Про турбины для новичков
- Автор темы Arsen95
- Дата начала
хочу разобраться в маслоподаче и сливе. турба будет тд04л.
на турбу вот этот шланг
крепим вот этим болтом
в гбц вот этот тройник
1. как он крепится к гбц ?
2. как соединиться с этим шлангом маслоподачи ?
3. в какое из этих отверстий вкручивается стандартный датчик давления масла ?
4. как организован маслослив в плане соединений ? (вопрос не про то, куда масло сливать, а как соединиться от турбы до поддона ?)
5. так же и по тосолу интересует, как соединиться у турбы для подачи и слива ?
подскажите новичку пожалуйста )
на турбу вот этот шланг
крепим вот этим болтом
в гбц вот этот тройник
1. как он крепится к гбц ?
2. как соединиться с этим шлангом маслоподачи ?
3. в какое из этих отверстий вкручивается стандартный датчик давления масла ?
4. как организован маслослив в плане соединений ? (вопрос не про то, куда масло сливать, а как соединиться от турбы до поддона ?)
5. так же и по тосолу интересует, как соединиться у турбы для подачи и слива ?
подскажите новичку пожалуйста )
nickflip, а зачем этот тройник загогулина? Его выкинуть нафиг, вместо него одеть тот шланг на переходник рассчитанный под банжо болт.
вот смотри набор деталей от шнивы (стандартные)
слева - та самая загогулина (отвод для ГНЦ), на торце - резьба под тормозную трубку.
посередине - проставка для датчика давления масла
справа - сам датчик, на фото он уже вкручен.
как делают:
загогулина ГНЦ выкидывается (вместе с ГНЦ), вместо неё идеально встает тот самый шланг под банжо болт на твоем первом фото. Даже колхоза нету
вот смотри набор деталей от шнивы (стандартные)
слева - та самая загогулина (отвод для ГНЦ), на торце - резьба под тормозную трубку.
посередине - проставка для датчика давления масла
справа - сам датчик, на фото он уже вкручен.
как делают:
загогулина ГНЦ выкидывается (вместе с ГНЦ), вместо неё идеально встает тот самый шланг под банжо болт на твоем первом фото. Даже колхоза нету
nickflip, оставь мотор в покои,
1. нах не нужен
2. получается не как
3. фотку показал уже ncsa.ar, за место загагулины под номером 1 ставиш свой армированный шланг, и прикручиваеш штуцером под номером (2103-3810310 http://www.ladaparts.ru/niva/2121/a510.jpg ) в который не посредственно вкрутится датчик, ато что ты написал " крепим вот этим болтом" это рестриктор на подачу масла, вкручивается в саму турбину, но с ним я незнаю получится нет поставить шлангет, кажется нет.
4. в плане соиденений кто на что горазд, кто спец трубкой гофрированной, кто шлангетом.
5. смеялся долго !!!!
вот здесьвроде были некоторые вопросы http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=2979
1. нах не нужен
2. получается не как
3. фотку показал уже ncsa.ar, за место загагулины под номером 1 ставиш свой армированный шланг, и прикручиваеш штуцером под номером (2103-3810310 http://www.ladaparts.ru/niva/2121/a510.jpg ) в который не посредственно вкрутится датчик, ато что ты написал " крепим вот этим болтом" это рестриктор на подачу масла, вкручивается в саму турбину, но с ним я незнаю получится нет поставить шлангет, кажется нет.
4. в плане соиденений кто на что горазд, кто спец трубкой гофрированной, кто шлангетом.
5. смеялся долго !!!!
вот здесьвроде были некоторые вопросы http://www.turbobazar.ru/showthread.php?t=2979
nickflip, по остальному берешь палец классический подрезаешь по длине, вставляешь в банжо своей маслоподачи с медными шайбами и вкручиваешь в гбц, а сверху вкручиваешь аварийный датчик давления штатный! всё! если же ты хочешь чтобы у тебя стрелочный прибор показывал давление помимо лампочки низкого давления, то берешь эту изогнутую классическую херню) и собираешь так: сначала все как я выше тебе описал, только в палец не вкручиваешь аварийный датчик а вкручиваешь второй такойже палец через эту изогнутую классическую херню и у тебя будет два выхода: под датчик на лампочку на приборке, и на датчик(бобушка такая обычнО) на стрелочный показометр... т.е. там в итоге получается елочка из двух пальцев и одно изогнутой херни)))) андерстенд????
Там на наклейке написано "этой стороной вверх". При этом дырка в микрухе (не носик, а есть там на корпусе) будет вниз, если будет конденсат - стечет.
желатетельно так. Но, читал, что даже если там в лед замерзало, потом оттаивало
и все дальше работало. К 2 и 3 барникам такого требования нет, также как и
1.5-ке собранной на 6-ой серии Мотороллы, но вы же кроме 4250 ничего знать
не хотите, а мне все равно собирать. У меня 1.5-шка собрана на базе MPXH6250, похеру как ее ставить.
желатетельно так. Но, читал, что даже если там в лед замерзало, потом оттаивало
и все дальше работало. К 2 и 3 барникам такого требования нет, также как и
1.5-ке собранной на 6-ой серии Мотороллы, но вы же кроме 4250 ничего знать
не хотите, а мне все равно собирать. У меня 1.5-шка собрана на базе MPXH6250, похеру как ее ставить.
