Крепкая кпп на передний привод

[RS-TUNING]

Я уже писал, 10р за палку, народ заказывал. Срок неделя. Если нужно срочно, то 2 цены и палки за сутки делаются. На моих палках ездит Макс Истребитель в драге на МР-2, Лёха Холол на моих палках ездил, чёрный Гольф Дэна с моим карданом (та же палка по сути), остальные не знаю где ездят и ездят ли, но назад не приносят. Да Москвич ещё ездит у которого момент на двигателе 55кг, рвёт субаровские подушки на старте уже который раз, привода без проблем при этом. Кольцевому тазу делал, у которого сварные палки от Каспа при первом выезде срезало и много других.

Это все асфальтовые машины, нужен реальный зацеп на реальном клею. Макс зря писал что у меня палки говно, он даже не знает где их делали, и за сколько. Но они работают как надо. в Нм я нулями обшибся еще по нолику надо приписать. за 7 дней дешевле чем у Вас я получаю такое изделие.

 

[FOXXXX]

 

[sharky]

FOXXXX, никак арамидное армирование, или вся палка арамидная ?

 

[FOXXXX]

FOXXXX, никак арамидное армирование, или вся палка арамидная ?

из композитного материала, а именно карбон-кевларовой ткани.
Дима для него палки делал.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubish..._generation/n-e-o/journal/288230376153048728/

 

[FOXXXX]

FOXXXX, никак арамидное армирование, или вся палка арамидная ?

палка из торсиона, обернул он ее в эту ткань.

 

[sharky]

из композитного материала, а именно карбон-кевларовой ткани.
Дима для него палки делал.
http://www.drive2.ru/cars/mitsubish..._generation/n-e-o/journal/288230376153048728/

Арамид и есть кевлар, это как раз армирование стальной палки)

 

[induke]

на мазде рх8 кардан какой то там карбоновый. вобщем я когда его в руках держал понятно было что это не металл и он очень легкий был

но!!
у него диаметр сантиметров 6 а то и больше
и крепление в крестовинам там забавное

а тут привод который должен держать раз в 5 борльше момента и такой тоненький
и целиком из кевлара, ага = хер я верю. кевлар или углепластик прочный но ломкий - если саму плаку из него не всернет то уж в мете крепления провернет это точно

понт это кароче

 

[sharky]

на мазде рх8 кардан какой то там карбоновый. вобщем я когда его в руках держал понятно было что это не металл и он очень легкий был

но!!
у него диаметр сантиметров 6 а то и больше
и крепление в крестовинам там забавное

а тут привод который должен держать раз в 5 борльше момента и такой тоненький
и целиком из кевлара, ага = хер я верю. кевлар или углепластик прочный но ломкий - если саму плаку из него не всернет то уж в мете крепления провернет это точно

понт это кароче

Толщина углепластика у карданов 2-4мм, он держит момент за счет особого плетения ткани, внутри он полый как и стальной

 

[FOXXXX]

Арамид и есть кевлар, это как раз армирование стальной палки)

да знаем

 

[induke]

обычно есть у людей такая психологическая хрень - если чтото очень дорого, эксклюзивно и сделано из материала который где то там прочность дает ацкую то и его изделие будет афигенно прочным

там чуваки написали что от сколов защищают палку
цена 100 тыщ рублей
я думаю от сколов точно так же защитят два резиновых толстых шланга
даже лучше наверно
ибо шланг толще и гораздо эластичнее
цена 500 рублей

 

[induke]

Толщина углепластика у карданов 2-4мм, он держит момент за счет особого плетения ткани, внутри он полый как и стальной

да. знаю. согласен
и что?
прочность трубки возрастает гораздо быстрее чем ее диаметр

 

[FOXXXX]

обычно есть у людей такая психологическая хрень - если чтото очень дорого, эксклюзивно и сделано из материала который где то там прочность дает ацкую то и его изделие будет афигенно прочным

если есть бюджет - то почему нет? все по феншую..

 

[induke]

Толщина углепластика у карданов 2-4мм, он держит момент за счет особого плетения ткани, внутри он полый как и стальной

причем тут это ваще?
я лишь привел сравнительный анализ
причем опять же - кардан нагружен на гп
а привод на колесо где моменты даже не в 5 а в 10 раз бывают больше

 

[induke]

если есть бюджет - то почему нет? все по феншую..

странный феньшуй

не стоит думать что материал бронежилета защитит от сколов

он же твердый а защита от скола должна поглотить и рассеять удар
а кусок кевлара со смолой тупо тот удар передаст на палку

в бронике то кевлар мягкий но не растягивается и за счет того что тело и одежда мягкие всего лишь распределяет мощность пули на большую площадь
если ты хочешь привод от удара жесткой броней защитить то надо кокон делать на расстоянии от палки а не обматывать ее

вобщем выброшенные деньги

 

[induke]

попробуй этот кевлар на стеклянную банку наклеить и йобни по ней молотком
банка разобьется.

 

[sharky]

причем тут это ваще?
я лишь привел сравнительный анализ
причем опять же - кардан нагружен на гп
а привод на колесо где моменты даже не в 5 а в 10 раз бывают больше

Ну а вдруг ты подумал что кардан там цельная пластиковая болванка)

 

[induke]

еще для наглядности можете посмотреть как шлем мотоциклетный устроен
внутри толстенный поролон. снаружи как раз типа кевлар
поролон защищает голову от сколов и ударов

если шлем сделать просто как тонкую шапку (как в бассеине) из кевлара есть смелые в нем хотя бы от стену головой долбануться?

 

[induke]

если есть бюджет - то почему нет? все по феншую..

это не феньшуй
это выкидывание бешеных денег на ветер изза незнания законов физики

 

[FOXXXX]

это не феньшуй
это выкидывание бешеных денег на ветер из-за незнания законов физики

маркетинг такой,сделал себе по одной цене у Димы - продал, те же палки по другой цене клиентам своего сервиса. физика тут не причем)))

 

[08GTi]

я думаю от сколов точно так же защитят два резиновых толстых шланга
даже лучше наверно
ибо шланг толще и гораздо эластичнее
цена 500 рублей

все правильно...
палки в шоке называется))
не хватает стразсваровски) и золотое напыление на шлицах + фотосессия палкам с сисястыми телками...