пластины. Вдруг по-запарке перепутал. Износ наружней стороны при отрицательном развале - это нонсенс.

 

[ORIS]

Проверял. Тонкой частью вверх. Видно хорошо. Не хочу ехать к развальщику только лишь узнать цифры. Померию завтра рулеткой схождение.

 

[Serg_x]

Вообще я впервые слышу про какую-то компенсацию схождения на балке. При честном занижении в районе -50 рычаги балки четко параллельно земле встают. Поэтому классические развальные пластины дают изменение угла ровно в вертикальной плоскости.
А чтобы за схождение сзади беспокоиться так это нужны поперечные рычаги, а не продольные.

 

[ORIS]

http://autosystem.ru/index.php?id=603

 

[ORIS]

 

[Serg_x]

Да я так и понял что это типа такой проставки должна быть. Только она или для ацки заниженных авто или наоборот для задранных домиками. Соответственно можно менять левую и правую местами исходя из этого.
Еще были такие проставки вроди под брендом Прома - с радиальными пазами, рассчитанные на точную настройку прямо на автомобиле. Типа ослабил болты цапфы и крутишь проставку выводя нужные углы.

 

[Serg_x]

Во вот так вот они выглядят

 

[ORIS]

Еще как вариант развернуть проставки на 180 градусов по горизонтали. И сравнить разницу. Но мне кажется будет шляпа.

 

[Serg_x]

Мне кажется все что делает сс-20 это шляпа.
Была хоть какая-то вера в них пока у меня за полгода не порвались 3 из 4-х силиконовых пыльника шруса. А после их перла со стойками, которые требовали 2-см проставок под колеса, иначе те под чашку не влезали, и грязной рекламы стольникова я утвердился во мнении что от сс-20 понтов больше чем толку.
Так то конечно такой примитив как развальные пластины не работать не может, но по-моему они даже здесь облажались.

 

[Serg_x]

Еще как вариант развернуть проставки на 180 градусов по горизонтали. И сравнить разницу. Но мне кажется будет шляпа.

Кстати развернуть не получится. Межцентровое между верхними и нижними болтами различно. Так что только поменять лево-направо остается.

 

[ORIS]

Мда..... Вообщем если рулетка мне покажет страшные цифры схождения- поставлю обычные пластины.

А вот кстати насчет 2градусов сзади. Визуально на многих ино порядочный развал сзади. Почему 2 на тазу много. Из за конструкции подвески?

 

[vovanchik]

у меня второй сезон сзади -3.5 пластины, износа не замечено, рулежка отличная!

 

[Serg_x]

А вот кстати насчет 2градусов сзади. Визуально на многих ино порядочный развал сзади. Почему 2 на тазу много. Из за конструкции подвески?

У них сзади -2 а спереди 0, или -0.5 в лучшем случае. Чтобы гарантировать недостаточную поворачиваемость. С избыточной среднестатистический водитель не справится.
Как показывает фотосъемка в динамике, при малых кренах кузова, на тазе вполне достаточно -1 градуса сзади. А вот спереди и -2 мало.
Если курсовая устойчивость на прямой и рулежка играют второстепенную роль после внешнего вида, можно хоть -5 сзади *****ить.

 

[sharky]

Мда..... Вообщем если рулетка мне покажет страшные цифры схождения- поставлю обычные пластины.

А вот кстати насчет 2градусов сзади. Визуально на многих ино порядочный развал сзади. Почему 2 на тазу много. Из за конструкции подвески?

Многие ино это бмв ? А то как-то тоже встречаю разные ино с развалом и внешний их намекает на пора в ремонт)

 

[zelen2009]

Ребят подскажите,экспериментирую с разборными стойками,какую жесткость подобрать и как ее померять, может есть готовые формулы,что бы после 200 км не кидало,пружины эйбах красные - 50, авто таз 09.

 

[Fevral86]

не могу блин найти фотки где заднюю балку делали жестче(типа твист и в середине кусок вварен)
вопрос вот какой. под такие доработки балки на перед приора стаб или еще что толще искать
З.Ы поставил Клаксон(айбабах 21кг -50)
как я был глуп)) до того Плаза сп50 пружины
поставил,да мягко и страшно. боюсь перевернусь в повороте надо бысто все обратно.
тогда было кастор 2.5 развал 1.2\1.0 и вроде норм рулилось

 

[zelen2009]

Ребят подскажите,экспериментирую с разборными стойками,как угадать по жесткости по отбою и сжатию,может есть готовые формулы,цель чтобы таз не прыгал после 200км

 

[zelen2009]

Блеать , почему сообщение обрезается(((

 

[Serg_x]

не могу блин найти фотки где заднюю балку делали жестче(типа твист и в середине кусок вварен)
вопрос вот какой. под такие доработки балки на перед приора стаб или еще что толще искать

Ты об этом?

Растяжки на балке не для поперечной жесткости... они для другого.

Какой стаб ставить спереди надо решать по результатам тестов.
Я на стоковом езжу, на зиму хочу попробовать вообще снять его.
При большой жесткости пружин толку от стаба уже не ощущается.