Сушка свечей.
- Автор темы tzar
- Дата начала
tzar,
а чего ты выдумываешь тогда какую-то сушку свечей, свяжись с этими свв-моторшпорт, благо все контакты гуглятся легко, и сообщи о своей проблеме.
*** нормально настроенная машина - заводится без лишних танцов с бубном в любую погоду, у тебя же там не дроссельное зло на 300+ валах, а стоковое ширпотребное авто.
а чего ты выдумываешь тогда какую-то сушку свечей, свяжись с этими свв-моторшпорт, благо все контакты гуглятся легко, и сообщи о своей проблеме.
*** нормально настроенная машина - заводится без лишних танцов с бубном в любую погоду, у тебя же там не дроссельное зло на 300+ валах, а стоковое ширпотребное авто.
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
midnightracer, дык где их взять. в моей деревне?
И вообще-она уже с прошивкой svv-motorsport , а хрен ли толку?
У тебя вообще есть может человек который бы помог советом-чем слить, чем залить прошивку., чем подредактирвать?
И вообще-она уже с прошивкой svv-motorsport , а хрен ли толку?У тебя вообще есть может человек который бы помог советом-чем слить, чем залить прошивку., чем подредактирвать?
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
Да этот свв моторшпорт это обычный шиночип и шараж монтаж для доверчивых граждан как я понял, они тупо могут слить залить.
вот тема на авто бк с комплектом прошивок http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15569/ но смысла тебе покупать их нет, зарегься там пообщайся в личке с автором, вот тема про прошивки шевролет http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4660/ отпиши свою проблему там мож посоветуют чего
вот тема на авто бк с комплектом прошивок http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15569/ но смысла тебе покупать их нет, зарегься там пообщайся в личке с автором, вот тема про прошивки шевролет http://www.auto-bk.ru/forum/topic/4660/ отпиши свою проблему там мож посоветуют чего
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
santos, собсно с его прошивкой авто в плане запуска ведёт седя на 100% также как и вело, это факт.
midnightracer, кароче прошиться кабелем за тыщу руб не получится?
По твоим ссылкам пошукаю, спасибо!
Раз уж развели демагогию-у тебя скока лач жрал?
midnightracer, кароче прошиться кабелем за тыщу руб не получится?
По твоим ссылкам пошукаю, спасибо!
Раз уж развели демагогию-у тебя скока лач жрал?
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,321
- Лайки
- 1,486
причем у знакомого был лач 1.4 корейка целочка в одних руках, тоже бенз жрал как сука не понятно куда и зачем, продал он его пришло время, машин кстати хороший был безотказный как топор. И куипл он себе киа рио новую так она и подурнее 1.6 120 сил и бенза на порядок меньше жрет а по трассе ваще нюхает вот так вот
У меня лач 1.4 как раз, расход по городу до 15 литров доходит в сильные морозы, а так от 10 до 13, по трассе в районе 7, куда он там бенз девает я так и не понял. Но надо отдать должное заводится в те же морозы всегда, и неважно сколько простоял до этого, причем без залива свечей и прочих артефактов, кнопку на брелке тыц и зажужжал.
всё правильно Слав, на многих авто так и есть, вот например сток ВАЗ, коррекция подачи топлива в зависимости от положения дросселя на пуске (все легко смотрится бесплатной программулиной из сети):
это не сушка свечей называется, а продувка цилиндров.
шевроле моторы на бюджетных корейских авто, это не что иное как opel моторы в своей основе, у опелей таких проблем нет с пуском хоть в -20, хоть в -25, да и в -30, особенно на мозгах Siemens, если аккумулятор живой, то всё бодро схватывает после пары оборотов ... так что лучше не городи огород с "сушилками", а проведи ревизию аккумулятора, контактов на стартере (чтобы просадка при пуске меньше была), свежие свечи (с нужным калильным числом и необходимым зазором), и проверь всякие клапана EGR, они частенько по мере эксплуатации начинают "моросить" и пагубно влиять на пуск - т.е. просто приведи машину в порядок, а не пытайся "заплатку" поставить. Этих лачетти проданы миллион плюс много, и пуск на морозе в большинстве не является проблемой, памятуя о том, что автопроизводитель гарантирует адекватный пуск мотора только до -18 градусов (даже автоваз к этому пришел, раньше гарантировали до -25 пуск), всякий пуск что ниже этой температуры - просто приятный бонус ... пойми и прими )))
это не сушка свечей называется, а продувка цилиндров.
шевроле моторы на бюджетных корейских авто, это не что иное как opel моторы в своей основе, у опелей таких проблем нет с пуском хоть в -20, хоть в -25, да и в -30, особенно на мозгах Siemens, если аккумулятор живой, то всё бодро схватывает после пары оборотов ... так что лучше не городи огород с "сушилками", а проведи ревизию аккумулятора, контактов на стартере (чтобы просадка при пуске меньше была), свежие свечи (с нужным калильным числом и необходимым зазором), и проверь всякие клапана EGR, они частенько по мере эксплуатации начинают "моросить" и пагубно влиять на пуск - т.е. просто приведи машину в порядок, а не пытайся "заплатку" поставить. Этих лачетти проданы миллион плюс много, и пуск на морозе в большинстве не является проблемой, памятуя о том, что автопроизводитель гарантирует адекватный пуск мотора только до -18 градусов (даже автоваз к этому пришел, раньше гарантировали до -25 пуск), всякий пуск что ниже этой температуры - просто приятный бонус ... пойми и прими )))
santos, да у меня машина содержится в таком состоянии что лачи из автосанона новые позавидуют, проблема в мотор именно в том что НЕ СХВТЫВАЕТ.
Крутить можно хоть 30 минут, абсолютно похер-ни одной вспышки.
И да, я хнаю что это Опель мотор.
Более того, я прекрасно понимаю что проблема в мозгах, ибо даже если поставить на неё долбанный ОЗОН какой озон с москвича 2140 то оно будет отлично заводиться и в -35
Так шо в думках что делать, переход на Январь по ходу от 1500$ - не айс нифига
Прошивка толи поможет толи нет хз, и шиться нечем Это я ещё на avto-bk пробью.
Остаётся мне заколхозить сушилку свечей, больше выхода не вижу пока.
ps: Был москвич 412, уже много лет назад, завести я его умудрился в -42, вот это ,едрить его, техника!
Fabia новая 2010 года тоже кстати в -36 завелась с 1,5 оборотов...
Крутить можно хоть 30 минут, абсолютно похер-ни одной вспышки.
И да, я хнаю что это Опель мотор.
Более того, я прекрасно понимаю что проблема в мозгах, ибо даже если поставить на неё долбанный ОЗОН какой озон с москвича 2140 то оно будет отлично заводиться и в -35
Так шо в думках что делать, переход на Январь по ходу от 1500$ - не айс нифига
Прошивка толи поможет толи нет хз, и шиться нечем Это я ещё на avto-bk пробью.
Остаётся мне заколхозить сушилку свечей, больше выхода не вижу пока.
ps: Был москвич 412, уже много лет назад, завести я его умудрился в -42, вот это ,едрить его, техника!
Fabia новая 2010 года тоже кстати в -36 завелась с 1,5 оборотов...