Балансировка коленвала в сборе
- Автор темы Night_Spirit
- Дата начала
Хуже не будет, это да.
Но по поводу "Колебания баланса от смещения лепестков минимальны, лепестки симметричные и весят не много" есть что сказать. Каждая пружина весит около 250г, их сразу устанавливают со смещением от оси, а потом фиксируют молотком. При работе сцепления пружины смещаются относительно друг друга и корзины, так как молотком радиальный зазор между пружиной и фиксирующим зубом не убрать.
В результате смещение пружин от начального до 2мм доходит (а это при зазоре всего лишь 1мм, т.е. очень плотно собранная корзина), что и даёт 1000гмм.
По приложенным фото это как раз видно. Выработка от выжимного не по центру, нижняя пружина смещена от верхней.
И повторюсь - да, хуже не будет.
Но по поводу "Колебания баланса от смещения лепестков минимальны, лепестки симметричные и весят не много" есть что сказать. Каждая пружина весит около 250г, их сразу устанавливают со смещением от оси, а потом фиксируют молотком. При работе сцепления пружины смещаются относительно друг друга и корзины, так как молотком радиальный зазор между пружиной и фиксирующим зубом не убрать.
В результате смещение пружин от начального до 2мм доходит (а это при зазоре всего лишь 1мм, т.е. очень плотно собранная корзина), что и даёт 1000гмм.
По приложенным фото это как раз видно. Выработка от выжимного не по центру, нижняя пружина смещена от верхней.
И повторюсь - да, хуже не будет.
Хватит выдумывать. Пружины симметричные, их масса распределена равномерно по окружности и взаимное их смещение не создает дисбаланса. Грубо говоря это как кольцо крутить, что оно в одном положении кольцо, что на 2мм повернулось, балансировка не изменится.
Это у меня смартфон был не в четком зените над лепестками корзины, поэтому не симметричное изображение лепестко. Подумать бы, но нет, тебе надо скорее написать, что все очень плохо. Они ровно стоят и смещаются только радиально по окрвжности 1мм влево или вправо
Это у меня смартфон был не в четком зените над лепестками корзины, поэтому не симметричное изображение лепестко. Подумать бы, но нет, тебе надо скорее написать, что все очень плохо. Они ровно стоят и смещаются только радиально по окрвжности 1мм влево или вправо
Последнее редактирование:
Сейчас они не двигаются за счет того, что пружины зажаты с 2х сторон.
Каждый раз когда сцепление выключается, пружина сдвигается относительно упорного кольца со стороны корзины и нажимного диска с другой стороны. Сдвиг этот не предсказуем. Грязь от износа диска, ржавчина, наклеп в местах контакта пружин с корзиной и нажимным - все это образует разные пары трения. И при каждом нажатии на педаль пружина становится в разное положение.
И еще раз. Я не говорю что все плохо. Отбалансировал - молодец. Но исходный дисбаланс корзины вызывает некоторые вопросы.
Каждый раз когда сцепление выключается, пружина сдвигается относительно упорного кольца со стороны корзины и нажимного диска с другой стороны. Сдвиг этот не предсказуем. Грязь от износа диска, ржавчина, наклеп в местах контакта пружин с корзиной и нажимным - все это образует разные пары трения. И при каждом нажатии на педаль пружина становится в разное положение.
И еще раз. Я не говорю что все плохо. Отбалансировал - молодец. Но исходный дисбаланс корзины вызывает некоторые вопросы.
На мой взгляд пружины жёстко засели на своих местах и не двигаются, при нажатии сцепления, потому что на верхних усиках есть достаточно чёткие и глубокие следы от кольца выжимного подшипника. Если бы верхняя пружина смещалась, то такого чёткого отпечатка не было бы, а была бы размазанная равномерно-изношенная кольцевая поверхность.
Это мое вполне аргументированное мнение.
Дисбаланс огромный из-за отсутствия балансировочных грузов на корзине, из-за дефектов литья чугунного диска, из-за асимметрии масс штамповки корзины, из-за фиксированного смещения пружинных дисков.
Когда выжимаешь сцепу, пружины все равно находятся под постоянным натяжением, за счёт чего и ощущаешь на педали не хилое усилие 2х лепестков. Поэтому им там весьма сложно или даже не возможно сместиться друг относительно друга, это тебе не диск сцепления, который свободно крутится. Мое мнение, что пружины не двигаются никуда и при нажатии, и при отпускании, от сюда и чёткий след выжимного на лепестках
Это мое вполне аргументированное мнение.
Дисбаланс огромный из-за отсутствия балансировочных грузов на корзине, из-за дефектов литья чугунного диска, из-за асимметрии масс штамповки корзины, из-за фиксированного смещения пружинных дисков.
Когда выжимаешь сцепу, пружины все равно находятся под постоянным натяжением, за счёт чего и ощущаешь на педали не хилое усилие 2х лепестков. Поэтому им там весьма сложно или даже не возможно сместиться друг относительно друга, это тебе не диск сцепления, который свободно крутится. Мое мнение, что пружины не двигаются никуда и при нажатии, и при отпускании, от сюда и чёткий след выжимного на лепестках