про дросселя

[santos]

Все хуже - очередная идея попенсорца опять ударилась об бабки. причем об очень большие бабки и как всегда бабло победило бобро. и теперь это просто будет очередное говно внутри виндовс12.

Этим очередным говном уже всё в больших бабках извазюкали донельзя, в этих ваших бровзерах уже одно говно на другое поменяли, и в этих вамших экселях тоже без говна теперь не можно остаться, так что там в этих ваших больших бабках монитор в мониторы говно в говно уже ставят и ещё сверху немного говна поливают.

 

[santos]

 

[Maxi]

Ну будет ему уроком в следующий раз такое прям от забора нахер пошлет!

 

[santos]

Ну будет ему уроком в следующий раз такое прям от забора нахер пошлет!

В этом году каждая вторая Жига зимняя прям с помойки дросселя прикручивает - тренд такой. Обычно это ничего не даёт, кроме гемороя с синхронизацией, зато дросселя под капотом.

 

[toluk]

В этом году каждая вторая Жига зимняя прям с помойки дросселя прикручивает - тренд такой. Обычно это ничего не даёт, кроме гемороя с синхронизацией, зато дросселя под капотом.

на сток мотор с нуждином 10.5, и сток ввхлоп

 

[santos]

на сток мотор с нуждином 10.5, и сток ввхлоп

Нет ... на классикомоторе, каком-нибудь эстонце с разным количество плюсиков в названии (хотя и всякие м15, окб 680 тоже встречаются), и объеме 1.7-1.8, и убогом выхлопе больше на вставку похожем, ибо сделать ранеры выпуска нужной длины, да еще уложить это в подкапотку классики и дальше пустить в трассу - это сложнее для многих, чем присрать дросселя. Но большинство не понимает, что будет ощутимо лучше на сток ресивере + нормальном выпуске, в сравнении с дросселя + убогий выпуск ...

 

[Fevral86]

жигадрифт зимний это самый молодой вид. летом атмо жиги по асфальту боком не смогут.

из услышанного, все поклоняются,восхваляют дросселя потому что супер быстрая реакция на педаль газа.
хотя уверен что в слепом тесте ( дать скажем авто на ресе, но не говорить что под капотом) разницу в отклике вряд ли жигадрифтер заметит или хоть как то почувствует

 

[prometey1982]

из услышанного, все поклоняются,восхваляют дросселя потому что супер быстрая реакция на педаль газа.
хотя уверен что в слепом тесте ( дать скажем авто на ресе, но не говорить что под капотом) разницу в отклике вряд ли жигадрифтер заметит или хоть как то почувствует

Ты прям аудиофилов описал)

 

[toluk]

жигадрифт зимний это самый молодой вид. летом атмо жиги по асфальту боком не смогут.

из услышанного, все поклоняются,восхваляют дросселя потому что супер быстрая реакция на педаль газа.
хотя уверен что в слепом тесте ( дать скажем авто на ресе, но не говорить что под капотом) разницу в отклике вряд ли жигадрифтер заметит или хоть как то почувствует

там цепь выходит если больше одного раза крутить до 5000, а потом нужно менять рокера а это сразу замена мотора

 

[Awacs]

жигадрифт зимний это самый молодой вид. летом атмо жиги по асфальту боком не смогут

Думаю, что Федор Воробьев с тобой поспорил бы. Он на классикомоторе раздавал практически на равных.
П. С. Естественно, у него эволюция машины происходила, по мере роста его амбиций и потребностей. Но начинал он на атмоклассике именно на асфальте.

 

[Awacs]

там цепь выходит если больше одного раза крутить до 5000, а потом нужно менять рокера а это сразу замена мотора

Да ладно, постоянно кручу в 5500 нивомотор, иначе не едет))).

 

[racer10]

Думаю, что Федор Воробьев с тобой поспорил бы. Он на классикомоторе раздавал практически на равных.
П. С. Естественно, у него эволюция машины происходила, по мере роста его амбиций и потребностей. Но начинал он на атмоклассике именно на асфальте.

Там дело не в моторе, детали заднего моста расходный материал. После того, как уменя полуость в городе вылезла, яна жиге только на закрытых площадках, зимой. Так абонетская плата в разы меньше.

 

[prometey1982]

Там дело не в моторе, детали заднего моста расходный материал. После того, как уменя полуость в городе вылезла, яна жиге только на закрытых площадках, зимой. Так абонетская плата в разы меньше.

Ставишь разгруженные полуоси и проблем с этим не имеешь.

 

[racer10]

Ставишь разгруженные полуоси и проблем с этим не имеешь.

берешь с помойки е30, м54 стоковый и нет проблем. эМка на минималках. Жига расчитана на 100+- сил и 14е колеса, когда можно на ней ездить без особых проблем. Все что свыше, требует комплексного подхода, иначе это будет просто латание дыр. Полуоси понятно, а что сделать с редуктором?

 

[Awacs]

Там дело не в моторе, детали заднего моста расходный материал. После того, как уменя полуость в городе вылезла, яна жиге только на закрытых площадках, зимой. Так абонетская плата в разы меньше.

Согласен полностью.

 

[Awacs]

Ставишь разгруженные полуоси и проблем с этим не имеешь.

Сам редуктор тоже плохо переносит асфальтовый дрифт.

 

[toluk]

берешь с помойки е30, м54 стоковый и нет проблем. эМка на минималках. Жига расчитана на 100+- сил и 14е колеса, когда можно на ней ездить без особых проблем. Все что свыше, требует комплексного подхода, иначе это будет просто латание дыр. Полуоси понятно, а что сделать с редуктором?

у меня была двойка и е30 на м50 билштайнах б6 на эмочных сайлентах,тормозах, пружинах, растяжках, двойка боком ехала а бмв не получалось как на двойке хотя в двойке только жиклеры и 7 дюймовые задние колеса r14 хотя е30 мне очень нравилась

 

[racer10]

Ну зимой жига достойный соперник. У нас наплощадке толстого льда не бывает, поэтому катаемся исключительно на липучке. А на липучке жига уже достойный аппарат. Поэтому и не ставлю ходовку от бмв, чтобы зимой не превратиться в бмв))).