Крепкая кпп на передний привод
- Автор темы Lexx_Kursk
- Дата начала
привода - ну тут внутренние от тойоты остаться должны по идее...
маховик - таз
корзина - таз
диск сцепы - тойота если по диаметру не подходит, извлекаем сердцевину и приколхоживаем к тазовому диску, мы так с бмвшным диском делали, кстати корзина стоит двойная, сердцевина на заклепках усе прекрасно себя чувствует...
2Tech одно отверстие поадет ну максимум два, а остальные?
маховик - таз
корзина - таз
диск сцепы - тойота если по диаметру не подходит, извлекаем сердцевину и приколхоживаем к тазовому диску, мы так с бмвшным диском делали, кстати корзина стоит двойная, сердцевина на заклепках усе прекрасно себя чувствует...
2Tech одно отверстие поадет ну максимум два, а остальные?
На самом деле это не ерунда. Так в свое время и сделали КлубТурбо, поставив мотор с коробкой в восьмерку, которая "Черная Кобыла". Реально получилось дешевле и проще, мотор с коробкой отвалились с разбора за копейки, гемороя со сращиванием трансмиссии нет, а поршни сделать нужные - все равно дешевле и по деньгам и по нервам, чем эта ебля с пластинами.
читал в авторевю про не состоявшийся проект лада С, так вот там инженеры голову ломали над коробкой, и даже чета нормального придумали, коробка от приоры была взята для доработок и улучшений сейчас уже и не вспомню чего как, но кричали что вроде как момент будет держать переключения более четкие и т.д и т.п...если найду журнал расскажу...
Наши рейсеры на задне приводный таз поставили коробку от марка. Открутили колокол от марка и от него отрезали фляниц который прикручивается к коробке, И от класической КПП открутили колокол, и соответственно отрезали ту часть которая к мотору, и уже после сварили две половинки. Щас в нее ставят подрамник задний от ская, и пневмо подвеску в круг. И переднии рычаги на скаивских ступицах собирают, + подрамник самодельный ))) Кароче там такой букет переделак. Благо у него предки заряжены.