Обсуждение рядов

[dnk1478]

Мы с напарником, когда Газель делали на 405 мотор одна голова 40 т.р. стоит, плюнули и поставили 2JZ c Крауна на 220 сил и с автоматом 6ст. Так это песня после 405 го. расход на трассе 8-10 литров пробег уже 50 тыс. Рабочая машина. Год назад отдали под ключ 100 т.р. Так у ребят в боксе стояла 06-я под установку SR а. Просто поставить можно что угодно, было бы желание и средства. Рабочая машина эти средства уже окупила. А на вазе у меня мотор только полтора года назад собранный, знал бы раньше этих ребят я б себе не капиталил мотор с тюнингом , а лучше б за эти деньги поставил мотор с аиртрека. Только вот теперь уже поезд ушел. Если следующая машина будет ваз обязательно так сделаю.

 

[Kost9nTVER]

Добрый день форумчане такой вопрос кто пользует ряды LST? Как они или также сыпятся как и обычные?
Просто думаю купить 104ряд и сразу приобрести у них ихнюю 2 и 3 передачу...вот и думаю деньги на ветер или реально держит авто сил 300макс

 

[Михаил]

+1 к предыдущему посту,также интересует.

 

[KMS]

Добрый день форумчане такой вопрос кто пользует ряды LST? Как они или также сыпятся как и обычные?
Просто думаю купить 104ряд и сразу приобрести у них ихнюю 2 и 3 передачу...вот и думаю деньги на ветер или реально держит авто сил 300макс

держут ряды хорошо)сейчас большой выбор)первички с носиком можно купить я закзывал еще год назад на заказ) 400 сил держут в каждодневной езде)

 

[Serg_x]

Кто юзал на турбах 111 ряд? Подумываю взять себе такой ряд на лайтовую городскую 8кл турбу. ГП есть 3.7 и 3.9 какую лучше выбрать для города?

Лучше 104-й и даже не по одной причине, перечисляю:
- в отличие от 111-го кроме 1й и 4й все остальные шестерни сток!
- 1-я передача длинная, что дает хорошее подспорье в старте с места
- 3я передача сток (длинее 3й 111-го), а значит более крепкая
- палка 104-го есть в усиленном исполнении от LST

 

[maximalist]

Думается мне что с парой 4.1 вторая у 104го будет коротковата для турботаза по городу, а на паре 3.9 или 3.7 нутром чую корпус КПП дриснет... мож ошибаюсь ... на пятом езжу есс чё... летом )))

 

[Ataman4eG]

maximalist, на гонку собрал 6 ряд на 4.3 посмотрим как себя покажет, а 111 ряд подвернулся за копейки, вот и думаю с какой ГП поставить.
Пы.Сы. Сток короб на гонке не разу не рыгнул за 2 года

 

[Serg_x]

Для гонок кому как... я выбрал пару 3.9 и длинную первую - это более универсальный вариант в разных дисциплинах. На 4.1 отличия будут минимальны, но если гонки чисто кольцо, то я бы выбрал 4.3. Если драг - тот тут надо смотреть по скорости на выходе, чтобы хватало 4-й передачи

 

[maximalist]

Каркулятор говорит что при 8ми тыщщах и при колесах 16 на 195\55 при паре 4.3 на четвертой 6ой ряд около 210км\ч будет - машина легкая?
Про драг я только потрындеть могу )))тяжолая у меня машина ))) а резя говно, мож поэтому на четвертой забуксовывался (

 

[Ataman4eG]

maximalist, 2108 по кузову никакого облегчения. резя 205\50\15 полуслик ханкук вентус z214. на старом конфиге мотор ехал (ехал а не крутился) в 9500, на новом думаю в 10 тыщь поедет

 

[Ataman4eG]

На старой резине патенза адреналин 2 195\50\15 3 передачи букса и только 4-ой цеплялась и начинала разгоняться. сток ряд 3.7 пара + блока

 

[maximalist]

Вот блин задача то... такая ж фигня с первыми тремя передачами и у меня, с четвертой передачи на третью, на встречке даванешь газку и лови её на обгоне ... 255тые тапки интересно спасут?
Тебе буст по передачам настроить повнимательнее наверно будет очень нужно

 

[Ataman4eG]

maximalist, в последнем конфиге у меня небыло буста по передачам, на любой передаче давка 1.8. В самом первом был, регулировался клапаном адсорбера, сколько на какой передаче надувала уже не помню, но макс избыток был 1.4. От адсорбера пришлось избавиться так как вместо него занял 2-ой ряд форсунок. На нормальный электронный бустконтроллер я не заработал ещё))))

 

[Serg_x]

Ataman4eG,прислушайся что говорят. Буст по передачам очень спасает! Еще очень помогает буст по дросселю, ну прямо очень!!!
Нормальный буст-контроллер - это январь 5 + клапан за 30$.

 

[Ataman4eG]

Serg_x, на какой пин вешается клапан в смс софте? на пин адсорбера? так у меня этот пин задействован на одну из 4-х форсунок второго ряда

 

[Serg_x]

Ataman4eG,я х.з. где он в смс вешается. Как по мне так проще сменить настройщика чем из-за ограничений софта городить внешний буст-контроль. По дросселю, например, таким образом буст вообще не сделать. Ограничение буста при авариях - тоже. Короче сомнительный мотив....

 

[Ataman4eG]

Serg_x, менять настройщика из за того что не присрать клапан - бред!

 

[Maxi]

а зачем 2 ряда на турбо машине?

 

[Tech]

а зачем 2 ряда на турбо машине?

Патамушта ниработают фарсунки бальшые на халастом!

 

[08GTi]

maximalist, в последнем конфиге у меня небыло буста по передачам, на любой передаче давка 1.8. В самом первом был, регулировался клапаном адсорбера, сколько на какой передаче надувала уже не помню, но макс избыток был 1.4. От адсорбера пришлось избавиться так как вместо него занял 2-ой ряд форсунок. На нормальный электронный бустконтроллер я не заработал ещё))))

руками переключаю три режима))) при этом стабильно 11с еду)
даже и не думаю в сторону буста по передачам)