По ходу сайлентблок заднего амортизатора ВАЗ,что вроде этого,только обычный http://amortizator.ucoz.ru/photo/sajlentblok_poliuretanovyj_zadnego_amortizatora_vaz_k_t/1-0-416
Отрицательный Негативный опыт покупки подвески у Коробейникова.
- Автор темы fons
- Дата начала
Ну так на лицо бизнес, - хороший бизнесмен (или вуман), рассчитывающий на долгосрочную основу своего дела, сначала работает на имя даже возможно себе в убыток, а плохой выжимает максимум прибыли сразу, не рассчитывая долгую и счастливую жизнь. Хороший сварщик стоит все таки денег, а это как никак расходная статья.
Ты, гной педальный Korobeinickov74,тебе сказали что она за границу уехала,как я тебе могу сравнить если она не у меня.Тебе *******у спросили от чего,ты сказал от задней подвески,откуда именно задней подвески?Не переживай он приедет в Россию,мозги тебе выш**** за такую подвеску.И будешь, ты дружить со всеми.
Сколько раз на разных форумах писал автору подвески и про геометрию ходов и сварочные швы, и про то что со временем сайлентблок у амортизатора будет выворачивать (либо на шток нагрузку передавать и его ломать) вижу все без толку. PS. Видать пока она на ходу у кого то известного не развалится все так и не опомнятся.
на скорости 140 и выше если отвалится то последствия могут быть печальными итд.надо хорошего сварщика,что бы сварил все идеально.но хороших сварщиком час можно по пальцам только считать .мне например моя жизнь дорога.я бы не брал такую подвеску.если купил бы то зачтстил бы все сварные швы и проварил бы все заново для 100 процентной уверенности.может покупать собранную на прихватках и потом сварить эту подвеску нормально?
я написал от задней балки..а не от задней подвески......слушай ты сморю смелый парень..??да и тут 80% героев за языком неследят...Да и баран ты в том что перепродал с накруткой большой)))))купил за 19р продал наверно за 26р и клиент твой увидел что за 26р получил товар на 15р))и теперь парит тебе мозги а в следствии ты мне?!!!хотя зачем мне где купил там и разберайся...да и в дальнейшим следи за языком....между нами расстоянии но это не повод вести себя как бессмертный...........
Ты ,конь...Заказчик в курсе всех дел моих с тобой я от него ничего не скрываю и я с ним давно имею дела. Заказчик приедет при первой же возможности лично к тебе--гной.Не переживай на ДРАЙВЕ тоже узнают,твою ***ню.Лучше б ты ее сразу порезал на металлолом,а не допустил на продажу.Теперь сука не одну подвеску не продаш.
funtik, Ни какие фото выкладывать не собираюсь. Сам глянь на подвеску в максимальных ходах и увидишь что сайлент стойки работает не как задумано его конструкцией. Правда автор на это сразу сказал что с ШС все нормально будет. Да, с ШС все нормально будет, но не все же кто покупает эту балку ездят на стойка с ШС и это не учтено. Да ладно, мне вообще пофиг. Всех с Новым Годом !
Мне вот интересно, многие ли тут знают процесс доведения изделия до серийного производства? Там все мозги вынесут на различных видах испытаний (конечно, если ОТК прикормленный, то все проходит легче). А если еще какая-нибудь военная приемка принимает участие - вообще капут (она как бы от производителя вообще не зависит, не то, что ОТК). Так вот у заводского изделия хоть испытания есть, а все что "тюнинг" - ставится на свой страх и риск и все испытания проводятся на машинах покупателей и доводка выполняется по результатам эксплуатации и отзывов об изделии (т.е. неполноценно).
P.S. Сталкивался с доведением изделий только до комплексных, межведомственных и гос. испытаний и не в машиностроении (серийное производство - после гос. испытаний), поэтому есть свои нюансы.
P.S. Сталкивался с доведением изделий только до комплексных, межведомственных и гос. испытаний и не в машиностроении (серийное производство - после гос. испытаний), поэтому есть свои нюансы.