Подвеска для города, драга, спринтов, кольца
- Автор темы Umbrela
- Дата начала
насчёт зажатых стоек на лето - лучше использовать более жидкое масло-будет наименьший разброс характеристик масла, и даже с зажатыми клапанами аморта - эффекта как зимой, на жидком масле вряд-ли можно достичь, у масла при нагреве как никак меняются характеристики в худшую сторону. По теории густое масло лить категорически не рекомендуется, это как об стену биться, клапаны(дисочки) могут легко повредиться, разрушиться. Конечно для такого удовольствия я б рискнул на лето густое масло, но это геморрно, снимать ставить стойки, перебирать. Остаётся регулировка на штоке, был бы хороший вариант
насчёт зажатых стоек на лето - лучше использовать более жидкое масло-будет наименьший разброс характеристик масла, и даже с зажатыми клапанами аморта - эффекта как зимой, на жидком масле вряд-ли можно достичь, у масла при нагреве как никак меняются характеристики в худшую сторону. По теории густое масло лить категорически не рекомендуется, это как об стену биться, клапаны(дисочки) могут легко повредиться, разрушиться. Конечно для такого удовольствия я б рискнул на лето густое масло, но это геморрно, снимать ставить стойки, перебирать. Остаётся регулировка на штоке, был бы хороший вариант. Не судите строго набираю 30сообщ
Нужен совет что ещё можно прикрутить ,изменить в подвеске для езды по трассе на больших скоростях - машин эвридей атмо приор с ГУР ,всевозможные распорки прикручены уже только передную поперечину с ромашками пока не воткнул . Блока,промвал стоит .Подвеска СААЗ газ масло модернизированные 50 серии ,пружины перед Мубея сток,зад сс20 голд прогрессив , из не стандарта задняя подруливающая балка техномастер (http://полк.рф/каталог/спорт/спорт-...ески-для-переднеприводных-а-м-лада.html)стоят ЗДТ от соляриса вместе с развальными пластинами -1 гр , из за план шайб под ЗДТ толщиною 6 мм задняя колея отличается от стока в большую сторону на сколько не скажу не замерял , ну и стаб на ШС 20мм от техномастера и треуголки от этого же производителя кастор 3,2 , развал с переди -0,4 , схождение сток . Хочу передние пружины попробовать от калины спорт воткнуть(они дают занижение на приоре -2 см) что бы чуть уронить передок для улучшения устойчивости морды . Опоры вместо сс 20 мастер вернуть сс20 на ШС (они до этого стояли ) . Кто ещё чего интересного может посоветовать ?
К колейности чувствительность от развала, чем больше, тем сильнее, но это компромисс - либо хорошо по прямой, либо поворачивать. Для прямой вполне катят стоковые углы сход/развал с нормальным кастором.
Так же влияет вылет колёс - если сильно меньше стока, то в колеях будет рыскать.
Для устойчивости прямо пробуй играть со схождением - в стоке, сколь я помню, лёгкий плюс, пробуй делать ближе к нулю или мелкий минус (очень мелкий, ибо с большим расхождением будет вообще страшно прямо ездить).
Тащить в сторону от блоки не должно, пока таз не буксует. Ищи косяк, для начала колёса поменяй местами. Ну и кастор глянь чтобы одинаковый был по сторонам, ибо многие развальщики на него до сих пор не смотрят.
Так же влияет вылет колёс - если сильно меньше стока, то в колеях будет рыскать.
Для устойчивости прямо пробуй играть со схождением - в стоке, сколь я помню, лёгкий плюс, пробуй делать ближе к нулю или мелкий минус (очень мелкий, ибо с большим расхождением будет вообще страшно прямо ездить).
Тащить в сторону от блоки не должно, пока таз не буксует. Ищи косяк, для начала колёса поменяй местами. Ну и кастор глянь чтобы одинаковый был по сторонам, ибо многие развальщики на него до сих пор не смотрят.
Чуть по другому - установившееся прямолинейное движение руль на 11 часов , газа даёшь руль на 10 часов , газ отпускаю не надолго руль в 12 потом плавно в 11 как то так . Развальщиков специально заёпывал посчёт этого вопроса ,проверяли всё ,вердикт -шлют нах со словами у тя из за резины тянет меняй местами , менял ,много раз менял не оно 146% .
Механа своего тоже заёпывал этим вопросом ( приятель мой машин постоянно у него обслуживаю,толковый пацан но по стоковым работам стойки менять и т.д) - и ступичные меняли несколько раз , да практически всё меняли по нескольку раз- рулевые наконечники,шаровые,стойки стаба (стаб на ШС ) , я даже рейку перебрал в Тлт на заводе изготовителе этих реек -нет изменений , кпп перебирал - специально новую блоку ставил до этого вал рейсинг была сейчас АВТ - та же ситуация . Этой проблеме года 3 уже с 90 тыс км пробега по сегодняшний момент 300 тыс км . Что ей(машине) не нравится не понимаю . ДТП серьёзных не было ,пару раз краску царапали . В самом начале в первую зиму 12-13 год пробовал во дворе дрифтить -правым передним колесом 2 удара было в бордюр сильных удара (колесо на выброс),но после этого всю ходовку уже перетряс кроме передней поперечины - она родная .