Про турбины для новичков
- Автор темы Arsen95
- Дата начала
Вообще я понимаю это так, а\р 63 и скажем на 25 гаррете и а\р 63 скажем на 28 гаррете это разные вещи, постольку, поскольку размер турбинного колеса больше у 28 а не у 25, а данном случае то, что сказал АРТМЭН, имеетместо быть для одинаковых турбин, то есть например для 30 гаррета можно купить отдельно любую с А\Р от 0,63 до 1,05....подбор горячки нужен для того чтобы не создавать чрезмерное давление на входе в горячку, по сути это для моторов с большим объемом, ну например скандинавские тюнеры БМВ при турбировании 2,5 литрового мотора на сингле (однотурбо) используют горячки с а\р не менее 0,96...
Здравствуйте!! Есть вопрос для знающих.
Прошу подобрать турбину под такие параметры: мотор ваз 1.5 16ве, валы стандарт, гбц стандарт, желаемый рабочий диапазон 3500-7000. Я так понимаю это ТД04? как она будет на таком моторе работать примерно? И есть разновидности тд 04 ХХХ. что значат индексы? Спасибо!
Прошу подобрать турбину под такие параметры: мотор ваз 1.5 16ве, валы стандарт, гбц стандарт, желаемый рабочий диапазон 3500-7000. Я так понимаю это ТД04? как она будет на таком моторе работать примерно? И есть разновидности тд 04 ХХХ. что значат индексы? Спасибо!
Привет всем. Посоветуйте новичку, какую лучше выбрать улитку для любительского драга…Катался с приятелем на ihi-37 на давлении 1,7…очень понравилось, после этого решил завязывать с атмо, да и все переделки ведут к турбе) Сейчас есть возможность взять вф-22, стоит ее брать или может найти что то другое? как она на деле? Какой лучше выбрать ресивер, коллектор и валы под гидрики?
А рецепты болтов рестрикторов на ходовые турбины будут?
типо к примеру для 28RS маслозабор был с стандартного не рассверленого классического тройника в ГБЦ, банжо фитинги без рестрикторов, Болт со сквозным отверстием 0.7мм - все ок пробег хххх км
* может и не так это чисто пример, не отображающий реально работавшую магистраль
для ТД-4,ТД-5, ИХИ оч многим будет интересно думаю
из-за кривой подачи\слива многие убивают улитки, я оч долго мучился с этим
типо к примеру для 28RS маслозабор был с стандартного не рассверленого классического тройника в ГБЦ, банжо фитинги без рестрикторов, Болт со сквозным отверстием 0.7мм - все ок пробег хххх км
* может и не так это чисто пример, не отображающий реально работавшую магистраль
для ТД-4,ТД-5, ИХИ оч многим будет интересно думаю
из-за кривой подачи\слива многие убивают улитки, я оч долго мучился с этим
