Инструмен для ремонта ГБЦ?
- Автор темы тема red яр
- Дата начала
то что их не видно глазу это не означает что их нет, а они есть ибо давление руками никогда одинаковым не сделаешь, вращая фрезу...
у самого украинский аналог ньювея, но пользуюсь редко, когда проявить фаски надо например... а если просаживать или после замены втулок пройти - то чпу всегда... быстрее точнее дешевле правильнее
у самого украинский аналог ньювея, но пользуюсь редко, когда проявить фаски надо например... а если просаживать или после замены втулок пройти - то чпу всегда... быстрее точнее дешевле правильнее
У меня точный метод проверки на волнистость, а так же на герметичность - маркером рисую, потом проворачиваю клапан. Так же и ширину фаски контролирую.
Аналог этот никуда не годится, он не может выровнять изначально косую фаску, гладит ее и все. Ну на глазок (как Травников делает) фаска типа хорошая, но по факту не ровная, и соединение клапан-седло не герметично. Он еще прогонял там мол можно не притирать клапана...
Станок рулит, но нет их рядом, так бы тоже время не терял на фаски эти...
Аналог этот никуда не годится, он не может выровнять изначально косую фаску, гладит ее и все. Ну на глазок (как Травников делает) фаска типа хорошая, но по факту не ровная, и соединение клапан-седло не герметично. Он еще прогонял там мол можно не притирать клапана...
Станок рулит, но нет их рядом, так бы тоже время не терял на фаски эти...
Сторонники стояночного метода ,объясните ,как получается,что клапана прогарают на головках сделанных на станках,частенько было на 8 клапанных,ну и на поло калужской сборки,начинаешь резать седла ручным инструментом,а они кривые,и не совпадают с осью направляюшей,ну и по клапонам видно что одним краем прилегали
Недорогие шарошки дают волну из за угла заточки( затыловки) если они новые и заточены хорошо давить не надо и вращайте не спеша. Шести или семи зубовые касаются поверхности седла в основном 3-4 зуба.
Аналог neway или же как покупал я " профессиональные шарошки" )))) набор на 16в не плох, довольно прилично резал по сравнению с обычными шарошками , на 8в так же давал волну. В принципе терпимо по сравнению с недорогими.
Пневмомашинка ата 1401 не понравилась
Если станок норм и персонал обучен то фаски отменные !!!!
Аналог neway или же как покупал я " профессиональные шарошки" )))) набор на 16в не плох, довольно прилично резал по сравнению с обычными шарошками , на 8в так же давал волну. В принципе терпимо по сравнению с недорогими.
Пневмомашинка ата 1401 не понравилась
Если станок норм и персонал обучен то фаски отменные !!!!
ну всё понятно) кустарщина одним словом! я думал хотя бы скажешь: контролирую биение фаски таким-то прибором..
маркером это что точный метод промерки? там +-десятка а то и две
а так да согласен с тобой, за неимением лучшего, этот инструмент остается оптимальным... а чем аналог хуже тех что на картинке, ножи хорошего качества и сменные, направляющая во втулке не просто под конус центрируется, а имеет распорную втулку...
да еще господа скажите как вы фиксируете направляющую в спиленных под конус втулках например на впуске 16в? она же не фиксируется вообще, на распорная, ни обычная под конус которая...
маркером это что точный метод промерки? там +-десятка а то и две
а так да согласен с тобой, за неимением лучшего, этот инструмент остается оптимальным... а чем аналог хуже тех что на картинке, ножи хорошего качества и сменные, направляющая во втулке не просто под конус центрируется, а имеет распорную втулку...
да еще господа скажите как вы фиксируете направляющую в спиленных под конус втулках например на впуске 16в? она же не фиксируется вообще, на распорная, ни обычная под конус которая...
Может и кустарщина, но самое главное что волны если есть - сразу видны, и после такой проверки проливал керосином - контакт держит. Говорят ещё губной помадой нормально проверять, но не пробовал))
Цанговый зажим этот нужно держать в идеальной чистоте, чуть какой мусор если в него попадает - пилот этот криво становится. Но это ладно, можно в бензине ополаскивать после каждой фиксации. Если направляющие срезаны, фиксируется опять же криво. И самое главнео, ими практически не возможно вывести несоосность направляйки клапана и седла (допустим втулки заменялись) - зенковка гладит кривое седло и всё. Слишком мало там ножей это раз, и второе пилот слабенький, играет, плюс люфт самой зенковки на нём, и в сумме получается что режет она как ей удобно. Ну может конечно если спилить пол седла, оно наконец то и выровняется, но это ж не вариант. На глаз вроде фаски ровные, а клапан ставишь - там даже свет пробивается, ну и по маркеру видно что одна сторона только берёт. Сама поверхность фаски конечно там хорошая, тут не поспоришь, но толку с неё в таком раскладе...
Цанговый зажим этот нужно держать в идеальной чистоте, чуть какой мусор если в него попадает - пилот этот криво становится. Но это ладно, можно в бензине ополаскивать после каждой фиксации. Если направляющие срезаны, фиксируется опять же криво. И самое главнео, ими практически не возможно вывести несоосность направляйки клапана и седла (допустим втулки заменялись) - зенковка гладит кривое седло и всё. Слишком мало там ножей это раз, и второе пилот слабенький, играет, плюс люфт самой зенковки на нём, и в сумме получается что режет она как ей удобно. Ну может конечно если спилить пол седла, оно наконец то и выровняется, но это ж не вариант. На глаз вроде фаски ровные, а клапан ставишь - там даже свет пробивается, ну и по маркеру видно что одна сторона только берёт. Сама поверхность фаски конечно там хорошая, тут не поспоришь, но толку с неё в таком раскладе...
если пошла волна( я именно за это случай описывал) и приложить усилие то дробление увеличиться , пилот будет уводить , перекос плоскостей +- трамвайная остановка в сравнении со станочной , потом даже на станке будет геморрой исправить т.к посадка седла разная будет уже со всеми вытекающими последствиями